東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】國人對于城市SUV與日俱增，而城市SUV也不斷除舊更新以滿足國人的需求，當(dāng)然這里有主流SUV和非主流SUV，今天亞訊車網(wǎng)就為您請來了這兩類城市SUV的代表，一個是來自東風(fēng)本田的CR-V，一個是全新上市的馬自達CX-5，到底該選誰，讓我們接著看下去。

　　外觀對比：

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的車身尺寸為長4550mm，寬1820mm，高1685mm，軸距為2620mm，相比舊款只是稍稍增加了高度和長度，軸距等并沒有變化。

【馬自達CX-5】

【馬自達CX-5】

　　CX-5車身尺寸：長/寬/高分別為4542/1840/1660mm，同時2700mm的軸距還能帶來相對寬敞的空間表現(xiàn)。據(jù)介紹，馬自達CX-5在使用Skyactive輕量化設(shè)計之后，底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的前臉整體更加大氣穩(wěn)重，發(fā)動機蓋上的線條沒有上一代那么明顯，而只是簡單又淡淡的線條勾勒，而鍍鉻條狀裝飾的進氣格柵才是前臉的主角，條狀裝飾逐條向下縮短，形成向前沖的視覺錯覺感。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的大燈與上一代相比大了不少，大燈內(nèi)的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈合為一個分區(qū)，共同包裹住了氙氣大燈，層次感十足，而整體向后延伸的眼眉提拉設(shè)計，更是讓燈組顯得炯炯有神，不經(jīng)意看到大燈還以為被全新CR-V”怒視”，所表現(xiàn)出來的氣場驚人。

【馬自達CX-5】

　　馬自達CX-5前臉設(shè)計保持了較高的家族性特征,較大的盾牌型進氣隔柵搭配黑色網(wǎng)格,使得整車外形極具動感,相比其它城市SUV車型更突出了幾分越野氣息與運動感。并未位于隔柵兩側(cè)還隱藏兩顆雷達探測頭。

【馬自達CX-5】

　　CX-5前大燈的設(shè)計沒有延續(xù)概念車的風(fēng)格，采用柳葉形的氙氣大燈顯得更外精神，不過在設(shè)計和創(chuàng)新方面顯得有些保守，結(jié)構(gòu)有些簡單，其次也沒有用到LED元素，雖然給人感覺比較銳利，但燈組的排列及布局比較常見，特別之處不夠明顯。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的輪轂采用的是10幅帶立體切割的鋁合金輪轂，輪胎為17寸的鄧祿普輪胎，胎寬為225mm，扁平比為65,，屬于偏城市舒適駕駛的輪胎。

【全新款CR-V】

　　全新CR-V的尾部設(shè)計更加飽滿，黑色的尾窗和下包圍與白色的車身“黑白配”更加和諧，車標下的鍍鉻橫條與前臉的鍍鉻進氣格柵相呼應(yīng)，被設(shè)計在保險杠包圍的兩個燈組更是讓尾部動感不已，使整體力量感十足。

【馬自達CX-5】

【馬自達CX-5】　

　　馬自達CX-5而尾部造型相當(dāng)?shù)臍W式化，線條簡潔而且注重立體感。尾燈造型中規(guī)中矩，狹長的造型與內(nèi)嵌圓形的燈組，屬于典型的馬自達風(fēng)格。只是尾燈與前大燈一樣沒用采用LED光源，V字形的尾窗尺寸不大，并由一個尺寸不小的擾流板將其再次壓低，而保險杠則幾乎完全由黑色塑料所包圍，加上底部裸露在外的左右雙出式排氣尾管，都給人以跑車般的動感。 

　　內(nèi)飾對比：

　　新CR-V保持了與外觀同樣的升級和改進，在延續(xù)本田家族風(fēng)格設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過細節(jié)上的修飾和新穎設(shè)計達到了不錯的效果，相信如此設(shè)計一定能吸引更多消費者的選擇。不過在用料方面，東風(fēng)本田表現(xiàn)出來的水準似乎還在原地踏步，在這個價格區(qū)間的大部分同級別車型上，中控臺都采用手感不錯的軟質(zhì)塑料，而新CR-V繼續(xù)堅“硬”！

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　與新思域相同的三幅式方向盤手感良好、并配備了多功能按鍵，從拍攝車輛的型號來看，應(yīng)該屬于低配車型，方向盤也僅采用，磨砂處理的所料材質(zhì)，在高配車型應(yīng)該有真皮包裹。

【全新款CR-V】

　　黑白雙色搭配的儀表組合，看起來很清晰，方便駕駛者迅速讀取相關(guān)信息。不過編輯覺得缺乏亮點，但也不是絕對，在夜間整個儀表盤展示的效果還是不錯，尤其是在燈光開啟的情況下，你會覺得這組儀表非常適合CR-V。

【馬自達CX-5】

　　內(nèi)飾方面CX-5采用動感的黑色內(nèi)飾設(shè)計，整體設(shè)計簡單、實用。全黑內(nèi)飾的氣氛并不凝重，反而有幾分高檔的感覺。液晶顯示屏也是許多馬自達車型上未出現(xiàn)的配置。真皮三幅式方向盤上包含了大部分的功能鍵，使得駕駛更加人性化。

馬自達CX-5

【馬自達CX-5】

　　真皮三幅式方向盤上包含了大部分的功能鍵，使得駕駛更加人性化，手感也相當(dāng)不錯，左右兩旁集成的功能也同樣實用。而下方18點的位置采用了金屬件進行了裝飾，使方向盤整體看上去較為飽滿。

