吉利帝豪	深圳吉利帝豪 帝豪EC7帝豪EC7-RV帝豪EC7-RV帝豪EC8

　　內飾對比

2011款 帝豪EC8 2.4L 自動尊貴版 亞訊車網 sbu3.com

　　從中控臺整體來看，帝豪EC8神深色和米色的搭配以及貫穿其中的黑色仿碳纖維內飾條造成了比較大的視覺層次感并感覺很清爽。我對這個黑色的仿碳纖維飾條比較喜歡，雖然不用摸就知道是塑料做的，但是看上去很和諧。

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　　 另外中控臺按照區(qū)域設計成了四個區(qū)域，每個區(qū)域都可以隨手觸得，不過可能是因為試裝車的原因按鍵的回復力道和材質并不太好，但各個區(qū)域的功能都比較全面?！　?/p>

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　　 配置方面，新款帝豪EC8全系標配后倒車雷達、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內后視鏡（2.0L手動進取型為手動/其他車型均為自動防炫目）、前大燈自適應調節(jié)等配置。

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　　這款車的車身尺寸是同級車型中較大的一個，因此再內部空間上它的表現(xiàn)也當人不讓，圖中身高1.75米的人坐進去無論前后排頭部空間有一個拳頭的距離，這主要得益于C柱緩緩下降的設計。得益于2805的軸距，這款車讓后排乘客可以擁有相對充足的腿部空間，翹起二郎腿還是沒問題的，不過稍微費點勁！另外，后排的地板比較平，因此如果后排中間坐人的話，腳不會太別扭！

奔騰B90

　　奔騰B90在內飾方面呈現(xiàn)出了自主品牌B級車向來的大氣和實用，在精細程度方面相對B70有所提升，人性化程度較高，總體上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盤中用于修飾性的東西并不多，握環(huán)相對粗壯但缺乏足夠的摩擦，方向盤按鍵功能性強，方便使用。

奔騰B90

　　奔騰B90的方向盤設計比較具有立體感，與馬自達睿翼的方向盤造型頗有些神似。方向盤采用三輻式設計，并帶有多功能按鍵。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤的粗細以及握感比較令人滿意。

奔騰B90

　　儀表盤讓我想到了沃爾沃，標準的雙圓形儀表非常簡潔，具有金屬質感的數(shù)字和刻度，內部還帶有行車電腦顯示，風格簡約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設計，讓儀表盤看上去不顯單調.

奔騰B90

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設計，這與日產的風格很相似。不過B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質還是不上檔次，與15萬左右的大多數(shù)合資品牌車型還存在差距。這一點真的是自主品牌汽車廠家急需解決的問題。

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