【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】近日，2013亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中國(龍游)拉力賽在浙江龍游落幕。力帆330經(jīng)受住了龍游“魔鬼砂石賽道”的嚴(yán)峻考驗，成功奪得“巾幗杯”冠軍。

力帆330奪得CRC拉力賽“巾幗杯”冠軍

力帆330賽場英姿

　　力帆330龍游奪賽場首冠

　　龍游站的比賽總里程約652.35公里，其中比賽路段總里程230.92公里，共設(shè)置了13個賽段進(jìn)行比賽。從2003年開始，該地連續(xù)多年成為中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽 (CRC)的分站賽場。雖然最近幾年加入了不少的水泥賽道，但龍游站仍然保留了大量濕滑而坑洼、狹窄而多彎、泥土和砂石混合特點，對參賽車輛對不同路況行駛環(huán)境的適應(yīng)性提出了非常高的要求，是中國最具挑戰(zhàn)性的賽道。

力帆330賽場高速轉(zhuǎn)彎

　　11月1日，力帆330開啟了亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽龍游站的征途,在龍游的竹林公路和鄉(xiāng)間道路上迎戰(zhàn)勁敵長安鈴木雨燕、上海大眾POLO等合資車型。首日比賽在士元短道進(jìn)行了第一個賽段的角逐，賽道為雙車道砂石路面，賽段長度1.82公里。

力帆330經(jīng)受魔鬼砂石路面考驗

　　力帆330面對龍游顛簸崎嶇的砂石賽段，賽車的整體性能尤其是懸掛系統(tǒng)遭遇到了最嚴(yán)峻的考驗。11月2日比賽展開了首日正式賽段的角逐，當(dāng)天大部分車手都未能經(jīng)受住龍游魔鬼賽段的考驗，而賽會出于安全考慮也取消了當(dāng)天的三門源和橫山兩個賽段。力帆330表則現(xiàn)出高水準(zhǔn)和超強適應(yīng)能力，經(jīng)受住了砂石路面及水泥路面的輪番洗禮，成功完成該賽段爭奪。

　　經(jīng)過連續(xù)三天的爭奪，比賽在11月3日下午圓滿落幕，力帆330成功奪得“巾幗杯”冠軍。龍游站的水泥砂石混合路面固定力不強，對賽車的動力和轉(zhuǎn)向靈敏度要求較高。雖然只有1.3L的排量，但天生的運動基因使發(fā)動機在接近2000轉(zhuǎn)時提速就已經(jīng)很明顯了。在魔鬼砂石路上，力帆330連續(xù)高速轉(zhuǎn)彎，憑借良好的底盤和懸架的調(diào)校，輾轉(zhuǎn)騰挪，飛沙走石，力克強敵，奪得上市以來的賽場首冠。

　　賽事血統(tǒng) 同級車中動力最強

　　力帆330搭載全新1.3LCVVT發(fā)動機，最大功率67Kw，最大扭矩為115 Nm，百公里綜合油耗6.1L，與之匹配5速手動變速器。事實上，為了保證能上賽場，與其他A00級小車相比，力帆330的一大特點正是其麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿調(diào)校硬朗，路感清晰，增強了力帆330行駛的平穩(wěn)性和安全性。

　　秉承力帆汽車“先上賽場，再上市場”的理念，力帆330在7月的CRC張掖站完成賽場首秀，傳承了力帆320“二十三冠王”的賽事血統(tǒng)。此役，力帆330更是在浙江龍游“魔鬼砂石賽道”奪得賽場首冠，續(xù)寫了力帆320賽事的輝煌，也印證了力帆330過硬的賽車品質(zhì)。

　　備注：力帆330為新款力帆320宣傳名稱。

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