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　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-16.39萬(wàn)元

　　科魯茲是通用基于DeltaII平臺(tái)的一款緊湊級(jí)車(chē)，它的外形線條很是犀利，無(wú)論是銳利的前大燈，還是雪佛蘭家族化的前臉，都很具攻擊力，加上美國(guó)文化的背景，通用還專(zhuān)門(mén)為此推出過(guò)科魯茲的變形金剛版。

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　　內(nèi)飾中的亮點(diǎn)是方向盤(pán)、儀表盤(pán)以及方向盤(pán)上的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)，造型新穎、做工精細(xì)，很顯檔次。內(nèi)飾工藝在同級(jí)別車(chē)型里表現(xiàn)算得上中上等，材質(zhì)應(yīng)用也較為合理，體現(xiàn)出一種良好的品質(zhì)。

　　空間方面，科魯茲擁有2685mm的軸距，車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯(cuò)：前排頭部空間很大，但受限于動(dòng)感車(chē)身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部較為充裕?？启斊潙{借非常成熟的懸掛設(shè)定以及輕質(zhì)鋁合金下擺臂提供很徹底的運(yùn)動(dòng)與家用之間的平衡感受。電子液壓方向系統(tǒng)不但提供低速輕盈高速沉穩(wěn)的助力需要，同時(shí)指向性也比較出色，車(chē)頭和方向盤(pán)關(guān)聯(lián)程度很高。

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　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面。考慮到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車(chē)型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車(chē)輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國(guó)，澳洲，韓國(guó)和中國(guó)NCAP五星安全評(píng)價(jià)。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車(chē)型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車(chē)輛的檔次感，而且還非常實(shí)用。

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　　科魯茲擁有1.6、1.8和1.6T三款動(dòng)力，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器，主要針對(duì)普通代步的用戶(hù)群體，如果對(duì)動(dòng)力有著更高要求則可以選擇1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器的組合，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)變速器，加上引入瓦特連桿的后懸掛，無(wú)論是駕控體驗(yàn)還是動(dòng)力感覺(jué)都要好很多，更適合那些對(duì)動(dòng)力要求較高的消費(fèi)者。

　　事實(shí)上，不只在國(guó)內(nèi)，即使在世界范圍內(nèi)科魯茲也是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的緊湊級(jí)車(chē)，動(dòng)感的外形、出色的操控感讓他成為了很多剛畢業(yè)的大學(xué)生的首選。當(dāng)然問(wèn)題也是存在的，比如手動(dòng)擋車(chē)型離合器結(jié)合點(diǎn)有些奇怪，比如油耗略微有些偏高，但這些都不影響他在“新三樣”爭(zhēng)奪戰(zhàn)中占有一席之地。

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