【全新款CR-V】

　　中控的布局對新CR-V來說是一大亮點，較老款筆直生硬的中控線條來看，新CR-V無疑變得更加時尚和前衛(wèi)。各個功能區(qū)的按鍵也體現(xiàn)出合資車的制造工藝，操作起來得心應(yīng)手。

【全新款CR-V】

　　在方向盤基柱左側(cè)有個顯眼的綠色的按鈕，它就是ECON自動節(jié)能模式的開關(guān)按鈕，并且是新款思域全系標配。在ECON模式未開啟前，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與駕駛油門踩踏間的反應(yīng)相當(dāng)精準迅速拉提轉(zhuǎn)速。然而在ECON模式開啟下，用相同的幅度踩踏油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的拉升也較為緩和，讓發(fā)動機的加速動作顯得平順柔暢，盡量杜絕駕駛過于粗糙的油門踩踏方式，來達到省油節(jié)能。

【馬自達CX-5】

　　CX-5位于中控臺的空調(diào)面板采用了三個圓形轉(zhuǎn)輪式設(shè)計，具備左右雙溫區(qū)功能，再其下方還擁有三級可調(diào)的座椅加熱功能。

　　空間對比：

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　低配車型上配備了雙色絨布座椅，這也符合常理。不過從舒適性來講，較上代車型有了明顯改進的地方，尤其是前排座椅對駕乘者腰部和肩部的支撐得到了進一步提升。后排感覺一般，但空間不錯，可以滿足家庭成員的集體出行。

【全新款CR-V】

　　在很多合資車都紛紛把全尺寸備胎變成非全尺寸備胎的今天，新CR-V還是比較厚道的，起碼可以能減少車主行車路上爆胎的后顧之憂吧！

【馬自達CX-5】

　　作為一款全新的城市SUV車型，馬自達CX-5的座椅設(shè)計并沒有融入性能車的筒形座椅設(shè)計元素，座椅兩側(cè)的包裹性一般，更多體現(xiàn)的是座椅支撐性，它對于肩部和腰部的支撐都相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

【馬自達CX-5】

　　盡管達不到B級車寬敞的腿部空間，但馬自達CX-5由于軸距略長，在空間表現(xiàn)方面基本上可以滿足您的所有日常需求了。

【馬自達CX-5】

　　馬自達CX-5尾箱空間在后排座椅完全放倒后，可以得到一個比較理想的空間，應(yīng)對一般家庭出游及日常所需已經(jīng)足以夠用。

　　動力對比：

　　要說新CR-V還有哪些遺憾，很多人一定會說動力匹配方面，不錯，編輯也是這么認為。在如今渦輪增壓和雙離合橫行市場的情況下，新CR-V所搭載的發(fā)動機和變速箱已經(jīng)顯得落伍了，不過還好，實際動力有所提升，算是給廣大消費者一個小小的安慰吧。

【全新款CR-V】

【全新款CR-V】

　　在動力方面，新CR-V搭載了代號為R20A7和K24Z8兩種型號發(fā)動機，并對發(fā)動機進行了重新調(diào)校，使動力得到了進一步提升。具體變化為：2.4L發(fā)動機功率由125kW/5800rpm提升為140kW/7000rpm，扭矩由220N·m/4200rpm提高到222N·m/4400rpm；2.0L車型發(fā)動機功率由110kW/6200rpm提高到114kW/6500rpm，而且扭矩沒有變化，只有最高扭矩在4300rpm時才能達到。

【馬自達CX-5】

【馬自達CX-5】

　　馬自達CX-5先期將以進口的身份入華。其動力系統(tǒng)為帶有創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0L發(fā)動機，傳動部分則僅有6速自動變速箱匹配，驅(qū)動形式上，新車將有前驅(qū)和四驅(qū)兩種可選。在動力數(shù)據(jù)方面，兩驅(qū)版車型的最大功率為155馬力，而四驅(qū)版車型的最大功率為156馬力。油耗方面，兩驅(qū)版車型百公里綜合工況數(shù)據(jù)為6.7L，而四驅(qū)車型百公里綜合工況數(shù)據(jù)為7.5L。為了適應(yīng)國內(nèi)的油品，馬自達CX-5的這臺2.0L發(fā)動機的壓縮比由14:1降至了13:1。燃燒效率高，同時油耗和排放都有很好的發(fā)揮。

【馬自達CX-5】

　　在懸掛方面，馬自達CX-5采用了全新開發(fā)的前支撐桿+后多連桿懸掛組合，通過對支桿布局和襯套特性的優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)了中低速時輕快、線性的動態(tài)響應(yīng)和更出色的高速行駛穩(wěn)定性。 

 　　編輯點評：

新CR-V

新CR-V

 　　作為一款混跡國內(nèi)SUV市場多年的元老級車型，CR-V的更新?lián)Q代無疑備受關(guān)注，從車輛的實拍中我們可以明顯看到，新CR-V加入了許多消費者青睞的元素，而正是這些新元素的融合，馬自達CX-5的外觀設(shè)計更加年輕漂亮，對年輕一代SUV消費者有很強的吸引力，并且其創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0L發(fā)動機足夠吸引人，在城市中配備四驅(qū)車型的它們，區(qū)別在于一個是排量稍大的合資車型，一個是排量稍小的進口車型，如果你選車更注重家庭使用，那CR-V是你一個不錯的選擇，如果你足夠年輕且你又喜歡流行個性的SUV，那馬自達CX-5會是成為你的最佳座駕。（圖/文：亞訊車網(wǎng) 張劍揚）

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