長安鈴木	深圳長安鈴木 奧拓羚羊天語 SX4天語·尚悅雨燕

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　　【亞訊車網 sbu3.com】對于年輕人或者小家庭來說，小車也足夠了。再說了小車便宜，遮風擋雨更是沒問題，能夠很好大家的出行代步。編輯介紹幾款5萬左右的實惠實用的代步車以供參考。

　　鈴木奧拓

　　指導價：4.49-6.29萬元

　　奧拓這個車型在國內消費者心目中占有很重要的地位，在國內汽車最初向家用化過渡的初期，憑著較低的價格和易維護的特色，奧拓成為一款十分親民的微車。而在早幾年，新款奧拓又取代老奧拓成為年輕人代步好選擇。

　　2013款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網也由之前的細條格柵和通體的倒梯形設計變成了開口面積更大的正梯形設計，同時采用了一條“一”字型貫穿標志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過這些變化，整個前臉瞬間由一個大家閨秀變成了一個一臉壞笑的少年。

鈴木奧拓 亞訊車網 sbu3.com

　　內飾的設計和做工上，奧拓一直受到比較多的好評，在同級別小車都處于比較領先的地位。比較有特點的是，中央儀表盤只有一個很大的速度表，轉速表獨立于儀表盤。下方有一個液晶小屏幕，能顯示時間、行駛里程等簡單信息。

　　新奧拓三款車型均標配前排雙氣囊，以及ABS+EBD等電子系統(tǒng)。前霧燈旨在豪華版的兩款車型上的出現(xiàn)；同樣的情況還包括了鋁合金輪轂和車身同色外后視鏡等。豪華版兩款車型標配了四門電窗、遙控鑰匙、后窗雨刮器及后窗電動加熱等功能。

鈴木奧拓 亞訊車網 sbu3.com

　　雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風。

鈴木奧拓

　　動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發(fā)動機，其早已在上市的鈴木splash上采用，是三缸12氣門1.0l的發(fā)動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。從參數(shù)上來看，其動力性能表現(xiàn)并不突出，與吉利熊貓和比亞迪F0采用的同級動力不相上下。不過，對于微車來說，動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經濟的油耗才是最重要的。

　　老款奧拓在人們心中始終是一款經典的代步小車，留下了很不錯的口碑，新奧拓上市后如此受關注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價格不是微型合資車中最便宜的，但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價格不要太貴，又能夠得到合資車相應的品質，奧拓正是這樣一款車型。

　　北汽E系列

　　指導價：5.18-8.66萬元

　　北汽E系列無疑是借鑒了以往奔馳B級老款的設計經驗，類似MPV的輪廓不但給側面帶來不同一般的兩廂風格。

　　在外觀方面，北京汽車E系列多處借鑒了，奔馳旗下成功車型的外觀設計風格，但在細節(jié)方面進行了明顯的創(chuàng)新，大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設計，中網進氣格柵與霧燈兩側同樣采用類似的造型點綴，使北汽E系列看上去更加時尚。其車身短小，屬于A0級標準。尾部設計比較簡約，并與前臉相呼應。　　

北汽E系列

　　內飾方面，北汽E系列沒有沿用外形的設計做法，而是采用了一套視覺效果相當簡約的內飾造型設計，橫平豎直的中控臺無形中提升了車內的空間感。不僅如此，多功能方向盤和中控面板的設計也極盡簡單，倒是全按鍵的空調控制方式讓我們以為該車是自動空調，結果實際體驗后結論正好相反，就是普通的手動空調。

　　北汽E系列的整車質保時間為3年或6萬公里，新車在3000公里時進行首保，首保是免費的；日常保養(yǎng)每隔5000公里或6個月保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)更加機油機濾的費用約190元，中期保養(yǎng)換機油三濾的費用約390元。具體保養(yǎng)費用還請以4S店報價為準。

北汽E系列

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動后視鏡、后雨刷、電加熱后風擋、前大燈高度可調、帶粉塵過濾的空調、6向可調駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標配，除最低配以外全系標配手套箱空調出風口。別覺得這些配置沒什么，至少有50%的合資A級車都做不到這個水平。

　　在實際表現(xiàn)方面，北汽E系列一大特點就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設計理念，為其帶來了可觀的內部空間。坐在北汽E系列車內，你甚至可以將其作為A級車來看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。

北汽E系列

　　動力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動機，均為全鋁結構，采用正時鏈條設計，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達到73千瓦，直逼本田的1.3L機型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動機。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對于這臺北汽的首款轎車，許多人會關心其平臺的由來。這一點官方直言不諱——北汽E系列的底盤來源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結構和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。

　　率先實行三包服務屬于E系列的獨特優(yōu)勢所在，而外觀內飾的高性價比也凸顯了E系列的誠意，除車標的審美不符大眾口味外，在上市后持續(xù)獲得不錯銷量的它，是非常值得大家親自體驗的。

