【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】2014年上半年轎車國內(nèi)轎車銷量排名：

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　　點(diǎn)評：

　　轎車銷量前十名車型中，唯一的共同點(diǎn)就是——都是合資車！另外，十款車型中有九款都是緊湊型車型，這個(gè)不難理解，緊湊型車型相比中級車的新車價(jià)格和用車成本更為親民，空間表現(xiàn)也夠用，深得尋常百姓家庭青睞。而前十車型中有六款被南北大眾包攬，整個(gè)日系車型中，僅以大空間著稱的軒逸一款車型入圍，排名第七位。下面一起來看看前十選手具體銷量吧！

　　TOP 1 新朗逸

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　　上榜理由：在強(qiáng)大的市場保有量支撐下，新朗逸成就一番口碑。在人云亦云的消費(fèi)習(xí)慣下，大多數(shù)消費(fèi)者必定是寧愿去選擇一臺新朗逸，而不是觀致3。雖然此前DSG因故召回，但大眾汽車給出6年15萬公里的保修政策，打消了消費(fèi)者顧慮。

　　TOP 2 福克斯(新款+經(jīng)典款)　

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　　上榜理由：新?？怂股鲜兄蠛屠峡?經(jīng)典款)形成兩世同堂產(chǎn)品布局，憑借著經(jīng)典款福克斯依舊強(qiáng)勁的勢頭，新老福克斯銷量總和近乎于排行榜首位的新朗逸齊平。新福克斯一改經(jīng)典款車型高油耗的缺點(diǎn)，并且整體配置水平也值得稱贊，加上終端銷售市場不錯(cuò)的優(yōu)惠，新?？怂剐詢r(jià)比還是比較靠譜。在單一車型細(xì)分越來越細(xì)致的如今汽車市場，多世同堂的戰(zhàn)略布局競爭力確實(shí)要比單一車型要強(qiáng)很多，畢竟經(jīng)典款福克斯運(yùn)動(dòng)性能甚是出色，也更加的純粹。

　　TOP 3 新桑塔納　

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　　上榜理由：“一分錢一分貨”的道理擱哪都成立，新桑塔納相比新朗逸價(jià)格的確親民很多，但整體配置水平也不能和新朗逸相提并論，如全系前碟后鼓的剎車制動(dòng)、愛信6AT自動(dòng)變速箱、最大15寸輪轂等等。對比看下兩者定價(jià)，不得不感嘆上海大眾的產(chǎn)品布局策略，將7-16萬(市場終端售價(jià))價(jià)格區(qū)間的緊湊型車型封的滴水不漏，并且兩車基本無價(jià)格重疊，造成沖突。

　　TOP4 新速騰

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　　上榜理由：“神車”口碑成就了大眾汽車在國內(nèi)的今天，此次爆出新速騰后懸掛斷裂是否會影響到下半年新速騰的銷量，在這個(gè)神奇的國度，不好說。正如上海福喜爆出食品安全問題之后，不少網(wǎng)友力挺KFC、麥當(dāng)勞等，大意是問題已經(jīng)爆出，現(xiàn)在無疑是安全的！如果是這群網(wǎng)友購買新速騰的話，必定想的是，價(jià)格不變，買來的是多連桿后懸掛的新速騰，何樂而不為呢？！

　　TOP 5 新捷達(dá)

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　　上榜理由：捷達(dá)在國內(nèi)的歷史雖不及桑塔納，但“捷達(dá)”口碑和“方頭”形象也是深入人心、路人皆知，新捷達(dá)更多的寄托了人們對老捷達(dá)“皮實(shí)”“耐操”的情懷。

　　TOP 6 凱越　

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　　上榜理由：凱越賣得好的理由其實(shí)很簡單，第一門檻低——7-9萬；第二這是一臺別克(雖然它源自于韓國大宇)！當(dāng)然，也離不開凱越在國內(nèi)多年以來過硬的市場口碑。

　　TOP 7 軒逸　

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　　上榜理由：家用車在追求“大”的消費(fèi)心態(tài)下，軒逸的空間無疑成了選車過程中一個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)，而日產(chǎn)品牌的高性價(jià)比又在配置和節(jié)油得到了體現(xiàn)，這些都是家用車主們的命門，至于運(yùn)動(dòng)性能或驚艷外觀，那只是更年輕的消費(fèi)群體而言。

　　TOP 8 帕薩特

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　　上榜理由：在許多年前，帕薩特就已經(jīng)是德系車的一個(gè)符號，比桑塔納更能表達(dá)出德國人造車的理念，但帕薩特最大的份額還是只是公商務(wù)市場需求，因?yàn)槟菚r(shí)候有雅閣、凱美瑞仍然強(qiáng)勢，從B6平臺的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，加上運(yùn)動(dòng)變身的邁騰，逐漸鞏固了市場地位。

　　TOP 9 科魯茲　　

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　　上榜理由：外觀運(yùn)動(dòng)、入門檻不高，最主要的還是通用旗下的品牌，其實(shí)科魯茲在產(chǎn)品競爭力方面的亮點(diǎn)很難表達(dá)出，但似乎各項(xiàng)指數(shù)都是在家用車可接受的范圍，無論是懂不懂車，這個(gè)價(jià)格上都有個(gè)選擇的理由。

　　TOP 10 新寶來　

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　　上榜理由：對老寶來而言，還停留在02年的經(jīng)典，乃至于后來的強(qiáng)悍寶來R，而新寶來則是大眾對A級車的全新定位，或許可以說是平臺上的統(tǒng)一，失去了很多經(jīng)典，卻在平庸中找準(zhǔn)家用車的需求。在捷達(dá)與速騰之間找準(zhǔn)恰當(dāng)?shù)募矣枚ㄎ弧?/p>

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