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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】買的時(shí)候便宜，用個(gè)幾年后轉(zhuǎn)手賣的時(shí)候又值錢的車型怎么會(huì)不討人喜愛呢？編輯推薦4款5萬左右的熱門高保值率的微型代步車以供大家參考。

　　鈴木奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)：4.49-6.29萬元

　　老奧拓曾經(jīng)是這個(gè)級(jí)別里的主角，相對(duì)低廉的價(jià)格圓了多少人的有車夢(mèng)。新一代奧拓?cái)[脫原有的方方正正的形象，變得更加時(shí)尚動(dòng)感，還提供真正的4速自動(dòng)變速箱。考慮到合資車的身份，性價(jià)比還是比較突出的。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新奧拓的外形十分時(shí)尚，完全擺脫了老款車方頭方腦的樣子，并且在歐洲汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響下，外觀十分流暢時(shí)尚。新奧拓外形圓潤、線條流暢，輪廓盡管談不上硬朗，但卻是充滿動(dòng)感，前低后高的俯沖造型讓新奧拓看起來英氣逼人，陽光氣息撲面而來。大嘴造型應(yīng)該是新奧拓重新定義后最大的亮點(diǎn)，一體式中網(wǎng)讓車頭部分整體性非常強(qiáng)，而不至于因?yàn)樾枰紤]進(jìn)氣格柵和車牌架、中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的相互協(xié)調(diào)。

　　新奧拓內(nèi)飾的設(shè)計(jì)清新，顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺(tái)都采用深淺雙色搭配，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，不會(huì)有小車常見的浮躁的感覺，而一些銀色妝點(diǎn)則成為內(nèi)飾的一些亮點(diǎn)。扎實(shí)的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，內(nèi)飾工藝水平很高，模具扎實(shí)，用料體現(xiàn)實(shí)用原則，塑料組件表面光滑，摸上去材質(zhì)偏軟，手感還不錯(cuò)。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　雖然造型變得更加時(shí)尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn)，其與splash屬于同平臺(tái)車型，軸距都為2360mm，是同級(jí)別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級(jí)別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕。與同級(jí)別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。

鈴木奧拓

　　動(dòng)力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發(fā)動(dòng)機(jī)，其早已在上市的鈴木splash上采用，是三缸12氣門1.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達(dá)到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。從參數(shù)上來看，其動(dòng)力性能表現(xiàn)并不突出，與吉利熊貓和比亞迪F0采用的同級(jí)動(dòng)力不相上下。不過，對(duì)于微車來說，動(dòng)力從來不是消費(fèi)者苛求的標(biāo)準(zhǔn)，良好的駕駛特性和經(jīng)濟(jì)的油耗才是最重要的。長安鈴木奧拓享受3年/10萬公里質(zhì)保，2500公里左右進(jìn)行免費(fèi)首保，之后的日常保養(yǎng)周期為5000公里。常規(guī)更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)費(fèi)用在270元左右，更換機(jī)油三濾的費(fèi)用在420元上下。這個(gè)價(jià)格在本文介紹的小車?yán)锼闶潜容^貴的，但不到1000的花費(fèi)也并不離譜。（各地不同，僅供參考）

　　鈴木一向以小車的制造而聞名，所以奧拓的品質(zhì)自然不差。新一代奧拓在外型上有著比較大的突破，4速自動(dòng)變速箱也給了消費(fèi)者更多的選擇。雖然購車價(jià)格略高，保養(yǎng)價(jià)格和其他車型相比也不低，但考慮到鈴木這個(gè)小車的金子招牌，奧拓已經(jīng)給您省下了不少錢。

　　長安奔奔mini

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.89萬元

　　在奔奔家族中，奔奔MINI應(yīng)該算是一名“戰(zhàn)將”了。因?yàn)樵撥囎陨鲜幸詠?，就獲得了不錯(cuò)的人氣，其銷量也是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定。在經(jīng)歷了改款之后，奔奔MINI在同級(jí)別中，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為明顯，當(dāng)然，銷量也有了很大的提升。

【奔奔mini】

　　相比QQ3，奔奔MINI的車身線條要更加的豐富，像車頭和側(cè)面以及尾部，看上去更加動(dòng)感。采用三幅式方向盤，在方向盤和中控臺(tái)處加入了鋁飾板，簡潔而不單調(diào)。外觀好看如否見仁見智，不過值得肯定的是奔奔MINI的外觀完整度非常高，車身各大部分的銜接流暢自然，不會(huì)給人東拼西湊的感覺。而且各種曲面和線條的運(yùn)用可謂手到拿來，展現(xiàn)出相當(dāng)成熟和深厚的設(shè)計(jì)功底。 內(nèi)飾整體采用黑色基調(diào)，比較有運(yùn)動(dòng)感。隨處可見的圓形設(shè)計(jì)和圓潤的外觀相得益彰。銀色的中控臺(tái)讓整個(gè)黑色調(diào)的車內(nèi)空間不會(huì)過于沉悶。米奇頭形狀的儀表盤設(shè)計(jì)很獨(dú)特，白色的的外框、藍(lán)色的刻度顯示，都表現(xiàn)了這款小車的活力。不過做工一般，塑料感較強(qiáng)。

