韓系車主打高配置，而德系車如大眾則主打TSI+DSG動(dòng)力總成技術(shù)，它們?cè)谕?jí)別中都有自己賴以成名的殺手锏，今天亞訊車網(wǎng)編輯就為您演示一場(chǎng)配置與技術(shù)的比拼，參加對(duì)比評(píng)測(cè)的兩位選手分別是來自北京現(xiàn)代的朗動(dòng)，與一汽大眾的新速騰，到底是流體雕塑更時(shí)尚，還是大眾新家族式設(shè)計(jì)更穩(wěn)重，讓我們接著看下去。

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 　　外觀對(duì)比：

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在?；蛟S線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動(dòng)的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的。可能是由于定位和成本的限制，朗動(dòng)并沒有將鍍鉻條設(shè)計(jì)成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設(shè)計(jì)，恐怕會(huì)引起欣賞者們的另一陣騷動(dòng)。

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　朗動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設(shè)計(jì)，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計(jì)角度而言，這種看似夸張的設(shè)計(jì)，其實(shí)并不會(huì)顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會(huì)在車群中顯得有多搶眼，但絕不會(huì)被淹沒其中默默無聞。 

【速騰】

　　全新一代速騰的前臉與上一代的前臉截然不同，新一代速騰采用了大眾家族式的前臉，鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條隆起的線條向車頭方向延展，與保險(xiǎn)杠的兩條裝飾線同下包圍的兩個(gè)凸出的彎角三者相呼應(yīng)，這樣的設(shè)計(jì)讓前臉線條更加分明，同時(shí)整體感更強(qiáng)，如果人站在車頭前更會(huì)有車正在往前沖的錯(cuò)覺感。

【速騰】

　　新款速騰的大燈組采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，會(huì)給讓車友們小小失望，但大燈組整體多角的設(shè)計(jì)與大燈內(nèi)向上揚(yáng)的線條設(shè)計(jì)，讓大燈看起來無比的犀利，同時(shí)保險(xiǎn)杠做了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，讓大燈照射的角度更大的同時(shí)，更增加了大燈的立體感。

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　至于車輪方面，朗動(dòng)為我們提供的是尺寸為215/45R17的錦湖輪胎，相比悅動(dòng)的配置，這方面得到了很大提升。而這套五幅式鋁合金輪轂，在樣式設(shè)計(jì)上并沒有給我過多的驚喜感，雙色配色一直是起亞一直喜歡使用的風(fēng)格，而朗動(dòng)這款輪轂的設(shè)計(jì)，在視覺沖擊力上的表現(xiàn)一般。

【速騰】

　　新款速騰的側(cè)面采用上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，腰線從車頭大燈一直延續(xù)到車尾的尾燈部分，在這里設(shè)計(jì)師巧妙借用了后尾燈做了一個(gè)小轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)，使線條一直延續(xù)到行李廂的上沿線，設(shè)計(jì)師同樣也在裙線上做了相同的處理，從前翼子板開始一直延續(xù)到車尾并切割為上下兩條線條，讓車的側(cè)面與車尾立體感更強(qiáng)，整體性更強(qiáng)。

【速騰】

　　全新一代速騰的輪轂為十幅鋁合金輪轂，輪胎為16寸的韓泰輪胎，輪胎胎寬為205mm，扁平比55，此款輪胎舒適性好而且耐磨度高，適合一般城市駕駛使用。

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　現(xiàn)代的全新家族設(shè)計(jì)之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動(dòng)看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點(diǎn)下，車身重心很低，給人一種很扎實(shí)的感覺。

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　朗動(dòng)敦實(shí)的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動(dòng)感的整體設(shè)計(jì)，卻也讓這款時(shí)尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時(shí)為使用者提供四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能，增加用車安全性。

【速騰】

　　全新速騰的后尾沒有繼續(xù)沿用上一代速騰標(biāo)志性的圓形尾燈，而是采用扁平的尾燈組加上保險(xiǎn)杠左右兩端的燈組，乍看之下有點(diǎn)像稍微寬大一點(diǎn)的奧迪尾燈，可喜的是下包圍有鍍鉻的橫條裝飾和雙炮式的排氣管，或許這將成為速騰的全新標(biāo)識(shí)，當(dāng)踩住剎車時(shí)還會(huì)看見速騰有漂亮的“L”形尾部剎車燈。

  　　 內(nèi)飾對(duì)比：

 　　從這份配置表來看，朗動(dòng)在配置上確實(shí)領(lǐng)先速騰一大截，高配低價(jià)的韓系車確實(shí)競(jìng)爭力十足，后排空調(diào)出風(fēng)口和座椅通風(fēng)是媲美更高級(jí)別車型的配置，而速騰的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的與上坡輔助的的配備對(duì)于駕駛者來說是十足厚道的，但朗動(dòng)對(duì)于后排座椅不能放倒這項(xiàng)配置的缺失，確實(shí)讓人有點(diǎn)不解。

2012款 朗動(dòng)

　　現(xiàn)代朗動(dòng)內(nèi)飾方面的變化同樣是顛覆的，單純的用科技感、時(shí)尚感之類的詞語，已經(jīng)不足以形容現(xiàn)代目前對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的想法。朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力，我可以很負(fù)責(zé)人的說一句，它的設(shè)計(jì)與居家沒有一點(diǎn)關(guān)系，朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對(duì)稱給人一種煥然一新的感受。

2012款 朗動(dòng)

