廣汽本田	深圳廣汽本田 奧德賽飛度鋒范歌詩(shī)圖雅閣理念s1凌派

　　雪鐵龍C5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬(wàn)元

　　東風(fēng)雪鐵龍2012款C5將法系轎車(chē)的優(yōu)雅和動(dòng)感演繹的淋漓盡致。C5的長(zhǎng)寬高分別為4805毫米、1860毫米、1458毫米，軸距為2815毫米，內(nèi)部空間比較寬敞。作為國(guó)內(nèi)首款以“Ridingquality”動(dòng)態(tài)舒適理念打造的中高級(jí)轎車(chē)，C5開(kāi)創(chuàng)性地倡導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車(chē)按照全新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，將“大空間”、“豪華感覺(jué)”的“靜態(tài)舒適”關(guān)注點(diǎn)提升到各種行駛狀態(tài)下的安全性和駕乘舒適性關(guān)注點(diǎn)——“動(dòng)態(tài)舒適”，回歸了轎車(chē)使用價(jià)值的本源。

　　東風(fēng)雪鐵龍C5在外觀上繼承了家族傳承了百年的雙人字型LOGO發(fā)動(dòng)機(jī)格柵和不管造型還是功能都異常復(fù)雜的前大燈。整體感覺(jué)非常的簡(jiǎn)約，不過(guò)稍顯較小的前格柵，在現(xiàn)在這個(gè)大嘴橫行的年代稍顯得有些不夠大方。尾部無(wú)疑是C5最為出彩的地方，厚實(shí)的尾部層次感分明，頗有寶馬X6的氣勢(shì)。C5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是個(gè)“保守派”，各種功能按鍵也回歸到了比較正常的位置，但方向盤(pán)和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊是那么不遵循傳統(tǒng)。“中央集控式”方向盤(pán)，環(huán)身直徑很大，中央固定部分的體積也更大，眾多的功能按鍵遍布其中，幾乎可以手不離方向盤(pán)就完成車(chē)內(nèi)的大部分操作。

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　　空間方面雪鐵龍C5確實(shí)并非同級(jí)別中最好的，只能算充足不能算寬敞。C5還有一個(gè)明顯特點(diǎn)是厚實(shí)。無(wú)論車(chē)門(mén)、座椅都明顯能感覺(jué)到寬厚。車(chē)身制作用料非常扎實(shí)，這給車(chē)輛帶來(lái)的好處包括安全性能的提升，以及更好的舒適性?？臻g大動(dòng)力夠用4款適合跑長(zhǎng)途車(chē)型推薦空間大動(dòng)力夠用。

　　在安全性配置方面，東風(fēng)雪鐵龍2012款C5全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車(chē)外后視鏡加熱系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及倒車(chē)?yán)走_(dá)，高配車(chē)型還裝配前排側(cè)安全氣囊、后排側(cè)安全氣囊、頭部氣簾、胎壓檢測(cè)裝置、大燈清洗裝置以及倒車(chē)影像系統(tǒng)等配置，安全配置水平不遜色于德系競(jìng)品車(chē)型。

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　　動(dòng)力方面，東風(fēng)雪鐵龍新C5依然搭載2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為147馬力、171馬力和220馬力，傳動(dòng)部分與之匹配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速器，自動(dòng)版擁有手動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式。此前曾有消息稱(chēng)改款C5將有望換裝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)在本次上市的車(chē)型中并沒(méi)有出現(xiàn)。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍旗下唯一一款中級(jí)轎車(chē)，廠家對(duì)C5的銷(xiāo)量一直寄予厚望。新C5通過(guò)外觀內(nèi)飾小改、增加配置和優(yōu)化空間，力求做到吸引更多年輕消費(fèi)者?？傮w來(lái)說(shuō)這些改變值得肯定。此次新C5對(duì)外觀的更改總體上值得肯定，但最終能否得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可還需等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，讓我們拭目以待。

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