9月16日，CTCC2012賽季將迎來第六站比賽，又一場(chǎng)賽車盛宴即將在廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)上演。CTCC2012賽季進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，總冠軍的爭(zhēng)奪也愈演愈烈，第五站鄂爾多斯站后，海馬車隊(duì)積92分。

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】9月16日，CTCC2012賽季將迎來第六站比賽，又一場(chǎng)賽車盛宴即將在廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)上演。CTCC2012賽季進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，總冠軍的爭(zhēng)奪也愈演愈烈，第五站鄂爾多斯站后，海馬車隊(duì)積92分，僅一分之差暫居積分榜第二位。海馬新福美來賽車在肇慶賽道性能占優(yōu)，因此，海馬車隊(duì)有望在本站比賽奪取佳績(jī)，重歸榜首。

　　鄂爾多斯站的比賽中，海馬車隊(duì)的排位賽成績(jī)極不理想，四位車手僅獲得第八、十、十一、十三位的發(fā)車位置。而海馬車隊(duì)衛(wèi)冕之路上最大的對(duì)手北京現(xiàn)代車隊(duì)則位列第二、三、四位，優(yōu)勢(shì)非常明顯。然而第二天的正賽過程中，北京現(xiàn)代車隊(duì)崔岳的賽車第三圈便出現(xiàn)彎道打滑的狀況，幾乎沖出賽道；第4圈時(shí)朱戴維的賽車更是發(fā)生嚴(yán)重故障，被迫退出比賽。海馬車隊(duì)的4輛賽車則充分展現(xiàn)出優(yōu)良的性能，四位車手一路過關(guān)斬將，最終不僅全部完賽，還拿到了18個(gè)寶貴積分，為最后三站比賽再奪積分榜首，并成功衛(wèi)冕打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)按照國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）F3級(jí)別設(shè)計(jì)建造，賽道全長(zhǎng)2.82公里，具有5處左轉(zhuǎn)彎道及8處右轉(zhuǎn)彎道，并有兩條長(zhǎng)直道。整個(gè)賽道對(duì)于賽車的過彎和直線加速的性能都有著極大的考驗(yàn)。而素有彎道王之稱的海馬新福美來賽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和過彎穩(wěn)定性都非常出色。經(jīng)重新調(diào)校的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都獲得極大提升，使其動(dòng)力充沛，直線加速性能卓越。新福美來賽車在肇慶賽道的優(yōu)勢(shì)顯而易見。

 　?。êｑR車隊(duì)力奪2011賽季肇慶站雙冠，并憑借此戰(zhàn)積分，登上車隊(duì)積分榜首）

　　而且，廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)對(duì)于海馬車隊(duì)來說，可謂是一塊福地。CTCC2011賽季，海馬福美來車隊(duì)正是在這一賽道上，力取雙冠，逆轉(zhuǎn)北京現(xiàn)代車隊(duì)，登上總積分榜榜首的位置，并一舉奪得年度總冠軍。如今，重回肇慶，海馬車隊(duì)上下更是信心滿滿。

　　對(duì)此，上賽季的本站冠軍林立峰表示：“去年的肇慶站，我們的賽車全都面臨加重的劣勢(shì)，但還是憑借福美來三代賽車出色性能，以及車隊(duì)、車手、賽車三方面的完美配合，拿到車手和車隊(duì)的雙料冠軍。今年，我們更換了新福美來做為戰(zhàn)車，賽車性能進(jìn)行了全面升級(jí)，進(jìn)一步提升了車隊(duì)的戰(zhàn)斗力。新福美來賽車以及全隊(duì)在前五站的出色表現(xiàn)，也讓我們有充分的信心在本站取得好成績(jī)，并重返積分榜首。”

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