對于工薪一族來說，買車不追求高性能、超大空間與多么豪華，但一切均要以家庭實用為準(zhǔn)，所以居家型家轎是在好不過的選擇，今天亞訊車網(wǎng)針對這個議題就請來兩款居家型家轎的大比拼，分別是新速騰與新軒逸，到底它們的表現(xiàn)如何？讓我們接著看下去。

　　動力對比：

【速騰】

【速騰】

　　這款新速騰搭載的事1.4TSI發(fā)動機(jī)，與之配合的事7速DSG雙離合變速箱，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，對于日常使用綽綽有余，但打開發(fā)動機(jī)蓋沒有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿，這樣的簡配不夠厚道。

【速騰】

　　新款速騰的底盤前懸掛為麥弗遜懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛，比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛，是非常大的簡配，但是不得不承認(rèn)懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間，這又是為什么呢？其實是因為多連杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，而扭力梁結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，所以才使后排空間會有了很大的提升。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達(dá)到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會有四種動力總成，除了1.8L以外，還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動機(jī)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　與這臺發(fā)動機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨立懸架。

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