新奧迪A4L增四驅(qū) 6款易操控四驅(qū)轎車(chē)導(dǎo)購(gòu)

時(shí)間：2012-08-08 16:38 編輯：王鐸 sbu3.com來(lái)源：亞訊車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：（0）

相關(guān)標(biāo)簽：奧迪A4L

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新款?yuàn)W迪A4L于8月8日晚8點(diǎn)正式上市，新車(chē)不僅在外觀上有了小幅改動(dòng)，而且新增了兩款四驅(qū)車(chē)型。四驅(qū)轎車(chē)其實(shí)并不多見(jiàn)，其優(yōu)勢(shì)卻是顯而易見(jiàn)的，尤其是遇見(jiàn)雨雪等惡劣天氣造成的路面濕滑，四驅(qū)車(chē)型能夠更加的保證車(chē)身穩(wěn)定，提高行車(chē)的安全性。本期導(dǎo)購(gòu)，編輯推薦6款四驅(qū)轎車(chē)，以便于您對(duì)車(chē)輛安全、操控等的多方面需要。

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1 新奧迪A4L增四驅(qū) 6款易操控四驅(qū)轎車(chē)導(dǎo)購(gòu)回頂部

　　【亞訊車(chē)網(wǎng)】新款?yuàn)W迪A4L于8月8日晚8點(diǎn)正式上市，新車(chē)不僅在外觀上有了小幅改動(dòng)，而且新增了兩款四驅(qū)車(chē)型。四驅(qū)轎車(chē)其實(shí)并不多見(jiàn)，其優(yōu)勢(shì)卻是顯而易見(jiàn)的，尤其是遇見(jiàn)雨雪等惡劣天氣造成的路面濕滑，四驅(qū)車(chē)型能夠更加的保證車(chē)身穩(wěn)定，提高行車(chē)的安全性。本期導(dǎo)購(gòu)，編輯推薦6款四驅(qū)轎車(chē)，以便于您對(duì)車(chē)輛安全、操控等的多方面需要。

　　奧迪A4L

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：29萬(wàn)元起

　　新款?yuàn)W迪A4L進(jìn)氣格柵采用了家族式的六邊形，其前大燈與新款A(yù)6L十分相似，只不過(guò)內(nèi)部加入了不規(guī)則的LED燈組，頗有視覺(jué)沖擊力。而霧燈也加入了橫條裝飾，整體視覺(jué)倍感精細(xì)。新車(chē)的尾部主要是在尾燈上有所改變，新款尾燈比現(xiàn)款車(chē)型更加修長(zhǎng)，而剎車(chē)燈也由之前的矩形變?yōu)橹本€型。新款A(yù)4L的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4763mm*1826mm*1439mm，但軸距依然為2869mm，只是高度正加了13mm。另外新車(chē)在原有的基礎(chǔ)上，新增四種車(chē)身顏色，分別為柚木棕、斯庫(kù)巴藍(lán)、火山紅和白金色。

2012款奧迪A4L 2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)型

【新款奧迪A4L】

　　新奧迪A4L的內(nèi)飾總體上變化不大，只是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。其中最引人關(guān)注的就是新款車(chē)型的方向盤(pán)采用鏤空設(shè)計(jì)，并由原來(lái)的四幅式該為三幅式設(shè)計(jì)。另外，內(nèi)飾增加了本色芩木內(nèi)飾條，儀表盤(pán)增加了鋁制鑲邊處理，而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并沒(méi)有改變。

【新款奧迪A4L】

　　配置上，在低配車(chē)型上并沒(méi)有出現(xiàn)導(dǎo)航功能，而在部分車(chē)型上裝配的自動(dòng)啟停系統(tǒng)。MMI系統(tǒng)擁有全新布局的操作按鈕，功能按鍵由原有的8個(gè)減少到4個(gè)。另外，后排座椅增加了加熱功能，而側(cè)方遮陽(yáng)簾出現(xiàn)在這代車(chē)型上。豪華舒適型也裝備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，在部分車(chē)型上也采用了能量回收裝置和智能熱管理系統(tǒng)。

【新款奧迪A4L】

　　動(dòng)力方面，全新奧迪A4L將在現(xiàn)有車(chē)型上增加40 TFSI（2.0L）四驅(qū)版和50（3.0L）TFSI 四驅(qū)版，與之匹配可能是7速Stronic雙離合變速箱。此外，現(xiàn)款中的1.8TFSI、2.0TFSI兩種動(dòng)力得以保留。30 TFSI（1.8L）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦， 35 TFSI（2.0L）發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132千瓦，而高功率版的40 TFSI（2.0L）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155千瓦，與之匹配的依舊是8速CVT變速箱。而新增的一50 TFSI 四驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為200千瓦。

