30萬(wàn)兩廂精品 雪鐵龍DS5對(duì)比CT200h
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【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】雪鐵龍DS5與雷克薩斯CT200h都屬于時(shí)尚的精品兩廂車(chē),兩款車(chē)風(fēng)格定位以及動(dòng)力方面各有差異,而相比之下具體表現(xiàn)如何?下面編輯為您詳細(xì)對(duì)比。
DS5/CT200h外觀對(duì)比
雪鐵龍DS5
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DS5與雪鐵龍C5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))出自同一平臺(tái),長(zhǎng)寬高分別為:4530mm/1850mm/1508mm,軸距為2727mm。前臉采用了DS系列的家族式設(shè)計(jì),車(chē)身有點(diǎn)類(lèi)似于MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
雪鐵龍DS5
DS5車(chē)頭造型采用重疊前臉設(shè)計(jì),在前臉的造型方面,最為顯眼的就是前大燈,復(fù)雜的線(xiàn)條和重疊的組合,這讓它看起來(lái)與如今其他車(chē)型有著鮮明的對(duì)比,另外就是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)符合全新DS家族風(fēng)格,碩大的鍍鉻雪鐵龍人形標(biāo)志異常醒目,給人的第一印象非常深刻。
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車(chē)頂采用高強(qiáng)度三片式鋼化玻璃全景天窗,并經(jīng)過(guò)黑化處理,可惜沒(méi)有設(shè)計(jì)開(kāi)啟功能稍顯遺憾,后視鏡采用了黑白搭配設(shè)計(jì),并集成了轉(zhuǎn)向功能,更增強(qiáng)行車(chē)的安全性。
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引進(jìn)版車(chē)型只有兩款可選的18英寸Canaveral樣式輪轂與17英寸Hobbart為標(biāo)配,高配的DS5采用了18寸德國(guó)馬牌輪胎,及選裝了18寸Canaveral灰色輪轂。
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DS5的車(chē)尾的造型感覺(jué)很像SUV,簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)與形狀怪異的尾燈搭配之后更多了些概念車(chē)的韻味。
對(duì)于CT200h的外觀,相信很多人都會(huì)為之感到驚訝,尤其是很多年青人士。因?yàn)樗耐庥^和最開(kāi)始展出的原型概念車(chē)非常相似,如果不是親眼所見(jiàn),你或許會(huì)覺(jué)得這就是一輛概念車(chē)。源自雷克薩斯LF-CH概念車(chē)的設(shè)計(jì)精髓,年青、動(dòng)感、前衛(wèi)等諸多潮流元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))都在CT200h的身上得到展示。
雖然是雷克薩斯家族中的最小成員,它的尺寸也超過(guò)了國(guó)內(nèi)許多A級(jí)車(chē)的范疇,長(zhǎng)4320mm、寬1765mm、高1430mm,軸距2600mm與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A3(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))和寶馬1系(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相比,它的車(chē)身尺寸是最大,而軸距則介于兩者之間。
CT200h的前臉設(shè)計(jì)采用了雷克薩斯最新的家族臉譜,很好的采用了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)理念,且棱角分明的輪廓,也給人一種兇悍的感覺(jué)。采用熏黑處理的前大燈十分犀利,并配備了多顆LED燈,帥氣十足;在前保險(xiǎn)杠的攔截之下,給整個(gè)前臉帶去了很強(qiáng)的層次感,同時(shí)也使前大燈、霧燈、上下進(jìn)氣格柵形成了完美的組合。
