??? 4到5萬歐元，寶馬新Z4、日產(chǎn)370Z、保時捷Boxster和Cayman、奔馳SLK350，誰能激起你消費的沖動？

??? 寶馬以最新的態(tài)勢，讓對手們?nèi)浩鸲�攻之。它最新的硬頂敞篷機構(gòu)能否應(yīng)對從容？保時捷Boxster的傳統(tǒng)軟頂敞篷還罩得住嗎？還是我們得選擇像Cayman和370Z這樣的純粹硬頂，而不是類似Z4和SLK的騎墻之作？

??? 新Z4比老款重了200公斤，但論外觀和內(nèi)飾都堪稱驚艷而不失豪華。奔馳SLK 350的內(nèi)飾則顯得相形見絀，甚至讓人覺得老態(tài)龍鐘。其它德國的競爭對手們都要比SLK做得好，甚至連370Z那有欠精致的內(nèi)飾也要更討人喜歡一些。

??? 只有在在激烈駕駛時，SLK超乎尋常的出色表現(xiàn)才為它挽回了一些顏面。它可以非常流暢地通過連續(xù)的彎道。V6引擎的最大功率與Z4和370Z相仿，聲響更為迷人。加上車身輕巧，實際情況是，在大直道上，只有狂放不羈的Cayman才能與SLK展開直接的較量。SLK可以閑庭信步一般超越370Z，然后跟Cayman展開殊死搏斗。Boxster此時有些插不上話，要想加入到這場直道比拼，它必須搭配S的裝備。

??? 如果你膩煩了花哨的折疊硬頂和柔順的換擋作風，那么就請進到370Z里吧。370Z Club起價只需30000歐元，這個配備全套裝備的3萬歐元跑車比起相近配置、價格逾5萬歐元的德國跑車毫不遜色。370Z是平民跑車當中的英雄。外觀設(shè)計賦予了它更輕巧、更具攻擊性的感覺，內(nèi)飾也作了適度的更新。但環(huán)保問題卻被忽視了，它的每百公里的綜合油耗要比對手多出將近1升，而性能方面卻沒有體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。

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