Jeep新大切諾基（下文簡稱新大切）和大眾新途銳，這兩款車給我的印象就像徐霞客一樣，身手了得，具備遠行的能力。只是一個更偏向城市化和精致感，而另一個野味更濃重些。

??? 今年年初剛剛在大西南轉了一圈，云南到陜西的三千多公里路程讓我充分感受到新途銳的魅力；去年年中的美國加州新大切試駕之行，也讓我看到了克萊斯勒，這個在經濟危機中遭受重創(chuàng)的品牌如何浴火重生。

【新途銳與新大切征戰(zhàn)山野】

　　去年在以老爺車展和高爾夫球場著名加州的圓石灘，我便想等到新大切國內上市后，一定要讓它和新途銳正面競爭一番，其實就算我不想，我們這里的一班同事也早已經醞釀了這一場對決。

　　既然是作對比，那就必須是有很多共同點才可以。就價格來看，新大切最貴的車型和新途銳的低配車型差不多，差距不可謂不大�？墒悄密嚿泶笮�、越野能力、再加上發(fā)動機動力這幾項來說，他們又確實很相似。這樣看來，他們確是棋逢對手。

【大眾新途銳前車燈】

【新大切前車燈】

　　其實為了能有實力和競爭對手一較高下，克萊斯勒對新大切的公路性能做了相當大的改進，四輪獨立空氣懸架和車內眾多的電子設備都極大地提高了行駛時的舒適性，可也讓人懷疑他到底還是不是純粹的Jeep，是否還像以前一樣是個純爺們。

　　而說到途銳，百八十萬的價格在買家眼里根本就不是障礙，更看重的是家族血統(tǒng)和車本身的品質。在外觀的傳承上，新途銳可以說毫無意外，很多人看見大燈和前臉之后，都認為這就是一輛超大個的高爾夫。

　　雖然造型風格各異，但新大切和新途銳兩個大家伙都可以用時下流行的“霸氣外露”來形容，以至于家人晚上出去遛彎時，可以輕松認出他們就是我借工作之便開回家的。如果非要我評價一下這哥倆的外觀的話，我這個粗人更喜歡新大切的粗獷，家族的基因讓他更有男人味�？扇绻吹酶屑氁恍�，新途銳精致的做工確實技高一籌，所有的接縫、膠條和細節(jié)處理都讓人無可挑剔，甚至讓我很不忍心在破路上蹂躪他。
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