試駕日產(chǎn)進(jìn)口全尺寸SUV途樂陸上新霸主

時間：2012-06-26 09:33 編輯：兔子 sbu3.com來源：網(wǎng)上車市評論：（0）

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任何事物都有它的兩面性，就拿車來舉例說明吧。一意孤行的做法會突出品牌車型的特點(diǎn)與精髓的延續(xù)，會使喜愛它的人更加神往；不過鮮明的個性與狹隘的適用性，顯得與流行趨勢格格不入，對于消費(fèi)人群的定位也很單一。所以有時舍棄一點(diǎn)“特性”，也不見得就是一件壞事。日產(chǎn)進(jìn)口全尺寸SUV途樂相關(guān)資訊：深港澳車展實(shí)拍進(jìn)口日產(chǎn)頂級SUV新途樂進(jìn)口日產(chǎn)頂級SUV新途樂自轎車與越野車融合的那一天起，這類車有了它們自己的單獨(dú)定義——SUV，由于這類車有著大空間、高通過性等優(yōu)勢，在近些年的汽車市場中也可謂占盡了風(fēng)頭。作為SUV的鼻祖?zhèn)?，光憑借著單一的越野性想必也很難俘獲人心了，所以順應(yīng)市場需求成為了越野車的主要課題，那就是適當(dāng)降低

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　　站在這樣一款高大的車前，似乎誰都有一種突如其來的壓迫感，甚至?xí)?lián)想到登上座艙也變得不那么容易。確實(shí)如此，如果沒有車門下方的踏板以及A柱中的拉手，我想進(jìn)入車內(nèi)的動作要用“爬”來形容了。

　　看到這樣的內(nèi)飾，我想通常都會有兩種想法：外觀的設(shè)計與內(nèi)飾反差也太大了；這樣的內(nèi)飾完全不符合硬派越野車的風(fēng)格。相信有這樣想法的人還不在少數(shù)，但轉(zhuǎn)過頭好好想想，這第六代途樂的轉(zhuǎn)變不也就在于此嗎，減少硬派的風(fēng)格與越野性，增加城市的豪華與舒適感。雖然這會使不少的越野迷所失望，但換回來的則是更廣泛人群的適用性。

　　緩過神之后也要仔細(xì)端詳一下內(nèi)飾的設(shè)計了，如果你說這是承襲了日產(chǎn)家族一貫的設(shè)計風(fēng)格，我覺得有些不太專業(yè)。如果你還記得我剛才所提及到與QX56千絲萬縷關(guān)系這句話，那么你頓時會發(fā)現(xiàn)它們在內(nèi)飾的相同點(diǎn)遠(yuǎn)比外觀設(shè)計上更高，用更簡單的一句俗語來概括就是，“就像一個模子刻出來的”。

　　除了功能布局的細(xì)微之外，兩者的確沒有什么不同，甚至在配置上也是完全統(tǒng)一。通過帶觸控功能的中央液晶屏，你可以全面了解車輛四周的動態(tài)，以助于在狹窄惡劣等環(huán)境下的行駛與泊位。配合這套娛樂系統(tǒng)的是來自BOSE量身定制的13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，我想對于聽覺上的感受可以用影院級來形容。