　　乘坐空間方面，奔奔mini2012款因?yàn)闆]有過多的變動(dòng)，所以空間體驗(yàn)與老款車型一樣，沒有特別出眾表現(xiàn)，總體感覺還是中規(guī)中矩。不過，長安奔奔Mini的后排確實(shí)會(huì)給你驚喜，在前排調(diào)整到我可以舒適駕駛的情況下，后排的空間依舊十分充裕，身高1.80m的乘客膝蓋和前排靠背的距離還有足足一拳。

【奔奔mini】

　　配置上，奔奔MINI采用前通風(fēng)盤式后鼓式剎車，高配車型有正副駕駛安全氣囊，不過低配的車型就無緣安全氣囊了。全系大部分車型都有遙控鑰匙、制動(dòng)力分配和ABS防抱死。其中4.69萬元的自動(dòng)豪華型安全配置最豐富，搭載5擋序列變速箱，有前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾。4.19萬元的手動(dòng)尊貴型是奔奔MINI系列中唯一具有真皮座椅、多功能方向盤和泊車輔助的車型。

　　保養(yǎng)方面，奔奔MINI享受三年或6萬公里整車質(zhì)保。保養(yǎng)周期為5000公里，更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用200元左右，大保養(yǎng)的費(fèi)用根據(jù)車況不同有所區(qū)別，更換機(jī)油三濾費(fèi)用330元左右。這個(gè)價(jià)格在同價(jià)位車型里比較適中(此費(fèi)用僅供參考，請(qǐng)以店內(nèi)價(jià)格為準(zhǔn))。

【奔奔mini】

　　奔奔MINI搭載一臺(tái)1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率51.2kW，最大扭矩90Nm，這樣的動(dòng)力配置只能說夠用，省油、穩(wěn)定性高、維修保養(yǎng)便宜才是這類小車所追求的。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是5速手動(dòng)或者5速AMT自動(dòng)變速箱，后者是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，常被用在這一類小車上。

　　作為長安首款自主品牌轎車，長安奔奔MINI自誕生以來都是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一款自主車型，奔奔在外形、空間、動(dòng)力上表現(xiàn)都令人滿意。但是上市之后，奔奔由于小毛病過多使其口碑和形象都受到了一定程度的影響，加上隨著微型車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，長安奔奔在許多地方還需要進(jìn)一步提升。

　　比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.69萬元

　　事實(shí)上，比亞迪F0在過去很長的一段時(shí)間里，的確獲得了不錯(cuò)的銷量，甚至對(duì)奇瑞QQ等車型也產(chǎn)生過不小的打擊。不過，相比目前來看，比亞迪F0的銷量卻有了很大的下滑趨勢(shì)。當(dāng)然，這也不全是產(chǎn)品的自身問題，競爭對(duì)手的日益涌現(xiàn)和更新?lián)Q代也是該車不得不面對(duì)的。

　　外觀設(shè)計(jì)上，2012款比亞迪F0輪轂的樣式有了新的變化，更富動(dòng)感；四個(gè)車門均配備了門燈開關(guān)，并增添了前機(jī)關(guān)蓋后背蓋未關(guān)緊提醒系統(tǒng)，更人性化。但是其圓潤的外觀設(shè)計(jì)依然讓人印象深刻，又因?yàn)槠涞土膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)，這款小車在市場(chǎng)上也有著不錯(cuò)的口碑和銷量。

比亞迪F0 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　從開啟F0車門，進(jìn)入車內(nèi)的那一刻起，你會(huì)發(fā)覺F0的內(nèi)飾活力中透著酷勁。F0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還非常的人性化。儀表板兩側(cè)均有超大的儲(chǔ)物空間，獨(dú)特的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性。外后視鏡車內(nèi)可調(diào)，操作便捷，配置實(shí)用。圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、豎版門把手、時(shí)尚中控臺(tái)無一不體現(xiàn)了FO個(gè)性十足、動(dòng)感新穎的設(shè)計(jì)。另外還具有時(shí)尚的MP3接口，整體搭配動(dòng)感時(shí)尚，簡約而不簡單。內(nèi)飾的亮點(diǎn)很多，但最引人注目的當(dāng)屬上下可調(diào)節(jié)式方向盤與隨動(dòng)式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調(diào)功能，適應(yīng)不同體型和駕駛習(xí)慣，同時(shí)隨動(dòng)式組合儀表可以跟隨方向盤進(jìn)行上下調(diào)整，不會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。這樣的設(shè)計(jì)，讓F0在不斷變換地運(yùn)動(dòng)中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。

