強勢新車菲亞特菲翔對比日產新軒逸

時間：2012-09-21 11:06 編輯：張劍揚 sbu3.com來源：亞訊車網評論：（0）

近期上市新車當屬菲亞特菲翔最受關注度，當然也是因為在上市之前一次試車過程發(fā)生的意外，不過菲亞特從外觀、配置到我們消費者最關注的售價，都讓人有出人意料的驚喜，下面編輯就為您帶來菲翔與日產新軒逸的對比評測，到底它們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

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第1頁：菲翔與新軒逸的外觀對比	第2頁：菲翔與新軒逸的內部對比
第3頁：菲翔與新軒逸的動力對比	第4頁：點評菲翔與新軒逸

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1 菲翔與新軒逸的外觀對比回頂部

　　【亞訊車網 sbu3.com】近期上市新車當屬菲亞特菲翔最受關注度，當然也是因為在上市之前一次試車過程發(fā)生的意外，不過菲亞特從外觀、配置到我們消費者最關注的售價，都讓人有出人意料的驚喜，下面編輯就為您帶來菲翔與日產新軒逸的對比評測，到底它們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　作為一款三廂緊湊型車，菲翔出自菲亞特集團的緊湊型車平臺，其最著名的同平臺兄弟是阿爾法羅密歐Giulietta。與偏向運動風格的Giulietta不同，菲翔為了獲得更為寬敞的車內空間，對其軸距進行加長，達到2703mm，這一數(shù)值甚至接近了不少中級車。車身長度方面，菲翔達到了4650mm?？紤]到國內消費者較為偏愛大車，菲翔應該是一款可以讓他們滿意的車型。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特方面稱，菲翔的設計直接來自意大利都靈。但眾所周知，道奇Dart的外形設計來自美國密歇根。兩款車除了前后保險杠、尾燈、商標和后尾箱有所區(qū)別之外幾乎就是同一輛車，所以可以說，都靈方面只負責了車身部分細節(jié)的重新設計。雖然菲翔的意大利風格并不強烈，但都靈的改進設計至少讓它和道奇Dart具有了一定的區(qū)分度。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特菲翔的外觀設計典雅運動，既不同于德系車的嚴謹，又不同于日系車的中庸。從它富有張力的發(fā)動機罩設計和動感的棱形腰線。而且菲翔的A柱傾斜度很高，車尾相對短些，在Dart上這種車身比例營造出十足的運動，而菲翔似乎還需要更多裝點。同時更為流暢的車頂設計則帶來了動感的視覺力，這使得朗動在擁有了不錯的空間下，還擁有更為出眾的車身比例。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔將車牌照安置在尾燈中間，不同于Dart后保險杠上的牌照布置。兩盞常規(guī)的獨立式尾燈取代了Dart中間相連的一體式尾燈設計。另外，菲翔在后牌照框上方增設了一條鍍鉻裝飾。尾燈的造型也比Dart更為傳統(tǒng)，舍棄了一些個性，總是希望被更多的人接受。只能說這種非常務實的方式，會在家用車市場取得收效。尾箱在看上去很短，而且還帶有鴨尾造型，這樣的運動基因并沒有改變。

【東風日產新軒逸】

　　相比老款的U型前臉，新軒逸的倒梯形前臉更具活力，鍍鉻中網的兩側與發(fā)動機罩上的隆起結合自然線條流暢，視覺效果更具沖擊力。

【東風日產新軒逸】

　　全新軒逸的車身側面同樣不乏時尚的元素，頭燈與車尾燈的回旋造型遙相呼應，貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明，一改往日低調的態(tài)度，使整車看起來更加動感。此外，2700mm的軸距也十分接近B級車。

【東風日產新軒逸】

　　全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎，此款輪胎也是普利司通的運動系列，主要用于運動型轎車與跑車，具有良好的牽引力和不錯的路面相應能力，并且胎噪控制的也不錯。可以看出廠家對于新軒逸的定位不僅限于舒適，而且還更加運動。

【東風日產新軒逸】

　　新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角，同時利用尾箱上端的折線營造出了一個小尾翼造型，為尾部整體增添了不少動感，另外尾燈的位置也進行了上移，造型也更加年輕化，而且保險杠底部也增加了護板。

2 菲翔與新軒逸的內部對比回頂部

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特菲翔內飾設計風格更能表現(xiàn)它的意式身份，你既可以在這里看到活潑與個性的內容，也可以看到很多十分熟悉的設計出現(xiàn)。雙色內飾設計更適合國內的家用需要。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　可以看出菲亞特菲翔會擁有一個極富動感的內飾，其中控臺分上下兩個控制區(qū)域，方便操作，大尺寸出風口和大面積液晶顯示屏都會帶來實用性上的提升，當然后者只會出現(xiàn)在高配車型上。另外菲翔的儀表盤設計也會是一個亮點，其顯示效果立體，背景燈光也會讓人覺得賞心悅目。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔全新將配備ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)和HHS坡道起步輔助系統(tǒng)。入門級車款配備前雙安全氣囊、BA制動輔助系統(tǒng)、16英寸鋼輪轂、織物面料座椅。更高階車型相應增加了真皮座椅、16英寸鋁合金輪轂、帶音響控制的真皮方向盤、前排側安全氣囊等，天窗等。頂配車型則使用了17英寸鋁合金輪轂、側安全氣簾、8.4英寸觸控屏、倒車影像等。

【東風日產新軒逸】

　　新款軒逸的車內與現(xiàn)款軒逸還是有較大的改變。深灰色的主色調，更顯車內氛圍的冷峻，中控臺上幾條曲線的詮釋，顯得整體感更強。上深下淺的顏色搭配，說明新款軒逸依舊走的是家庭路線。多功能真皮方向盤用真皮包裹，手感非常不錯，且粗細適中。另外方向盤按鍵區(qū)點綴的銀灰色裝飾板，也顯得更加時尚。

【東風日產新軒逸】

　　方向盤上的按鍵設計的都比較大，這樣的設計更易于操作，降低了開車過程中誤操作的幾率。只是按喇叭的位置，距離方向盤邊緣稍微遠了一些，略顯不便。

【東風日產新軒逸】

　　中控臺正前方使用了軟性材質包裹，并采用皮革紋路的花紋，比起現(xiàn)款軒逸硬邦邦的中控臺，檔次感提升了不少?？梢钥吹贸鋈萝幰莸呐渲么_實不低，無鑰匙進入系統(tǒng)及一鍵式啟動按鈕在它身上都已具備。

【東風日產新軒逸】

　　新軒逸的后備箱容積還是比較大的，對于我們日常家用絕對夠用，并且通過放倒后排中間位置的小靠背形成一個與尾箱相通的小窗口，方便拿取小的物件。

3 菲翔與新軒逸的動力對比回頂部

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，不過這臺1.4T動力有兩種不同調校。低功率版車型最大功率88kw（120馬力）/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率110kw（150馬力）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。變速器方面則有5速手動和6速干式雙離合變速器可選。