對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，打造一款迎合消費(fèi)者和市場(chǎng)的中高端產(chǎn)品一直是他們難以抹去的魔咒，可以說(shuō)是屢戰(zhàn)屢敗，這也直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的中高端市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資及進(jìn)口品牌所占領(lǐng)。然而，在這個(gè)特殊的2012年里，以上汽和一汽為主的兩大汽車集團(tuán)紛紛推出了各自的中高級(jí)車型，它們就是榮威950和奔騰B90。

　　榮威950的內(nèi)飾配色以米黑色為主，加以鍍鉻與實(shí)木裝飾更顯檔次，整個(gè)中控設(shè)計(jì)以飛翼式展開延續(xù)到車門上成一個(gè)整體，大體設(shè)計(jì)分布與君越相像，就如中央空調(diào)出風(fēng)口能隱約看到君越的影子，整體高檔精致。

【上汽榮威950 】

【上汽榮威950 】

　　方向盤上方為實(shí)木包裹，中央采用歐翼式鍍鉻裝飾，多功能方向盤與別克同為一家作品，集定速巡航與影音控制，方向盤可四向調(diào)節(jié)且真皮包裹的方向盤握起來(lái)手感不俗。

【上汽榮威950 】

　　中控臺(tái)8英寸WVGA高清觸摸功能顯示屏，顯示界面與別克上那個(gè)系統(tǒng)完全相同，但是別克一直被人視為很難操作的按鍵調(diào)節(jié)式的操控在榮威950身上改為觸摸式，這個(gè)升級(jí)是非常給力且值得稱贊的。

【上汽榮威950】

　　中控部分按鈕采用鍍鉻裝飾，空調(diào)影音擠一區(qū)的按鈕分布設(shè)計(jì)，使用起來(lái)需要一定的時(shí)間適應(yīng)，畢竟空調(diào)和影音各分一區(qū)的按鈕分布設(shè)計(jì)在日常使用中更為直觀便利，CD口可以關(guān)閉既美觀又可起到一定的防塵作用。

　　奔騰B90在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出了自主品牌B級(jí)車向來(lái)的大氣和實(shí)用，在精細(xì)程度方面相對(duì)B70有所提升，人性化程度較高，總體上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盤中用于修飾性的東西并不多，握環(huán)相對(duì)粗壯但缺乏足夠的摩擦，方向盤按鍵功能性強(qiáng)，方便使用。

【一汽奔騰B90】

【一汽奔騰B90】

　　奔騰B90的方向盤設(shè)計(jì)比較具有立體感，與馬自達(dá)睿翼的方向盤造型頗有些神似。方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，并帶有多功能按鍵。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤的粗細(xì)以及握感比較令人滿意。

　　儀表盤讓我想到了沃爾沃，標(biāo)準(zhǔn)的雙圓形儀表非常簡(jiǎn)潔，具有金屬質(zhì)感的數(shù)字和刻度，內(nèi)部還帶有行車電腦顯示，風(fēng)格簡(jiǎn)約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設(shè)計(jì)，讓儀表盤看上去不顯單調(diào).

【一汽奔騰B90】

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設(shè)計(jì)，這與日產(chǎn)的風(fēng)格很相似。不過(guò)B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質(zhì)還是不上檔次，與15萬(wàn)左右的大多數(shù)合資品牌車型還存在差距。這一點(diǎn)真的是自主品牌汽車廠家急需解決的問(wèn)題。

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