一汽奔騰B90將于2012年8月22日正式上市，其借助馬自達6的平臺技術生產(chǎn)，并加以自主豪華式改造讓人對它充滿期待，而預售價15萬左右在主流B級車市場有一定的競爭力，下面跟隨亞訊車網(wǎng)編輯一起了解這款一汽奔騰B90。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一汽奔騰B90將于2012年8月22日正式上市，其借助馬自達6的平臺技術生產(chǎn)，并加以自主豪華式改造讓許多車友對它充滿期待，而售價可能定于15萬左右在主流B級車市場是有一定的競爭力的，下面跟隨亞訊車網(wǎng)編輯一起了解這款一汽奔騰B90。

奔騰B90

　　外觀：大氣車身尺寸寬大

奔騰B90

　　奔騰B90作為一款全新的自主品牌中型車，B90的車身線條看不出有模仿其它成熟車型的痕跡，而且比例相當協(xié)調，中庸又略微透露出一絲霸氣，這一點非常值得肯定。雖然它采用的是與馬自達睿翼相同的平臺，但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上，要比睿翼長出55mm，內部空間非常令人期待。

奔騰B90

　　從前臉我們可以看出B90帶有明顯的家族特征。密集的菱形網(wǎng)格可能會讓那些密集恐懼癥患者稍感不適，但是橫向的類似音叉之類的鍍鉻裝飾條很好避免了造型過于單調。

奔騰B90

　　外觀上，奔騰B90延續(xù)B70那種圓潤飽滿的外觀設計，并運用了較少的線條，凸顯了這款車偏重商務的定位。此外，質感極強的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸車身的映襯之下并不夸張，反而顯得相當協(xié)調。

奔騰B90

　　奔騰B90的側面線條也十分協(xié)調，沒有任何臃腫的感覺，至少我認為這是目前為止，一汽奔騰旗下外形最漂亮的一款車。其實，車輛的側面看上去是否協(xié)調，與軸距也有很大關系。按照之前官方透露的消息，奔騰B90采用與馬自達睿翼相同的平臺生產(chǎn)，而軸距比睿翼還要長55mm，達到了2780mm。對于一款追求大空間的中型車而言，這聽上去的確是個好消息。

奔騰B90

　　相比于前臉，奔騰B90的尾部設計則顯得中規(guī)中矩，整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人。不過層次感極強的尾燈組，算是為車尾部做了一點點綴吧。

 　　內飾/空間：展翼式中控設計

奔騰B90

　　奔騰B90在內飾方面呈現(xiàn)出了自主品牌B級車向來的大氣和實用，在精細程度方面相對B70有所提升，人性化程度較高，總體上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盤中用于修飾性的東西并不多，握環(huán)相對粗壯但缺乏足夠的摩擦，方向盤按鍵功能性強，方便使用。

奔騰B90

　　奔騰B90的方向盤設計比較具有立體感，與馬自達睿翼的方向盤造型頗有些神似。方向盤采用三輻式設計，并帶有多功能按鍵。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤的粗細以及握感比較令人滿意。

奔騰B90

　　儀表盤讓我想到了沃爾沃，標準的雙圓形儀表非常簡潔，具有金屬質感的數(shù)字和刻度，內部還帶有行車電腦顯示，風格簡約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設計，讓儀表盤看上去不顯單調.

奔騰B90

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設計，這與日產(chǎn)的風格很相似。不過B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質還是不上檔次，與15萬左右的大多數(shù)合資品牌車型還存在差距。這一點真的是自主品牌汽車廠家急需解決的問題。

奔騰B90

　　奔騰B90的這套座椅寬大厚實，乘坐起來盡管達不到坐沙發(fā)的感覺，但舒適性也已經(jīng)很到位了。

奔騰B90

奔騰B90

　　尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒適性也是相當值得稱道的，承托高度適中，且面積寬大，是十分到位的扶手設計。

奔騰B90

奔騰B90

奔騰B90

　　不僅乘坐空間寬敞，儲物空間方面B90也做得足夠出色。首先，在車內的儲物格數(shù)量上，B90的設計師考慮的比較周到，而且每個儲物格實用性也很強。

奔騰B90

奔騰B90

　　后備廂容積是消費者在購買車輛時考慮的一項重要因素，B90的后備廂不僅容積不小，而且與車廂聯(lián)通的開口也很大、形狀規(guī)整。后備廂蓋采用氣壓挺桿支撐，不會占用后備廂空間，看得出廠家對于B90的細節(jié)方面比較重視。 

　　動力/配置：動力給力配置豐富

奔騰B90

　　動力方面，奔騰B90配備了2.0L/2.3L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中2.3L發(fā)動機最大輸出功率161馬力，最大扭矩為207牛米。在此基礎上搭配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。配置方面，奔騰B90配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、多功能方向盤、后排出風口等配置，車內具有很強的豪華感。所以不難看出，一汽廠商還是相當看重這款車的。

奔騰B90

　　編輯點評：

　　奔騰B90作為一款自主中級車，具有大氣穩(wěn)重的外觀，寬敞的內部空間，基于馬自達的動力與配置也都比較符合國內消費者的口味，作為中級車市場，奔騰B90的定價將決定于它所面臨市場上中級車對手，而售價可能定于15萬左右在主流B級車市場是有一定的競爭力的，讓我們拭目以待它的上市。

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