東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

　　內(nèi)飾對比

【第九代思域的中控全圖】

　　第九代思域的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，上淺下黑漸變，中控臺偏向駕駛員傾斜設(shè)計，人機工學(xué)設(shè)計做得不錯。

【第九代思域的方向盤】

　　第九代思域三幅式方向盤下幅為“V”型銀色裝飾，左右兩端方向盤多功能按鈕為行車電腦、音響及定速巡航控制，并且在方向盤內(nèi)側(cè)還內(nèi)置了藍牙電話控制。

【第九代思域的雙層儀表盤】

　　第九代思域延續(xù)上一代思域雙層式的儀表盤設(shè)計，并且顯示更大更為清楚，在上層時速表左邊增加了智能化多功能顯示系統(tǒng)，集行車電腦、音響、倒車影像的屏幕，下層以紅色為主色調(diào)設(shè)計的轉(zhuǎn)速表，顯示清晰且讓人有駕駛的欲望。

【第九代思域的中控臺】

　　向駕駛員傾斜的人機工學(xué)中控臺值得稱贊，并且按鍵都是非常大且顯眼，只是整體塑料感太強。

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域電動調(diào)節(jié)的前排座椅乘坐舒適，有一定傾斜角度的頭枕會讓人懷疑這樣的設(shè)計的舒適性，但實際使用起來很符合人體工學(xué)頭部非常舒適，身高180cm的乘客調(diào)整好座椅頭部、腿部都有足夠的空間。

【第九代思域的后排頭部空間表現(xiàn)】

　　第九代思域的后排只有兩頭枕設(shè)計，身高180cm的編輯在車內(nèi)頭部空間只有兩指左右，稍顯局促。

【第九代思域的行李廂空間】

　　第九代思域的行李廂空間為440L，足夠日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更靈活擴充更大的儲物空間。

【雪佛蘭科魯茲】

　　科魯茲的用料材質(zhì)高檔，制造和裝嵌工藝相當(dāng)優(yōu)良，內(nèi)飾顏色將營造不同的車內(nèi)氛圍，提供給車主不同的駕乘感受。盾形的中控臺設(shè)計造型前衛(wèi)，V形的中控臺布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)?？启斊澰谂渲梅矫嬷荒苷f是一般，高配車型上的自動大燈、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷、電加熱座椅等一概沒有。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我們身高180cm的編輯來體驗，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，像我這種身高（164CM）又比較喜歡高視線的女性都可以找到適合自己的駕姿。前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運動感兼具。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　后排頭部空間實際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車基本持平，能有三四指的余量。不過，考慮到科魯茲的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實已經(jīng)相當(dāng)不錯。后排腿部空間并沒有充分地展示出長軸距的優(yōu)勢，這想必也跟前面我們說過的后備廂較深有直接關(guān)系。同時，科魯茲的后排靠背和座墊厚實度還可以，乘坐感覺蠻舒服的。

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