【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】近期比較火的親子類電視節(jié)目《爸爸去哪兒了》中再次被人們追捧的職業(yè)賽車手林志穎曾經(jīng)說過：“賽車等于賽自己”。確實，在賽車中要想取得好成績，必須在熟悉車輛同時，還要做到了解自己并對自己的車技自信滿滿。對于國內(nèi)的汽車運動愛好者來說，新?？怂?ldquo;沖刺紐博格林”活動已成為這些汽車運動愛好者們超越自己的最佳機會。目前，新福克斯“沖刺紐博格林”活動在北京、成都、上海、廣州四個城市的區(qū)域晉級賽階段已先后告一段落，這次選出的選手將在明年3月統(tǒng)一參加全國挑戰(zhàn)賽，最終選出的8位車主也將會在明年4月親臨德國，在人們稱為“真理之環(huán)”的F1紐博格林賽道一決高下。今天，我們就來一同看一看在這條難度較高的賽道上能有著怎樣的激情過癮體驗！

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　　首先，我們先來了解一下這條被稱為“真理之環(huán)”的賽道。紐博格林北環(huán)賽道位于Eifel高原上，它的高度落差為300米，全程20.8公里，擁有177個彎道，因此紐博格林北環(huán)賽道以苛刻聞名于世，不僅成為廣大汽車愛好者的天堂，更成為各大汽車廠商檢驗自己汽車產(chǎn)品的最佳試驗場。也正因此，幾乎所有大品牌車輛量產(chǎn)之前都會在紐博格林北環(huán)賽道進行性能測試，也都能夠有著卓越的產(chǎn)品表現(xiàn)和賽道表現(xiàn)。

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　　對于紐博格林北環(huán)賽道來說，在全程20.8公里的道路上，擁有者177個彎道，這不僅對于車手來說是個挑戰(zhàn)，對于車輛操控性能方面來說更是挑戰(zhàn)。面對這么多的彎道，如果車手對自已充滿信心，那么飄移和甩尾也將成為最常見到的賽車動作。對于運動性能極佳的新?？怂箒碚f，完成這樣的動作一點兒都不難。首先，車手在入彎前需要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的“預(yù)甩尾”，然后將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺上判斷等車子到達“預(yù)甩位”時馬上制動，此時不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎方向，這是由于突然轉(zhuǎn)向，使得車頭和車尾產(chǎn)生反力，車輪會在瞬間鎖死，而因為高速帶來的慣性會使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因沖力會快速地朝車頭擺正，所以在外面看會看到車頭不動而車尾在做弧型的擺動，形成一種“飄移”的現(xiàn)象。車手如果在彎道飄移的話，含有后副車架和后防傾桿的SLAControlBlade全獨立懸掛系統(tǒng)會為新?？怂管囀謳砀臃€(wěn)定的飄移,最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路后馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。

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　　另外，在比賽過程中，彎道超車成為賽事中最為精彩的一部分。然而，對于紐博格林賽道來說，177個彎道并非都能夠滿足彎道超車的要求，這對于參加沖刺紐博格林的車手來說，將成為最大的挑戰(zhàn)之一,新福克斯配備有TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，會使車手更加平順的超車過彎.

　　眾所周知，車輛直線加速的表現(xiàn)也是車手提升成績的關(guān)鍵。在此次紐博格林賽道上，由于彎道較多且彎道中多數(shù)不能滿足彎道超車條件，所以在直線賽道時車輛能否在短時間內(nèi)迅速加速卻成為影響車手成績的最主要因素。對于新?？怂?.6升和2.0升的自然吸氣發(fā)動機來說，當轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值后，加大進氣量就能夠使得車輛動力表現(xiàn)更為迅捷，因此，在直線加速中新福克斯的進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)將為車手的賽道表現(xiàn)增添更多前進的動力！

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　　小結(jié)：

　　通過上述分析，我們不難看出，新?？怂箵碛凶吭降腟LAControlBlade全獨立懸掛系統(tǒng)，也擁有卓越的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，更擁有實力不凡的1.6升或2.0升發(fā)動機和進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)等等一系列領(lǐng)先的智能配置，但最終的勝負只能由車手自己的表現(xiàn)來決定，所以，這也是一場車手自己和自己的較量。目前，新?？怂?ldquo;沖刺紐博格林”活動區(qū)域挑戰(zhàn)賽已結(jié)束，選出的車手將在2013年長安福特車隊CTCC選手何曉樂、甄卓偉以及其專業(yè)教練組成專業(yè)導(dǎo)師團的引領(lǐng)下，通過一對一駕控輔導(dǎo)，讓勝出的“選手”成為真正的車手，從而實現(xiàn)真正的賽車夢！在此，讓我們翹首以待，期待明年4月紐博格林挑戰(zhàn)賽的來臨！

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