2 大眾CC（進(jìn)口）回頂部

　　大眾CC（進(jìn)口）

　　售價(jià)：50.50-53.68萬(wàn)元

【大眾CC 3.6FSI】

　　在大眾CC沒(méi)有國(guó)產(chǎn)之前，CC的主力銷(xiāo)售車(chē)型便是進(jìn)口的3.6L四驅(qū)車(chē)型，不過(guò)由于定位使然，CC 3.6FSI并沒(méi)有像大眾PASSAT R36系列車(chē)型那般激進(jìn)，但CC 3.6FSI在骨子里卻具備多數(shù)R36的基因——相同的動(dòng)力系統(tǒng)、相同的四驅(qū)系統(tǒng)，不純粹但也絕對(duì)不好欺負(fù)。CC 3.6FSI(包括R36)的四驅(qū)系統(tǒng)與前面我們所介紹的大眾高爾夫R相同，均為翰德多片式離合器式，在此就不多贅述。

【大眾CC 3.6FSI】

　　進(jìn)口CC相對(duì)于國(guó)產(chǎn)CC的最大優(yōu)勢(shì)便在于動(dòng)力系統(tǒng)上，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)形式都更加優(yōu)秀，而且頭頂“原裝進(jìn)口”的的光環(huán)也是進(jìn)口CC的賣(mài)點(diǎn)之一，究竟與國(guó)產(chǎn)CC的差價(jià)值不值，還是需要看消費(fèi)者心目中6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和可變懸掛系統(tǒng)價(jià)值幾何了。

【大眾CC 3.6FSI】

　　如果非要給進(jìn)口CC更多的購(gòu)買(mǎi)理由，那么R-LINE版的CC 3.6FSI在外型上要比國(guó)產(chǎn)CC更加個(gè)性一些，可以優(yōu)先考慮該型號(hào)。而CC即將改款的消息也意味著現(xiàn)款CC會(huì)迎來(lái)一次“甩貨”，在那個(gè)時(shí)候價(jià)格自然會(huì)有較大的優(yōu)惠。

3 斯巴魯翼豹回頂部

　　斯巴魯翼豹

　　售價(jià)：33.98～49.80萬(wàn)元

【斯巴魯翼豹】

　　溫順的翼豹2.0R并不能給駕駛者帶來(lái)太多的速度感，因?yàn)榈募铀倌芰Σ⒉桓撸鼊僭谧约菏禽v“Impreza翼豹”。盡管只是裝備入門(mén)級(jí)的Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但手動(dòng)擋車(chē)型裝備了中央限滑差速器，實(shí)現(xiàn)較為迅速、流暢的動(dòng)力轉(zhuǎn)換；而自動(dòng)擋車(chē)型為動(dòng)態(tài)扭力分配系統(tǒng)，日常情況下提供前90%、后10%的動(dòng)力輸出，只要是為了節(jié)油而采取這種設(shè)定，如果遇到濕滑路面則會(huì)由電子系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力或制動(dòng)的分配，保證行駛安全。

【斯巴魯翼豹】

　　日常情況下的駕駛并不會(huì)認(rèn)為是“異類(lèi)”，只要車(chē)主不去進(jìn)行夸張的改裝，2.0R的翼豹并不張揚(yáng)，而且不管是兩廂還是三廂翼豹2.0R都在空間上有所保證，即便開(kāi)著它帶著家人去超市購(gòu)物也不會(huì)感覺(jué)到運(yùn)動(dòng)型車(chē)共有的“突兀感”，關(guān)鍵時(shí)刻后備箱還挺能裝東西。

4 高爾夫R回頂部

　　大眾高爾夫R

　　售價(jià)：39.48萬(wàn)元

【大眾高爾夫R】

　　大眾高爾夫GTI被譽(yù)為“小鋼炮”，而比高爾夫GTI更加強(qiáng)大的高爾夫R，首要亮點(diǎn)便是四驅(qū)系統(tǒng)。盡管源自PQ35的橫置平臺(tái)已經(jīng)注定高爾夫R的四驅(qū)系統(tǒng)與常見(jiàn)的一些奧迪、大眾車(chē)型無(wú)本質(zhì)區(qū)別，但已經(jīng)是第4代的翰德多片式離合器具備較強(qiáng)的主動(dòng)輔助能力，能夠在極端情況下通過(guò)傳動(dòng)軸以及電子系統(tǒng)將動(dòng)力“理論上”傳遞到后輪，這對(duì)提高操控性有著很大的幫助，對(duì)于濕滑路面也是不在話下。

