??? 說到豪華轎車絕對不能遺漏了凱迪拉克，此一同樣具有悠久歷史的美國汽車制造商，由于產(chǎn)地環(huán)境的不同，對于豪華車也有著一番不同于歐系、日系車廠的解釋，然而凱迪拉克卻是許多人心目中“黑頭車”唯一選擇。

??? ● 最佳黑頭車代表

??? 凱迪拉克 DTS

??? 優(yōu)：具指標(biāo)性，無人不知的響亮名號(hào)、典型黑頭車外觀。
??? 缺：相較之下十分另類的豪華方式。
??? 總評(píng)：如果CTS能去歐洲留學(xué)，下代DTS如法炮制也不賴。

??? 這輛車是美國大車的典型，造型氣派自然不用多說，在好萊塢電影以及一般人的印象當(dāng)中，它幾乎就代表了達(dá)官顯貴的座駕代表，然而凱迪拉克并非全憑品牌形象得到如此地位，優(yōu)秀的空間以及豪華氣派車內(nèi)陳設(shè)，才是凱迪拉克真正的長處。

??? DTS的底盤采用FF設(shè)計(jì)，將北極星V8發(fā)動(dòng)機(jī)以橫置的方式安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)室當(dāng)中，這讓DTS的傳動(dòng)系統(tǒng)配置在一群FR車型中顯得十分特別，在操控方面也有著完全不同的特性。DTS車上的北極星V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為275hp/5200rpm、40.2kgm/4400rpm，雖然馬力輸出不算驚人，但40.2kgm的扭力則不容小覷，根據(jù)凱迪拉克的說法，DTS的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)校特別注重柔韌的起步，但只要油門稍大，前輪慘叫打滑的情況頗容易發(fā)生，還好循跡控制系統(tǒng)總能在第一時(shí)間介入控制。

〖鍍鉻輪圈是DTS車上一項(xiàng)非常具有美式風(fēng)情的配備〗

??? 彎道顯然不是DTS的拿手區(qū)域，特長的軸距配上極度講究舒適的美式柔軟懸吊，雖然在大多數(shù)的路段上提供了舒適的乘坐感受，在彎道中卻顯得捉襟見肘，較明顯的側(cè)傾是最大的問題。對于后座買家來說，操控性并非最重要的問題，最重要的還是空間以及舒適性。

〖吸頂式屏幕可安裝的尺寸，比起鑲嵌于頭枕上的設(shè)計(jì)大上許多〗

??? DTS的舒適性在偏軟的懸吊幫助下，有著相當(dāng)高明的表現(xiàn)，懸吊系統(tǒng)有效濾除了來自地面的沖擊，乘坐感就像是漂浮在地表上那般輕柔舒適，對于駕駛?cè)藖碚f，這也造就了相當(dāng)飄渺的路感。

??? 本次試駕的CTS，它有著非常獨(dú)特的后座理念，不僅空間最為開闊，后座椅的安排更是幾輛車中最接近沙發(fā)的安排，坐進(jìn)后座立刻深陷其中，視覺上的氣派與舒適都有著震撼性的演出。

〖在這幾輛車中，DTS的駕駛界面可說是最傳統(tǒng)的一輛〗

??? 然而在我們試駕的這輛DTS車上，固定式中扶手的木質(zhì)飾板做工似乎稍顯粗糙，表面平整度還有些改進(jìn)空間，但我們認(rèn)為這只是單一個(gè)案，因?yàn)檐嚿掀渌糠莸娘棸宀]有這樣的問題。這輛DTS車上的各式娛樂配備，后座乘客得以各個(gè)獨(dú)立的遙控器分開操作，雖然操作上比新式的整合式控制界面容易使用，但感覺上科技性就不若整合式控制界面來得精致先進(jìn)。

??? 雖然DTS同樣采用凱迪拉克新式的楔形銳角式造型，但整體造型卻不像CTS以及STS那般過度犀利，較為保守的設(shè)計(jì)讓DTS在凱迪拉克的新科技風(fēng)味與老派凱迪拉克之間取得了極佳的平衡點(diǎn)，其中傳統(tǒng)造型與新科技的折沖相當(dāng)值得玩味，例如直式尾燈設(shè)計(jì)內(nèi)搭LED光源；此外，凱迪拉克的美式風(fēng)味在從一些特征上也可看出端倪，例如它配置了幾輛車中唯一的鍍鉻輪圈。

〖北極星發(fā)動(dòng)機(jī)悠久的歷史，所有凱迪拉克的最新技術(shù)都會(huì)運(yùn)用在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上〗

??? 獨(dú)門特色：旗艦形象與美式風(fēng)格

??? DTS式這幾輛車中最具“黑頭車”架式的車型，事實(shí)上所謂的黑頭車，也是早年富豪與政府機(jī)關(guān)喜愛采用凱迪拉克作為座駕的所建立的形象。然而為何凱迪拉克在全盛時(shí)期之后，處境卻日益艱難？美國車其實(shí)可算是獨(dú)自在美洲大陸上演化的另一車系，當(dāng)美系車型開始發(fā)展初期，幾乎可說是車怎么造，法規(guī)跟著走、道路跟著建，這也造成美國車在世界上其他地區(qū)吃不開的問題。

??? 然而我們可以看到凱迪拉克努力改善此一狀況的決心，CTS、STS都具有紐柏林特調(diào)懸吊，我們認(rèn)為下一代的DTS也應(yīng)該要如法炮制，它不需要在紐柏林上做出驚人的數(shù)據(jù)，但至少也得要多擷取些歐洲豪華車的長處，才能讓它在世界車壇無往不利。

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