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凱澤西凱澤西全部在售

20萬元左右優(yōu)質(zhì)進(jìn)口車型導(dǎo)購(gòu)——?jiǎng)P澤西

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今天給大家介紹5款20萬左右的進(jìn)口車型,它們均是國(guó)內(nèi)外品牌響當(dāng)當(dāng)?shù)能囎?,?duì)于看重面子注重形象的人來說,無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇,關(guān)鍵是價(jià)格還算親民。這幾款車型分別是:沃爾沃C30、寶馬1系、大眾高爾夫、雪鐵龍DS3和鈴木凱澤西。

  鈴木凱澤西

  指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬元

  作為鈴木首款B級(jí)車,凱澤西車身線條運(yùn)用很流暢,圓潤(rùn)動(dòng)感之下又不顯得十分夸張。中網(wǎng)、輪轂以及大燈非常有個(gè)性,一副深受國(guó)內(nèi)個(gè)人年輕人群青睞的運(yùn)動(dòng)而保守的風(fēng)格。另外,鈴木的內(nèi)飾并沒有給人很大的驚喜,黑色主調(diào)符合運(yùn)動(dòng)定位,簡(jiǎn)潔干脆的風(fēng)格很直接的體現(xiàn)凱澤西的定位。鈴木的車型向來沒有什么太多噱頭,凱澤西正是如此。

2011款 凱澤西Eco Charge

凱澤西

  凱澤西全系只擁有2.4L一個(gè)排量,直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自SUV的超級(jí)維特拉,最大功率131kW/6500rpm,峰值扭矩230N.m/4000rpm;全系只有入門級(jí)的2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱,其余車型均為6速CVT無級(jí)變速箱,動(dòng)力釋放的平順性無須過多的擔(dān)心,但駕馭的激情可能會(huì)受到一定影響,好在換擋撥片對(duì)于駕駛樂趣也算是個(gè)恰當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)。

2011款 凱澤西

凱澤西

  凱澤西整車尺寸為4650*1820*1480mm,軸距2700mm,和同級(jí)相比,算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰空間差不多,前排座椅舒適度和空間都還在過得去,但后排空間只能算夠用而已了。

  配置上,凱澤西四驅(qū)車型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計(jì)8個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動(dòng)駐車/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩;電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)帶加熱記憶功能、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

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