【大眾高爾夫R】

　　正常情況下，高爾夫R也充滿著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，盡管外形設(shè)計(jì)比較低調(diào)，但內(nèi)部的裝飾卻不甘平庸，無(wú)論是車(chē)廂內(nèi)充滿著“R”的徽標(biāo)還是堪比賽車(chē)的座椅都讓駕駛者不大容易降低駕駛的欲望。如果想要玩車(chē)，高爾夫R很合適，而最為關(guān)鍵的是，四驅(qū)的高爾夫R遠(yuǎn)比兩驅(qū)(前驅(qū)或后驅(qū))的運(yùn)動(dòng)型車(chē)適用面更廣。

5 鈴木凱澤西回頂部

　　鈴木凱澤西

　　售價(jià)：25.98～27.48萬(wàn)元

【鈴木凱澤西】

　　與多數(shù)四驅(qū)轎車(chē)采用的“全時(shí)四驅(qū)”模式不同的是，鈴木給凱澤西裝備了基于電控多片離合器的“分時(shí)四驅(qū)”系統(tǒng)。日常駕駛可以選擇兩驅(qū)或是四驅(qū)模式。不過(guò)即便是在在四驅(qū)模式下，后輪在多數(shù)情況下只能獲得10%的動(dòng)力，一旦系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到打滑，四驅(qū)系統(tǒng)則最多會(huì)向后輪分配50%的驅(qū)動(dòng)力，保證足夠的抓地力，在濕滑路面行駛會(huì)有較好的表現(xiàn)(畢竟是四驅(qū))。而且這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常使用可以以兩驅(qū)模式駕駛，對(duì)油耗降低也會(huì)有幫助。

【鈴木凱澤西】

　　凱澤西本身也是一款設(shè)計(jì)出色的中型車(chē)，18英寸的大尺寸輪圈也給車(chē)身增色不少，動(dòng)感效果較好。坐到車(chē)內(nèi)也可以感受到一款合格的運(yùn)動(dòng)型車(chē)應(yīng)該具備的較好包裹性的座椅和緊致握感的方向盤(pán)；一旦開(kāi)起來(lái)也可以獲得緊繃的懸掛設(shè)定所帶來(lái)的轉(zhuǎn)向、路感的回饋，較為適合低調(diào)的年輕消費(fèi)者。首先是安全絲毫不馬虎，多達(dá)8個(gè)安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是超豐富級(jí)別的，電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)帶加熱記憶功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、撥片換擋、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、帶溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等等應(yīng)有盡有。高配和頂配除共同擁有GSP導(dǎo)航外，頂配還配備了一套更酷的運(yùn)動(dòng)套件包圍。

【鈴木凱澤西】

　　凱澤西后輪同樣為多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，粗壯的下擺臂采用鋁制材料，對(duì)于車(chē)輛輕量化有很大幫助，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)尚可，緊急變線時(shí)車(chē)輛側(cè)傾難以避免，不過(guò)相比那些同級(jí)強(qiáng)調(diào)舒適性的日系車(chē)卻有了涇渭分明的差別。

【鈴木凱澤西】

　　動(dòng)力方面，目前凱澤西只有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自SUV的超級(jí)維特拉，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm；全系只有入門(mén)級(jí)的2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車(chē)型均為6速無(wú)級(jí)變速箱，駕駛的平順性不用有絲毫的擔(dān)心。

6 沃爾沃S80L回頂部

　　沃爾沃S80L

　　售價(jià)：36.80～65.99萬(wàn)元

【沃爾沃S80L】

　　S80L的四驅(qū)系統(tǒng)并不是為了極致的操控能力而存在，相反，沃爾沃的理念就是“安全”，而這套與XC60相同的電控多片離合器式的四驅(qū)系統(tǒng)為的就是保證車(chē)輛在路面上的行駛穩(wěn)定，后軸限滑差速器的配置可以更好的收放兩個(gè)后輪的動(dòng)力，加上電子輔助系統(tǒng)，也充分表明這套四驅(qū)系統(tǒng)的先進(jìn)性。

【沃爾沃S80L】

　　S80L也具備多數(shù)豪華品牌的不凡氣質(zhì)，從車(chē)廂氛圍到整體做工都算得上是優(yōu)秀，而且令人眼花繚亂的主動(dòng)、被動(dòng)安全裝備也不枉沃爾沃在安全系統(tǒng)上的不斷追求，S80L的優(yōu)雅范兒絕對(duì)是德系三強(qiáng)之外的品味之選。最后還要提一下S80L T6的動(dòng)力表現(xiàn)，3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不輸于包括寶馬N55在內(nèi)的德國(guó)3.0T對(duì)手，其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，完全可以帶來(lái)從容的行走風(fēng)格。

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