試駕豐田新漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版
豐田新漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版 混合動(dòng)力車型雖然是目前所有汽車廠商主打的方向，但是混合動(dòng)力車型比普通車型多出的價(jià)格與省出的油錢，似乎投入回報(bào)比不是很理想，可能在汽車的壽命范圍內(nèi)還見不到實(shí)惠。不過，混合動(dòng)力車型的低油耗與綠色環(huán)保對目前的燃油緊缺和全球的環(huán)境惡化等問題，還算是一個(gè)不錯(cuò)的解決辦法。今年來，不僅小型車推出了混合動(dòng)力版本，就連大型SUV也紛紛走向了混合動(dòng)力道路，我們眼前的這輛7座SUV豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版就是其中一位。 豐田新漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版 如果說選擇一輛大尺寸、七座并且價(jià)格親民的SUV，那么很多人會(huì)首先想到漢蘭達(dá)，寬大的車內(nèi)空間再加上轎車一般的舒適感覺，漢蘭達(dá)確實(shí)用不少優(yōu)點(diǎn)征服了消費(fèi)者挑剔的胃口。對于這2012款漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版來說，又增加了一個(gè)節(jié)油的特點(diǎn)，想必受關(guān)
外形方面，2012款漢蘭達(dá)的輪廓并未有太大的變化，不過車燈的造型卻使它看起來更具現(xiàn)代感，而豐田的車標(biāo)也微微的泛著藍(lán)光，這正是Hybrid車型的身份證明。當(dāng)然，車身側(cè)部也有著醒目的Hybrid字樣。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)上印著碩大的“HybridSynergyDrive”字樣，這也是豐田最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率231匹馬力（@5800rpm）、峰值扭矩290Nm（@4800rpm），同時(shí)，電動(dòng)機(jī)也有著48匹馬力的功率輸出。配備CVT無級變速器，漢蘭達(dá)的駕駛非常平穩(wěn)，在起步和低速行駛下，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所獨(dú)有的平穩(wěn)與安靜更是帶來的舒適的駕駛感受。
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