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全新Mazda ATENZA

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以“先鋒城市,風(fēng)向車展”為主題的第十七屆深港澳國際車展圓滿落幕!本屆車展參展規(guī)模達到了12萬平方,位居國內(nèi)年度車展前三甲,豪車品牌紛紛亮相多款車型于車展惹眼參眾。其中蘭博基尼亮相三款超跑車型,阿斯頓馬丁帶來了頂級旗艦Vanquish和DB9等車型。一汽馬自達攜旗下六大明星款亮相車展。寶馬和MINI品牌首次以獨立展館的形式攜全系列車型強勢出擊深港澳車展。今天編輯就針對這一周在現(xiàn)場的一些報道做以總結(jié)。希望能為沒能到現(xiàn)車的車友們提供更直觀的文章介紹。本屆深港澳車展雖已落幕,但卻讓我們意猶未盡,只能說,明年再會!

  以“先鋒城市,風(fēng)向車展”為主題的2013年第17屆深港澳國際車展在6月8-13日舉行,一汽馬自達展示了全新進口ATENZA、、ds">睿翼、睿翼轎跑、CX-7、Mazda8等六款精銳車型;同時,重點推介了代表馬自達最高技術(shù)和造型水平的創(chuàng)馳藍天技術(shù)及魂動設(shè)計理念。作為這兩項技術(shù)成果的集大成者,Mazda ATENZA在華南市場屬首次亮相。此次車展,標(biāo)志著一汽馬自達正式在華南區(qū)域市場開啟“全領(lǐng)域新格局”征程:由單一商品線走向新銳商品陣營的全領(lǐng)域全家族時代,全面發(fā)力轎車、SUV、MPV等細分市場。

全新Mazda ATENZA亮相2013深港澳車展 亞訊車網(wǎng) www.ye

  一汽馬自達對華南市場志在必得——一汽馬自達副總經(jīng)理田青久尤其對Mazda ATENZA寄予厚望:“我們是想通過MazdaATENZA占領(lǐng)中高級主流汽車市場科技制高點”。那么,這次MazdaATENZA何以成為一汽馬自達華南戰(zhàn)略的超級重磅棋子?創(chuàng)馳藍天技術(shù)緣何發(fā)軔于馬自達?其革命性的突破創(chuàng)新何在?

  Mazda ATENZA:樹立中高級運動轎車新標(biāo)桿

  Mazda ATENZA是馬自達新一代旗艦車型,它是全面采用馬自達最新“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和“魂動-SOULofMOTION”設(shè)計的新一代產(chǎn)品群的第2款車型。

  獨樹一幟的“魂動”設(shè)計為其帶來了野性形態(tài)美與東方意態(tài)美的交融、精湛匠藝與高品質(zhì)的制造工藝、精心打造與充滿創(chuàng)意的實用性能、五感交融與“人馬一體”的默契與駕乘愉悅、將“駕乘樂趣”和“出色的環(huán)保、安全性能”完美融合的獨創(chuàng)科技等五大價值利益給國外消費者留下了深刻印象。

  在歐美、日本等市場率先上市后,Mazda ATENZA取得了超預(yù)期的傲人銷售業(yè)績,而且獲評瑞士2013年度車型第一名、2012-2013日本年度汽車設(shè)計大獎等重量級獎項。在近期紐約車展上公布的世界年度車型大獎中,Mazda ATENZA戰(zhàn)勝阿斯頓馬丁、Clio、等車型,榮膺設(shè)計大獎TOP2。

  海外市場的搶眼表現(xiàn),也讓許多中國消費者對于該車型盡快引入國內(nèi)翹首以盼。今年4月,Mazda ATENZA在上海車展完成了國內(nèi)市場的首次驚艷亮相,倍受消費者好評的同時,被多家權(quán)威媒體評為“最值得期待新車”。

  據(jù)了解,本次深圳車展,Mazda ATENZA首次亮相華南市場,只是其征戰(zhàn)區(qū)域市場的起點,隨后Mazda ATENZA還將會在更多區(qū)域亮相,讓當(dāng)?shù)叵M者近距離感受其魅力所在,這也標(biāo)志著Mazda ATENZA引入進程的全面加速。按照一汽馬自達的新品規(guī)劃,Mazda ATENZA進口車型將于本月上市,而國產(chǎn)車型將于年底正式投放,這無疑將進一步擴大一汽馬自達在B級車市場的競爭力。

