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　　早在上個月中旬，上海大眾就向市場推出了2012款途觀1.8T手動進享版車型，新車售價為22.58萬元，作為該車型最大的亮點莫過于搭載的6速手動變速箱。這也是途觀上市2年后再次重推手動擋車型，此舉不僅進一步豐富了產(chǎn)品線，也是進一步把德系手動SUV的駕馭感受帶到消費者面前，讓更多的“手動黨”人士感受不一樣的途觀。

　　車型小貼士：途觀1.8TSI手動進享版是在1.8TSI手動都會版的基礎上增加17寸輪轂、分區(qū)自動空調、電子指南針、真皮座椅、RNS315導航、倒車影像帶動態(tài)輔助線、車載藍牙通訊等配置，其它方面保持一致。

　　外觀方面：細微變化 難辨真是身份

　　途觀進享版車型的外觀給我們的感覺與途觀其它車型幾乎沒有什么不同，家族似前臉、簡潔的車身側面和飽滿的尾部造型讓人難以確認其真實身份，細節(jié)上小小的變動也只會讓大家理解為“增配”。

　　途觀進享版配備了米其林235/55 R17寸輪胎，5幅樣式的輪轂看起來很有力量感，這與其手動擋的特殊屬性保持一致，相比其它品牌手動擋車型輪轂低配的做法更顯實在。

　　內(nèi)飾方面：黑色內(nèi)飾很運動 方向盤略顯不足

　　以黑色為主色調的內(nèi)飾設計突出了手動車型的運動風格，相比其它車型，手動擋車型給人的視覺感受完全一致。整個中控臺采用軟性塑料，“大眾”似的內(nèi)飾格調一成不變，黑色真皮座椅提供不錯的舒適性。唯獨編輯覺得拿不出手的莫過于“單薄”的方向盤。

　　HUTO HOLD系統(tǒng)又稱自動制動保持系統(tǒng)。它最大功能就是保證車輛在空擋、踩離合、半坡起步等特殊情況下車輛不會溜車和后退。這對于那些新手或者不善于駕駛手動擋車型的朋友來說應該是件寶貝，尤其是在擁堵的城市路面，它的存在顯得非常重要。并且，該配置還屬于途觀手動擋的標配。

　　動力：強化后的變速箱是亮點

　　進享版搭載了我們熟知的EA888 1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為160馬力，最大扭矩為250N·m。 與之匹配的是6速手動變速箱，相比大眾其它手動變速箱，更小的齒比讓它更能適合250N·m的扭矩。在實際駕駛中不僅能提供更加直接的動力輸出，還能帶來不錯的燃油經(jīng)濟性。

　　在實際駕駛中，該變速箱在換擋的力度上要比一般大眾的變速箱要稍大，有明顯的“吸入”感，行程非常直接，在快速踩下離合與換擋的瞬間即可產(chǎn)生直接的動力輸出。

　　由于試駕場地的限制，并沒有完全體驗到手動擋車型的特性，不過結合此前自動擋車型的駕駛感受，手動擋車型在整個加速、過彎、超車方面的表現(xiàn)都非常不錯，尤其是在高轉速換擋的情況下，強烈的推背感召之即來！

　　全文總結：作為一款主流熱銷的SUV車型，手動擋途觀確實有它存在的必要，尤其是哪些追究駕駛樂趣的消費者，一度只能把對駕馭的樂趣放在轎車身上。就產(chǎn)品本身來看，進享版車型同樣具備不錯的吸引力，如RNS315導航、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、AutoHold自動駐車功能、TPR胎壓自動檢測系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅固定裝置等科技都是響當當?shù)睦鳌．斎?，如果加上天窗、改進一下方向盤那就再好不過了。

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