車(chē)身側(cè)面,一條微微上揚(yáng)的腰線(xiàn)貫穿前大燈與后尾燈,剛勁有力,與平滑、大氣的車(chē)身側(cè)面相輔相成,沒(méi)有任何的突兀。
記得在拍攝現(xiàn)場(chǎng),我還和一位同行說(shuō),CT200h從尾部看上去更具內(nèi)涵,與過(guò)于兇猛的前臉相比,尾部則更顯得ds">優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))一些,兩組尾燈中央并有一道明顯的隆起,如同橋梁般連結(jié)尾燈內(nèi)側(cè)兩端,讓車(chē)尾看起來(lái)更加渾厚。尤其是在紅黑相間的尾燈襯托下,又變成了一位性感撩人的美少女。
輪胎方面,在上海車(chē)展和深圳車(chē)展上,CT200h的展車(chē)均配備了尺寸為215/45R17的米其林輪胎。而本次拍攝的車(chē)?yán)镌谳喬シ矫孀隽烁难b,這里就不加以說(shuō)明了。但改裝的效果確實(shí)不錯(cuò),與整車(chē)非常吻合。
DS5/CT200h內(nèi)飾對(duì)比
雪鐵龍DS5
DS5內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)視覺(jué)效果科技感超強(qiáng),繁多的功能按鍵真的會(huì)令你目不暇接,同時(shí)內(nèi)飾的整體用料極其講究.包括手共縫制的真皮部分:方向盤(pán)、檔桿還有中控臺(tái)面板的軟質(zhì)材料等,都可感受到DS5的非凡品質(zhì)。
雪鐵龍DS5
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DS5整體內(nèi)飾采用不規(guī)則的設(shè)計(jì)理念,與外觀相同的多元化,并且在細(xì)節(jié)化的修飾也十分到位。
雪鐵龍DS5
DS5采用運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)握感扎實(shí),并集成娛樂(lè)、車(chē)輛信息等控制按鈕,不過(guò)在這款車(chē)型上沒(méi)有配備換擋撥片,實(shí)屬遺憾。
雪鐵龍DS5
方正的儀表盤(pán)作為主要線(xiàn)條設(shè)計(jì),同時(shí)采用液晶面板顯示屏搭配設(shè)計(jì)科技感十足,儀表燈氛圍顯示極具動(dòng)感,并且數(shù)據(jù)讀取清晰讓人一目了然。
雪鐵龍DS5
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人機(jī)交互系統(tǒng)在今后的車(chē)型中將起到主導(dǎo)的作用,更加便捷的操作方式同時(shí)也會(huì)提升一定的駕駛安全。DS5所配備的info-drive系統(tǒng),與奔馳、寶馬及奧迪品牌的功能相似,操作按鍵位于變速箱后方。另外后部集成了車(chē)窗、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的按鈕,布局與保時(shí)捷的設(shè)計(jì)相似。6速手自一體的變速器來(lái)自于愛(ài)信,自身特點(diǎn)就是換擋平順,大致的感覺(jué)與所熟知的C5車(chē)型較為接近。
雪鐵龍DS5
DS5車(chē)頂全景天窗,分為三個(gè)獨(dú)立的天窗設(shè)計(jì)別出心裁,天窗控制區(qū)被設(shè)計(jì)在前排橫梁中間,較多的功能按鍵極具科技感,令你感覺(jué)置身與飛機(jī)駕駛艙一般。
雪鐵龍DS5
DS5的前排的頭部空間寬裕,皮座椅皮質(zhì)手感一流,并且有較強(qiáng)的承托性。前排座椅不僅腿部支撐能伸縮,更是帶有了按摩功能。
雪鐵龍DS5
后排座椅與前排一樣,同樣采用真皮包裹,而且整體向后微微傾斜,后排的乘客同樣可以得到一個(gè)很舒適坐姿,值得稱(chēng)贊。
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后備廂空間與大多兩廂車(chē)相當(dāng),由于車(chē)身尾部類(lèi)似于旅行版車(chē)型的設(shè)計(jì),C柱斜度較低,所以尾箱空間擁有468L的空間,后排座椅支持4/6拆分放倒,可以進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物的靈活性,而容積方面也絕對(duì)可以滿(mǎn)足大多數(shù)家庭用車(chē)的需求。
與外觀相對(duì)應(yīng)的是被賦予“未來(lái)設(shè)計(jì)概念”的內(nèi)飾格局,展現(xiàn)了高科技與精巧設(shè)計(jì)的結(jié)合,炫目的儀表盤(pán),小巧的換擋桿以及各種設(shè)計(jì)實(shí)用的小儲(chǔ)物格,都是體現(xiàn)出高科技含量的工藝水平。黑色內(nèi)飾布局直接告訴我們它運(yùn)動(dòng)的內(nèi)涵。
