肌肉的碰撞！大切諾基SRT8對(duì)比攬勝Sport
不論哪個(gè)國(guó)家，路總是越修越寬、越修越好，來(lái)滿足不斷進(jìn)步的汽車技術(shù)以及越來(lái)越趨近于極限的賽車性能。SUV也不知從哪一天起開(kāi)始走上了競(jìng)速路線，不僅僅是改裝廠對(duì)這些SUV情有獨(dú)鐘，就連廠家也對(duì)旗下的旗艦車型也有著高性能版本。我們今天的兩位主角就是2012款Jeep大切諾基SRT8和路虎攬勝SportSupercharged之間的對(duì)決，兩者都以出色的越野性能聞名于Off-road界，同時(shí)出色的公路性能以及奢華的內(nèi)飾，都賦予了二位特殊的地位。 攬勝Sport 攬勝Sport [Pagination] 攬勝Sport 如果想事先猜想一下誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，可能很多人會(huì)投票給攬勝SportSupercharged，不論是動(dòng)力還是內(nèi)飾的奢華程度，可能攬勝在人們心中的地位都要比大
加速方面，攬勝Sport Supercharged的0-100Km/h加速僅需4.9秒，400米直線加速用時(shí)13.4秒、并可達(dá)到167Km/h的極速。配備20寸輪轂，米其林Latitude Diamaris輪胎，前后尺寸均為275/40R20。剎車方面，前輪使用了15.0寸的通風(fēng)式剎車盤(pán)，配以6活塞式制動(dòng)卡鉗、后輪則使用了14.4寸的剎車盤(pán)，卡鉗為單缸式。
坐進(jìn)車內(nèi)，無(wú)論是走越野路面還是走平坦的柏油路面，攬勝給人的舒適感是其他SUV所不能比擬的，針對(duì)不同路面狀況而提供了多種駕駛模式可選擇。既然是Sport版的攬勝，那么其運(yùn)動(dòng)性和操控性自然要非比尋常，經(jīng)過(guò)測(cè)試，攬勝Sport Supercharged的操控性雖然不及運(yùn)動(dòng)型轎車那般靈活，轉(zhuǎn)向略微偏重，但是通過(guò)迅速的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的介入，攬勝在極限的情況下駕駛?cè)匀豢梢燥@得非常穩(wěn)定，從容面對(duì)。
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