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漢蘭達(dá)與CR-V的內(nèi)飾對(duì)比

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我們隨口蹦出的熱門(mén)SUV不外乎就是CR-V、漢蘭達(dá)、途觀還有卡宴等等,今天亞訊車網(wǎng)對(duì)比評(píng)測(cè)組就為大家請(qǐng)來(lái)了兩輛熱門(mén)SUV,一個(gè)是來(lái)自廣汽豐田的漢蘭達(dá),與來(lái)自東風(fēng)本田CR-V,到底它們的表現(xiàn)如何,是你又會(huì)更傾向于選誰(shuí)?讓我們接著看下去。

  內(nèi)飾對(duì)比:

對(duì)比評(píng)測(cè)

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍2012款漢蘭達(dá)

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  漢蘭達(dá)內(nèi)飾延續(xù)了上代漢蘭達(dá)的風(fēng)格,采用上黑下米的顏色搭調(diào),整體感覺(jué)大體舒適。

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍2012款漢蘭達(dá)

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  四副式方向盤(pán)在安監(jiān)處采用銀色啞光裝飾,方向盤(pán)左邊按鍵為影音與藍(lán)牙電話控制,右方為行車電腦等控制,右下方則為定速巡航控制桿。

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍2012款漢蘭達(dá)

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  鍍鉻包圍的儀表盤(pán),紅色的背景裝飾燈很有沖擊感,白底白指針顯示也清晰明了。

  新CR-V保持了與外觀同樣的升級(jí)和改進(jìn),在延續(xù)本田家族風(fēng)格設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,通過(guò)細(xì)節(jié)上的修飾和新穎設(shè)計(jì)達(dá)到了不錯(cuò)的效果,相信如此設(shè)計(jì)一定能吸引更多消費(fèi)者的選擇。不過(guò)在用料方面,東風(fēng)本田表現(xiàn)出來(lái)的水準(zhǔn)似乎還在原地踏步,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的大部分同級(jí)別車型上,中控臺(tái)都采用手感不錯(cuò)的軟質(zhì)塑料,而新CR-V繼續(xù)堅(jiān)“硬”!

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍解析新款CR-V

【全新款CR-V】

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【全新款CR-V】

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【全新款CR-V】

  與新思域相同的三幅式方向盤(pán)手感良好、并配備了多功能按鍵,從拍攝車輛的型號(hào)來(lái)看,應(yīng)該屬于低配車型,方向盤(pán)也僅采用,磨砂處理的所料材質(zhì),在高配車型應(yīng)該有真皮包裹。

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【全新款CR-V】

  黑白雙色搭配的儀表組合,看起來(lái)很清晰,方便駕駛者迅速讀取相關(guān)信息。不過(guò)編輯覺(jué)得缺乏亮點(diǎn),但也不是絕對(duì),在夜間整個(gè)儀表盤(pán)展示的效果還是不錯(cuò),尤其是在燈光開(kāi)啟的情況下,你會(huì)覺(jué)得這組儀表非常適合CR-V。

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍2012款漢蘭達(dá)

【2012款廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  中控區(qū)依舊為上代車型的風(fēng)格,整體按鈕排列整齊分區(qū)明了,按鍵的阻尼不錯(cuò)很有質(zhì)感,中控下方還配置了USB/AUX接口,車載電源接口以及座椅加熱按鍵。

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【全新款CR-V】

  中控的布局對(duì)新CR-V來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn),較老款筆直生硬的中控線條來(lái)看,新CR-V無(wú)疑變得更加時(shí)尚和前衛(wèi)。各個(gè)功能區(qū)的按鍵也體現(xiàn)出合資車的制造工藝,操作起來(lái)得心應(yīng)手。

亞訊車網(wǎng)實(shí)拍解析新款CR-V

【全新款CR-V】

  在方向盤(pán)基柱左側(cè)有個(gè)顯眼的綠色的按鈕,它就是ECON自動(dòng)節(jié)能模式的開(kāi)關(guān)按鈕,并且是新款思域全系標(biāo)配。在ECON模式未開(kāi)啟前,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與駕駛油門(mén)踩踏間的反應(yīng)相當(dāng)精準(zhǔn)迅速拉提轉(zhuǎn)速。然而在ECON模式開(kāi)啟下,用相同的幅度踩踏油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的拉升也較為緩和,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速動(dòng)作顯得平順柔暢,盡量杜絕駕駛過(guò)于粗糙的油門(mén)踩踏方式,來(lái)達(dá)到省油節(jié)能。
 

 

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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