　　往往一提到年輕和動(dòng)感，我們最先想到的都是三輻式方向盤，但朗動(dòng)卻背道而馳，試圖用一個(gè)四輻式方向盤將你征服，至于征服你所需要的時(shí)間有多久，就要看不同人對(duì)其不同的看法了，知道就我個(gè)人而言，這個(gè)過程很短暫。

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

　　現(xiàn)代為朗動(dòng)提供了過于優(yōu)厚的舒適性配置，之所以稱之為過于優(yōu)厚，是因?yàn)樵谔峁╇p區(qū)自動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)之上，還提供了前排座椅加熱功能，如果你覺得這些還并不足以滿足你的需求，那么主駕座椅通風(fēng)功能的加入，會(huì)讓所有同級(jí)別車型啞口無言。

【速騰】

　　新款速騰的內(nèi)飾為大眾家族式內(nèi)飾，全黑配色加以桃木裝飾，空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻裝飾，中控臺(tái)音響與空調(diào)分區(qū)清晰明了，整體內(nèi)飾的氛圍簡潔又不失得體。

【速騰】

　　方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，并且握把處理成符合人體工學(xué)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，并集成藍(lán)牙電話、音響等方向盤多功能按鈕，整體握感舒適，操作方便，并有定速巡航設(shè)置。

【速騰】

　　中控臺(tái)分為上下影音和空調(diào)分區(qū)，按鈕旋鈕都有銀邊裝飾，使用起來手感適中，只是整體硬塑感比較強(qiáng)。

【速騰】

【速騰】

　　中控臺(tái)6.5寸觸摸屏也是一大亮點(diǎn)，并且有配置可視駐車系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，可視駐車系統(tǒng)并不是真的看得見實(shí)景，而是利用車頭和車位的四點(diǎn)式雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)，模擬可視化的倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)系統(tǒng)讓駕駛者倒車更加安全，也不怕車頭盲區(qū)磕碰到什么異物。

  　　空間對(duì)比：

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

　　朗動(dòng)的座椅設(shè)計(jì)的并不是很厚，但實(shí)際使用時(shí)可以提供充足的舒適度，搭配座椅通風(fēng)加熱功能使用，可以獲得更佳的舒適度。主駕座椅配備了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐功能，副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排駕乘空間表現(xiàn)比較出色，身高1米8的人員不會(huì)感到拘謹(jǐn)。

2012款 朗動(dòng)

　　后排座椅只提供了兩個(gè)頭枕，中間座位地板比較平整，三人乘坐也可以保證中間乘客的舒適度，只是沒有配備中央頭枕。后排出風(fēng)口對(duì)于一款家用車來說是很重要的配置，而后排地板的平整式設(shè)計(jì)，同樣增添了中間乘客的舒適度。

2012款 朗動(dòng)

　　唯一美中不足的是，朗動(dòng)的后排座椅無法放倒，這樣也就限制了行李箱儲(chǔ)物能力的拓展性，使用者僅可通過中央的小型開口放置較長的物品。行李箱內(nèi)部的布局也并不算規(guī)整，僅可應(yīng)付日常簡單儲(chǔ)物。

【速騰】

　　前排座椅為運(yùn)動(dòng)座椅，乘坐舒適，左右兩邊的包裹性也不錯(cuò)，并且有座椅加熱功能，但是只有駕駛座為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，而副駕駛僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)了，身高180cm的乘客在前排乘坐頭部和腿部空間都足夠的余量。

【速騰】

【速騰】

　　行李廂空間不俗，并且座椅可以4/6分割放倒，日常使用足夠，并且在行李廂蓋上設(shè)置了逃身拉環(huán)，很好地引進(jìn)了歐洲很好的安全設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力對(duì)比:

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

　　六速手自一體變速器的配備，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配，這也是1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不激進(jìn)的原因之一。不過既然是一款主打家用的轎車，我們大可不考慮動(dòng)力方面的問題，朗動(dòng)較為出色的靜謐性給我留下了較深的印象，車外噪音基本都可以得到很好的控制。

【速騰】

【速騰】

　　這款新速騰搭載的事1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的事7速DSG雙離合變速箱，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，對(duì)于日常使用綽綽有余，但打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿，這樣的簡配不夠厚道。

【速騰】

　　新款速騰的底盤前懸掛為麥弗遜懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛，比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛，是非常大的簡配，但是不得不承認(rèn)懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間，這又是為什么呢？其實(shí)是因?yàn)槎噙B杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，而扭力梁結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，所以才使后排空間會(huì)有了很大的提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

2012款新速騰

 　　朗動(dòng)的上市確實(shí)讓人眼前一亮，韓式流體雕塑的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，高配置低價(jià)格的市場(chǎng)策略也在同級(jí)別車型中也頗有競(jìng)爭力，而速騰全新的大眾家族式設(shè)計(jì)確實(shí)更加商務(wù)范，簡配的后懸掛雖然引來罵聲不斷，但不得否認(rèn)的是有采用扭力梁懸掛，所占用的空間更小，因此對(duì)于后排乘客的空間是很有貢獻(xiàn)的，而如今強(qiáng)強(qiáng)對(duì)碰的朗動(dòng)與速騰確實(shí)在不同方面都有自己的強(qiáng)項(xiàng)，如果你屬于時(shí)尚派的年輕一族，那么朗動(dòng)會(huì)是你的心頭大愛，特別是有香港帥氣影星吳彥祖的代言，如果你屬于新時(shí)代的商務(wù)族，那么新速騰會(huì)是你的最佳選擇。（圖/文：亞訊車網(wǎng) 張劍揚(yáng)）

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