東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】緊湊型家用車市場(chǎng)，車型分布密集，可選性多多，針對(duì)此，編輯今天選取兩款熱門車款，分別為日系的思域和美系的科魯茲，進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比點(diǎn)評(píng)。希望能有助于您的選車。

　　外觀對(duì)比

【第九代思域的前臉】

　　第九代思域沿用上一代“V”字形鍍鉻包圍的車標(biāo)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條車鼻線與大燈下斜切的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相互配合，更顯得運(yùn)動(dòng)陽(yáng)剛。

【第九代思域的側(cè)面】

　　第九代思域腰線從車頭向上延伸至車尾，車身側(cè)面僅有門把手為鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)單更顯時(shí)尚，碩大的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保險(xiǎn)杠在左右做了內(nèi)凹的“V“設(shè)計(jì)，肌肉感十足，并且在行李廂頂部運(yùn)用了擾流的小尾翼，更顯動(dòng)感，在后排頭枕中央還設(shè)置了剎車燈。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲簡(jiǎn)潔、個(gè)性鮮明，給人感覺(jué)充滿激情并富有朝氣;車身側(cè)面線條動(dòng)感凌厲，融入了跑車的元素;車尾車尾給人留下飽滿厚實(shí)的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透。有充裕的車內(nèi)空間，給駕駛者提供一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲長(zhǎng)寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。

　　內(nèi)飾對(duì)比

【第九代思域的中控全圖】

　　第九代思域的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，上淺下黑漸變，中控臺(tái)偏向駕駛員傾斜設(shè)計(jì)，人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)做得不錯(cuò)。

【第九代思域的方向盤】

　　第九代思域三幅式方向盤下幅為“V”型銀色裝飾，左右兩端方向盤多功能按鈕為行車電腦、音響及定速巡航控制，并且在方向盤內(nèi)側(cè)還內(nèi)置了藍(lán)牙電話控制。

【第九代思域的雙層儀表盤】

　　第九代思域延續(xù)上一代思域雙層式的儀表盤設(shè)計(jì)，并且顯示更大更為清楚，在上層時(shí)速表左邊增加了智能化多功能顯示系統(tǒng)，集行車電腦、音響、倒車影像的屏幕，下層以紅色為主色調(diào)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速表，顯示清晰且讓人有駕駛的欲望。

【第九代思域的中控臺(tái)】

　　向駕駛員傾斜的人機(jī)工學(xué)中控臺(tái)值得稱贊，并且按鍵都是非常大且顯眼，只是整體塑料感太強(qiáng)。

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅乘坐舒適，有一定傾斜角度的頭枕會(huì)讓人懷疑這樣的設(shè)計(jì)的舒適性，但實(shí)際使用起來(lái)很符合人體工學(xué)頭部非常舒適，身高180cm的乘客調(diào)整好座椅頭部、腿部都有足夠的空間。

【第九代思域的后排頭部空間表現(xiàn)】

　　第九代思域的后排只有兩頭枕設(shè)計(jì)，身高180cm的編輯在車內(nèi)頭部空間只有兩指左右，稍顯局促。

【第九代思域的行李廂空間】

　　第九代思域的行李廂空間為440L，足夠日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更靈活擴(kuò)充更大的儲(chǔ)物空間。

【雪佛蘭科魯茲】

　　科魯茲的用料材質(zhì)高檔，制造和裝嵌工藝相當(dāng)優(yōu)良，內(nèi)飾顏色將營(yíng)造不同的車內(nèi)氛圍，提供給車主不同的駕乘感受。盾形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，V形的中控臺(tái)布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)?？启斊澰谂渲梅矫嬷荒苷f(shuō)是一般，高配車型上的自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、電加熱座椅等一概沒(méi)有。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我們身高180cm的編輯來(lái)體驗(yàn)，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，像我這種身高（164CM）又比較喜歡高視線的女性都可以找到適合自己的駕姿。前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強(qiáng)力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運(yùn)動(dòng)感兼具。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　后排頭部空間實(shí)際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車基本持平，能有三四指的余量。不過(guò)，考慮到科魯茲的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。后排腿部空間并沒(méi)有充分地展示出長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，這想必也跟前面我們說(shuō)過(guò)的后備廂較深有直接關(guān)系。同時(shí)，科魯茲的后排靠背和座墊厚實(shí)度還可以，乘坐感覺(jué)蠻舒服的。

　　動(dòng)力對(duì)比

【第九代思域的發(fā)動(dòng)機(jī)】

　　第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的變速箱】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購(gòu)）的五速手自一體變速箱有運(yùn)動(dòng)模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來(lái)進(jìn)行升降擋，擋把的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計(jì)，握上去貼服手操作輕松。

【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

　　第九代思域的擾流底盤很符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

【雪佛蘭科魯茲】

　　動(dòng)力方面，2012款科魯茲保持不變，仍提供1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣以及1.6L渦輪增壓三種動(dòng)力選擇。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，1.6T車型匹配6速手動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)

　　思域與科魯茲都屬于運(yùn)動(dòng)化的家用車型，他們?cè)趧?dòng)力充足的情況下，擁有者良好的操控性。兩款車定位相當(dāng)，喜愛(ài)更為激烈駕駛的可以考慮科魯茲1.6T，而喜愛(ài)更豐富配置的，可以選擇購(gòu)買思域。

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