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比亞迪G6比亞迪G6全部在售

打造空間優(yōu)勢 10萬左右大氣自主車導購

相關(guān)標簽:比亞迪G6比亞迪G6怎么樣

自主中型車一直就在空間上做足了功課,本期導購編輯推薦幾款優(yōu)秀的大空間中型車,價格都在10萬元左右。

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自主中型車一直就在空間上做足了功課,本期導購編輯推薦幾款優(yōu)秀的大空間中型車,價格都在10萬元左右。

  比亞迪G6

  售價:7.98~11.58萬元

比亞迪G6

比亞迪G6(圖片|報價|團購)

  比亞迪G6的模具全部來源于比亞迪在日本的模具工廠,因此做工品質(zhì)較之前車型有了明顯提升。比亞迪G6作為一款重量級轎車,整車的外形非常大氣、穩(wěn)重,線條流暢自然。比亞迪G6在外觀設(shè)計動感時尚,長、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm,軸距達2745mm,整體線條流暢而圓潤。

比亞迪G6

比亞迪G6

  內(nèi)飾設(shè)計上,比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式,突出家用、商務(wù)皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計風格。方向盤和中控臺的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接,其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。前門扶手處以及前駕駛扶手處均采用桃色處理。座椅的做工、功能、舒適性也是值得一提的。

比亞迪G6

比亞迪G6

  動力方面,比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的1.5TID渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為113kW/5200rpm,峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm,動力更強、響應(yīng)更快、油耗更省、排放更低,無間斷的動力輸出,駕駛者換檔無頓挫感,給駕乘者提供了便利性和舒適性,甚至可以帶來運動車型所特有的駕駛快感。


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  奇瑞東方之子(圖片|報價|團購)

  售價:9.58~13.58萬

2011款 東方之子 基本型

東方之子

  奇瑞全新東方之子是新一代的中級轎車,主攻中國公商務(wù)客戶群,相比于現(xiàn)款的奇瑞東方之子,這款全新的產(chǎn)品經(jīng)過多處改進之后,顯得非常沉穩(wěn)、大氣。新款東方之子氣質(zhì)變化非常大,全新的外觀設(shè)注入了不少的時尚元素(圖片|報價|團購),完全擺脫了現(xiàn)款車型給人的中庸感覺。

東方之子

東方之子

  新東方之子的內(nèi)飾布局也有提升,中控臺的功能區(qū)域劃分清晰,整體向駕駛者傾斜,體現(xiàn)了以駕駛者為主的思想。不過灰色與米色的顏色搭配略顯“廉價”,個人認為換成內(nèi)黑效果會更好。有使用軟性材質(zhì)裝飾,手感不錯。

東方之子

東方之子

   新東方之子將會搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F兩款自主研發(fā)的發(fā)動機,它們都配備DVVT技術(shù),目前普遍使用于奇瑞旗下的各種車型。其中1.8L發(fā)動機的最大功率為97kW(132馬力)/5750rpm,最大扭矩為170N·m/4300-4500rpm;2.0L發(fā)動機的最大功率為102kW(139馬力)/5750rpm,最大扭矩為182N·m/4300-4500rpm。與1.8L發(fā)動機匹配只有一款5擋變速箱,而與2.0L發(fā)動機匹配則有5擋手動變速箱和CVT變速箱。

  吉利帝豪EC8(圖片|報價|團購)

  售價:10.58—15.98萬元

  帝豪EC8的外形設(shè)計相當大氣、穩(wěn)重,符合當下消費者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計,白色燈眉的加入增添了不少時尚元素,霧燈處做了鍍鉻處理,增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào),鋒利的車身腰線突出一些運動特質(zhì),鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計方面,帝豪EC8相對簡約,尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),LED燈組不僅更為時尚也大大增強了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計,帝豪EC8的尾部與奧迪A6(圖片|報價|團購)L較為相似,風格大氣而沉穩(wěn)。

帝豪EC8

帝豪EC8

  內(nèi)飾方面,帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配,手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條,比起常見的木紋裝飾,在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上,雖然整體塑料感依然很強,但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型,帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足,這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸,軸距更是達到了2805mm,大大超過同級別競爭對手,直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量,后排腿部空間也達到了兩拳的距離,而且后排中央地臺平整,乘坐的舒適性得到了保證。

帝豪EC8

帝豪EC8

  配置方面,多功能方向盤、帶DVD功能的導航系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上,體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標準的特色。安全配置方面,全系車型標配雙安全氣囊,高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備,大大提升了車輛的安全性能。

帝豪EC8

帝豪EC8

  動力方面,帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中,2.0L發(fā)動機的最大功率為100Kw/6000rpm,最大扭矩為180N·m/4000rpm,而2.4L發(fā)動機則擁有115Kw/6000rpm,最大扭矩達到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,技術(shù)在同級別車型中不占優(yōu)勢。

  一汽奔騰B70(圖片|報價|團購)

  售價:11.98—14.18萬元 

奔騰B70

奔騰B70

  奔騰B70外形設(shè)計的變化是最明顯的,尤其是前臉改變了前包圍,使得新款相比老款長度增加了24mm,中網(wǎng)和霧燈設(shè)計也有了全新改變,更為簡約時尚。高配更集成了氙氣大燈、自動大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級別20萬元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計被不少人認為是整個改款的亮點,簡約的LED燈組十分醒目,在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國際大牌。配合車身側(cè)面簡潔的線條,新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計風格,變得年輕運動起來。

奔騰B70

奔騰B70

  內(nèi)飾的變化主要集中在裝飾材質(zhì)上——中控面板區(qū)域采用了鋼琴漆材料,而整體設(shè)計依然保持與老款同樣,中規(guī)中矩適合大多數(shù)家庭用戶。車內(nèi)空間變現(xiàn)一直不是奔騰B70的強項,但對于一米76的乘坐者而言絕對夠用,不論坐在前后排都沒有壓抑的顧慮,一般家庭使用綽綽有余了。

2011款 B70 2.0AT 豪華型

奔騰B70

  要說這次改款的最大亮點,不得不說動力系統(tǒng)的升級——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動機采用了可變長度進氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)、S-VT可變正時等先進技術(shù)。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)稱不上突出,不過搭配的變速箱讓動力總成提升了一大截:愛信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱兩個選擇在同級別中都堪稱先進。

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