【比亞迪F0】

　　考慮到它微型車的“體型”限制,F0的車內(nèi)空間還是讓人比較滿意的:身高一米七的乘客坐入前后排,均能保證有四指的頭部空間;后排也能保證腿部有一拳以上的活動(dòng)空間。只是后排地板中央有突起,而且車子本身寬度所限,后排僅適合乘坐兩名成年乘客。比亞迪F0并沒有后備箱蓋，平時(shí)取放物品只能靠打開的玻璃尾窗。行李箱3.69～4.69萬的實(shí)際容積很小，即使將座椅放倒，裝載能力也很有限。前排的乘坐空間還算可以，不過后排頭部腿部空間都不是很理想，適合嬌小的女生乘坐。

　　除了時(shí)尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質(zhì)。F0配備A00級(jí)車少有的副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級(jí)轎車中也屬上乘。

【比亞迪F0】

　　直列3缸的1.0l排量發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪F0的一個(gè)亮點(diǎn)，雖然號(hào)稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，事實(shí)上很大程度上借鑒了豐田的技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結(jié)合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個(gè)驚喜。

　　比亞迪F0的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人，有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場(chǎng)運(yùn)做，它所要表達(dá)的理想才是最重要的。目前，小型的廉價(jià)汽車已經(jīng)再次成為了國際汽車產(chǎn)業(yè)的新潮流，已經(jīng)有包括BMW、GM等多家大公司被陸續(xù)曝光有推出新款廉價(jià)小型車的計(jì)劃。而全球市場(chǎng)的消費(fèi)者們，也逐漸有的開始轉(zhuǎn)變到選擇低排量，節(jié)能環(huán)保、時(shí)尚的車型的趨勢(shì)。而比亞迪目前的做法，也正好是順應(yīng)潮流。更重要的是，它完全符合比亞迪目前自身的發(fā)展?fàn)顩r。

　　奇瑞新QQ

　　指導(dǎo)價(jià)：3.79-5.09萬元

　　相比老款QQ，新QQ在外觀上確實(shí)做出了很大的改變，增加了更多的車身線條。前臉部分更具有親和性，相信又能打動(dòng)不少女孩子的芳心。而全系標(biāo)配的日間行車燈卻是這個(gè)級(jí)別的車型上很少見，在某些中高級(jí)車上也很少見。車身尺寸相比老款有所增加，但是軸距依然保持這2340mm這樣的水平。后門把手與后車窗采用一體式設(shè)計(jì)，這也是為了體現(xiàn)“Q”這個(gè)字母而設(shè)計(jì)。

新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾上，新QQ的T型中控臺(tái)一改老款的圓潤風(fēng)格，變得更加有棱有角。而中控臺(tái)在空調(diào)和CD互掉了位置之后，變得很有機(jī)械感。方向盤和老款一樣依然沒有多功能按鍵，儀表盤則采用了更加簡潔的單圓盤式設(shè)計(jì)，值得一提的是整個(gè)內(nèi)飾在做工方面的提升非常明顯。

新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新一代車型軸距2340mm保持不變，依然是麥弗遜獨(dú)立前懸架和縱向拖曳臂式非獨(dú)立后懸架。而車身設(shè)計(jì)方面，徹底摒棄了老一代的大宇matiz的結(jié)構(gòu)，而且車身長寬高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款車型的3550*1495*1485mm三圍尺寸有明顯增加。尤其是車身寬度大幅增加125mm后，將對(duì)車內(nèi)空間的寬度起到質(zhì)的改變。

新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新QQ的動(dòng)力系統(tǒng)仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動(dòng)檔車型搭載的是5檔手動(dòng)變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動(dòng)變速箱。

　　如果您急需一輛代步小車，而手中的積蓄又不多，那么奇瑞QQ確實(shí)很適合作為您的第一輛車。它雖然在各方面表現(xiàn)平平，但是低廉的售價(jià)和成熟穩(wěn)定的技術(shù)還是值得我們信賴的，再加上目前還可以享受3000元的汽車節(jié)能補(bǔ)貼，開幾年想換車時(shí)，它的高保值率也能為我們購買新車提供一定支持。

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