  “我們將以此重塑馬自達在中高級運動轎車市場的王者地位,提升一汽馬自達的銷量,初步訂立的目標(biāo)為月銷5000臺“田青久透露,”我們將以創(chuàng)馳藍天技術(shù)和魂動設(shè)計為兩個支撐點,建立一汽馬自達在B級車市場的優(yōu)勢,樹立一汽馬自達充滿魅力與活力的全新整體品牌形象。”

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  “創(chuàng)馳藍天”:堅忍不拔成就技術(shù)新高度

  "創(chuàng)馳藍天"是根據(jù)馬自達長期技術(shù)開發(fā)愿景"可持續(xù)發(fā)展Zoom-Zoom宣言",在更高水平上將"駕乘樂趣"與"卓越環(huán)保安全性能"和諧兼顧的革新性新一代技術(shù)的總稱。“它是通過對汽車發(fā)動機、變速箱、車身、底盤等四大部分的技術(shù)創(chuàng)新,達到強化動力、降低油耗、節(jié)能環(huán)保、安全舒適的駕駛目的。”

  據(jù)馬自達資深技術(shù)專家介紹,創(chuàng)馳藍天發(fā)動機首次實現(xiàn)了高壓縮比13:1,油耗改善約15%,低中速扭矩改善約15%;創(chuàng)馳藍天變速器集合了無級變速CVT、雙離合DCT、傳統(tǒng)有級式AT的優(yōu)點,具備與手動變速箱匹敵的直接驅(qū)動感和快速換檔能力,燃油經(jīng)濟性改善了4-7%;在車身方面,業(yè)界頂級水平的高強度鋼使用比例達60%,最高強度達1800兆帕,使得車身強度提高30%;創(chuàng)馳藍天底盤能實現(xiàn)操控性與乘坐舒適性高度平衡,具備線性的、“統(tǒng)一感”的行駛性能,盡享“人車一體”的駕乘感受。

  那么,馬自達為何能夠開發(fā)出如此令人驚嘆不已的技術(shù)呢?日方技術(shù)專家認為,“正是馬自達一以貫之對汽車技術(shù)堅忍不拔、精益求精的追求,才得以成就今日的全球革命性技術(shù)。”

  馬自達人對創(chuàng)馳藍天技術(shù)高蹈遠赴的極致技術(shù)追求,其各項指標(biāo)要求都顯得“非??量蹋鯚o理”,因此,其研發(fā)過程艱苦卓絕。“在黑暗中摸索的感覺真是太痛苦了”——馬自達時任動力總成前期開發(fā)部長的人見光夫一再感嘆。但是今天,全體馬自達人都對技術(shù)至上的馬自達文化深感自豪——作為3個兒子父親、時任動力總成技術(shù)開發(fā)部主查的山川正尚曾一再表示,“說句大話,我對創(chuàng)馳藍天技術(shù)感覺就像是終于找到一項為兒子留下能證明自己存在過的證據(jù)的工作一樣。”

  經(jīng)歷了10年之久的開發(fā)與運用,創(chuàng)馳藍天技術(shù)在全球范圍內(nèi)引起轟動。最近更是將美國“綠色環(huán)保汽車技術(shù)大獎”、克羅地亞"技術(shù)創(chuàng)新特別獎"等多重大獎收入囊中。

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  “全領(lǐng)域”成就“新格局”

  田青久稱:“全領(lǐng)域新格局既是此次參展的主題,更意味著一汽馬自達已經(jīng)進入一個新的發(fā)展征程——攜世界領(lǐng)先的創(chuàng)馳藍天技術(shù)和全家族全領(lǐng)域產(chǎn)品線開創(chuàng)全國及區(qū)域市場新格局,整體推動一汽馬自達在未來三年內(nèi)品牌知名度、美譽度穩(wěn)步上升,贏得更多用戶的青睞,達成2013年度12.5萬輛、2014年18.7萬輛、2015年20萬輛銷售目標(biāo)。”

  華南市場一直以來都被視為一汽馬自達戰(zhàn)略重地。田青久對未來華南市場樂觀其成:“創(chuàng)馳藍天技術(shù)及魂動設(shè)計理念的集大成者MazdaATENZA,和以SportsCrossoverSUV為開發(fā)理念、享譽全球的運動型高性能SUVCX-7,應(yīng)該會成為務(wù)實而不失品位的華南汽車消費者的傾心之選。”

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