長時間以來，國內(nèi)消費者在進(jìn)行二手車買賣的時候，一個很大的難題就是給二手車定價的問題。二手車經(jīng)紀(jì)總是拼命的壓低二手車價格，以便獲得最大的利潤，而處于弱勢的個人一方，無論是買或則賣都是很吃虧的。 近日，中國汽車流通協(xié)會傳出消息，《二手車鑒定評估規(guī)范(征求意見稿)》即將出臺，目前正處于向社會公眾征求意見的時候，我國目前二手車市場上二手車評估定價混亂的局面有望的到控制。 國內(nèi)二手車市場近年來快速成長，但此前由于二手車評估標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系和價格體系的缺失，傳統(tǒng)二手車市場的誠信問題備受質(zhì)疑。其中，車輛評估一直是二手車交易的軟肋。由于大多數(shù)二手車經(jīng)銷商仍然通過車輛的收購賣出之間的差價賺取利潤，于是，他們在收購車輛時，會拼命壓低車主的車價，以使自己預(yù)留較多的利潤空間。這導(dǎo)致無論是賣車人還是買

　　長時間以來，國內(nèi)消費者在進(jìn)行二手車買賣的時候，一個很大的難題就是給二手車定價的問題。二手車經(jīng)紀(jì)總是拼命的壓低二手車價格，以便獲得最大的利潤，而處于弱勢的個人一方，無論是買或則賣都是很吃虧的。

　　近日，中國汽車流通協(xié)會傳出消息，《二手車鑒定評估規(guī)范(征求意見稿)》即將出臺，目前正處于向社會公眾征求意見的時候，我國目前二手車市場上二手車評估定價混亂的局面有望的到控制。

　　國內(nèi)二手車市場近年來快速成長，但此前由于二手車評估標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證體系和價格體系的缺失，傳統(tǒng)二手車市場的誠信問題備受質(zhì)疑。其中，車輛評估一直是二手車交易的軟肋。由于大多數(shù)二手車經(jīng)銷商仍然通過車輛的收購賣出之間的差價賺取利潤，于是，他們在收購車輛時，會拼命壓低車主的車價，以使自己預(yù)留較多的利潤空間。這導(dǎo)致無論是賣車人還是買車人都擔(dān)心自己在二手車市場“吃虧”。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，雖然市場需求在快速增加，但是有規(guī)模、有實力的二手車經(jīng)營公司仍然很少。很多二手車經(jīng)紀(jì)公司嚴(yán)重缺乏服務(wù)和競爭意識，一錘子買賣仍是交易活動的主流。由于缺乏評估標(biāo)準(zhǔn)，很多二手車被經(jīng)紀(jì)公司故意估出低價。

　　汽車業(yè)內(nèi)資深專家蘇暉認(rèn)為，目前二手車市場上存在的問題很多，包括誠信度低、信息不透明、法律監(jiān)管不嚴(yán)格等。“歐美國家已經(jīng)有很科學(xué)、很成熟的二手車評估標(biāo)準(zhǔn)體系，我們可以借鑒。”

　　針對傳統(tǒng)二手車市場認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的缺失，汽車廠商的品牌二手車也都推出了各自的二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，在車輛評估方面制定出200多項檢測項目。不過，品牌二手車的認(rèn)證業(yè)務(wù)，生產(chǎn)廠家目前只針對本品牌車型。北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，二手車交易的核心就是二手車的評估鑒定，呼吁政府相關(guān)部門加快速度建立統(tǒng)一、權(quán)威的二手車評估標(biāo)準(zhǔn)，這樣在解決二手車交易問題上，市場行為會更具操控性。

　　該意見稿里面的二手車鑒定主要是通過專業(yè)的檢測設(shè)備和工具，在統(tǒng)一的評估流程里，由第三方鑒定機構(gòu)或者有二手車經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行鑒定，然后將結(jié)果告知消費者。（來源：中國二手車城http://www.cn2che.com/）

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