【多功能方向盤(pán)】
【中控臺(tái)】
中控臺(tái)設(shè)計(jì),則是融合了LF-Ch與豐田普銳斯(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的設(shè)計(jì),以駕駛者為中心,讓所有操作旋鈕及控制系統(tǒng)都包圍著駕駛座而安排,完整區(qū)分成駕駛者及乘客座兩個(gè)區(qū)域。8寸多功能LCD顯示屏幕布置在中控臺(tái)的上端,方便駕乘者娛樂(lè)的共享,其下排列的是整齊的空調(diào)、娛樂(lè)音響系統(tǒng),左側(cè)并置放了操作Hybrid(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))混合動(dòng)力系統(tǒng)的E-CVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)的換擋桿。
【RemoteTouch操作系統(tǒng)】
中控臺(tái)最下方,則是雷克薩斯的RemoteTouch信息操控裝置,以類(lèi)似鼠標(biāo)式操作接口,直接操控上方8寸LCD屏幕里的光標(biāo),讓用戶(hù)可按下側(cè)面的Enter鍵選取,當(dāng)光標(biāo)位于選項(xiàng)上時(shí),操作者可感受游戲桿有輕微震動(dòng),按下Enter鍵確認(rèn)后則是會(huì)有聲響提示,RemoteTouch裝置右側(cè)的Enter按鍵,則是讓副駕駛座乘客也能操作。
作為一款軸距2600mm的緊湊型車(chē),我們不應(yīng)該過(guò)度去要求它能給我們帶來(lái)收放自如的駕乘空間,但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,CT200h做的不錯(cuò),170mm的女士坐在前后排都有一拳左右的余量,能基本保證日常使用空間。
與同級(jí)別車(chē)型相比,CT200h車(chē)長(zhǎng)4320mm為同級(jí)掀背車(chē)之最,且軸距已達(dá)2600mm,所以在5門(mén)掀背車(chē)上較令人疑慮的后座空間部分,CT200h倒是應(yīng)付地相當(dāng)輕松,沒(méi)有因?yàn)榈捅獾木€(xiàn)條就因此而舍棄了空間。而且CT200h還配備了實(shí)用的可傾倒式后排座椅,能在消費(fèi)者有載物需求時(shí),能夠迅速將行李廂空間由345升擴(kuò)充至700升。
DS5/CT200h動(dòng)力對(duì)比
雪鐵龍DS5
雪鐵龍DS5
DS5采用了一臺(tái)1.6THD缸內(nèi)直噴雙渦流渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率120kW(163PS),峰值扭矩為240Nm,最高車(chē)速202km,并搭配了帶有運(yùn)動(dòng)及雪地模式的6速手自一體變速器。
【CT200h發(fā)動(dòng)機(jī)】
【CT200h變速箱】
CT200h采用與普銳斯(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相同的1.8升4缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并配合一套由鎳電池與電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),可輸出82馬力(60kW)的電動(dòng)機(jī)以及高性能鎳氫電池組成,綜合功率達(dá)到136馬力(100kW)。動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)電子控制的無(wú)極變速器(E-CVT)傳遞到前輪上。
點(diǎn)評(píng)DS5與CT200h
DS5在空間上更大,而更為強(qiáng)勁的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的搭配非常合理,加之外形流暢的線(xiàn)條,吸引著喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)的年輕消費(fèi)者;而CT200h在車(chē)型的駕馭方面以及混合動(dòng)力造就的省油表現(xiàn),都十分值得喜愛(ài)省油,喜愛(ài)檔次感的消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)。
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