　　奇瑞風云2

　　指導價：5.18-6.18萬元

　　風云2的確是名副其實，它就是在當年老款風云的平臺基礎上開發(fā)的新車。不過相比僅僅是拉皮改款的旗云2，風云2在車身設計上可以算是全新的。因此風云2雖平臺的確是有些老，但造型卻不僅不老，反而在不少外觀與內飾的細節(jié)上還顯得頗為前衛(wèi)與時尚。

2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 亞訊車網 sbu3.com

　　在外觀方面，新風云2可以說是煥然一新，奇瑞在這款車上加入了新的設計語言，前大燈采用鷹眼式造型，后車大燈造型根據(jù)兩廂版和掀背版的不同也進行了改動。此外，新車前保險杠改為一體式設計，整體來說新風云2顯得年輕了很多。同時，碩大的下進氣格柵設計也迎合了年輕人追求年輕動感的心理。 內飾方面，新風云2相比現(xiàn)款車型也有了翻天覆地的改變，為了保證與新車外觀相呼應，車內中控臺布局經過重新設計，飛翼造型的設計很有層次感。值得一提的是，新風云2車內還采用了全新的六邊形炮筒式儀表盤，視覺效果強烈。

2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 亞訊車網 sbu3.com

　　奇瑞風云2整車碰撞性能達到C-NCAP四星標準，集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側圍加強鋼防撞桿等先進技術于一體。

　　而在關乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面，風云2的表現(xiàn)可說是中規(guī)中矩，以身高1.75米的乘客為例，坐入前排后，頭部到車頂有一拳左右的距離；而轉入后排，頭部空間下降為四指左右，膝蓋更是距離前排座椅不到一指。相對于它2527mm的軸距，這個成績算是相當不錯了，滿足三口之家足夠了。

2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 亞訊車網 sbu3.com

　　在動力方面，風云2將依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動機，最大功率8奇瑞風云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm，該發(fā)動機的升功率達到了53.44Kw/l，在同排量發(fā)動機中動力輸出水平位居前列，對于1.2噸的風云2來說動力儲備完全有余。

　　對于外形方面每個人的喜好都不同，不過在今天介紹的四款車型中我還是比較傾向于風云2的外形設計。風云2兩廂比風云2三廂看上去更加的協(xié)調，沒有明顯的模仿痕跡。內飾做工有明顯提升，比較容易駕駛，適合代步。

　　雪佛蘭樂馳

　　指導價：3.98-4.98萬元

　　盡管樂馳是上個世紀的產物，在今天看來，那種靈巧和可愛依然討人喜歡，雖然被后來被奇瑞QQ山寨，但樂馳還是顯得更加原創(chuàng)一些，而且在做工和鈑金方面也比奇瑞QQ更為出色，和以往相比，現(xiàn)款樂馳添加一些年輕氣息。

樂馳

　　可愛的圓形大燈依舊是樂馳外觀上最漂亮的一處設計，大燈下方黃色的獨立轉向燈就像小精靈嘴角上的虎牙討人喜愛。樂馳的尾部標配了后擾流板，似乎設計師希望用這樣的設計賦予樂馳些許運動氣質。運動版樂馳裝配了一些運動套件，但不要錯覺這就是運動微車了，最少看起來更“運動”而已。

【雪佛蘭樂馳】

　　內飾方面，時尚型的主被動安全分別提供了ABS+EBD、中央門鎖、倒車雷達、安全氣囊、速度感應式四門自動落鎖等，這些近乎奢侈的配置很難想象全部安裝在一輛尚不足五萬元的微車上面，而新樂馳恰恰做到了這一點。出色的主被動安全配置也將成為新樂馳的一大亮點。另外，新樂馳還提供了強大的娛樂功能，時下流行的MP3和CD播放器同樣出現(xiàn)在了新樂馳的中控面板中，不同的是新樂馳與其相匹配的是4喇叭音響系統(tǒng)，效果非常出色。

　　樂馳的車身比例采用了國際流行的四輪四角設計，在2340mm有限的軸距上，樂馳的車內空間得到了盡可能的放大，當坐入車內時，我們很難想象這樣的小車會有如此的肚量，寬裕的車內空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。

【雪佛蘭樂馳】

　　樂馳搭載了通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車研發(fā)而來的全新P-TEC發(fā)動機，此發(fā)動機具有大功率、低油耗、高品質的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動機，它的升功率達到52.2KW。實際的駕駛過程中您會感覺到，這款引擎的確比較適合城市道路，低速扭矩的輸出讓您足以從容面對擁堵的城市道路。

　　在幾款小車里，樂馳的做工和品質還是很不錯的，不過一分錢一分貨，樂馳的價格也是有些偏高，有點超過了這個價位車型應該的價格區(qū)間，如果選擇價位較低的車款，則配置又會比同價位的自主品牌差不少，確實是一個兩難的選擇。

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