??? 這次我們找來了六款各據(jù)一方山頭的頂級(jí)豪華轎車同場入鏡，要一次找齊這些堪稱車廠極限技術(shù)與奢華的車輛可不簡單，在駕駛過這幾輛車之后，我們發(fā)現(xiàn)雖然同為頂級(jí)豪華轎車，但隨著車廠的造車邏輯不同，這些車輛也展現(xiàn)出全然不同方向的豪華。

??? 在收集這幾輛目標(biāo)車型的時(shí)候，我們刻意忽略了價(jià)格問題，光是匯率的差異，就夠讓歐洲車、美國車以及日本車產(chǎn)生不小的價(jià)差，然而我們主要想知道的是幾家車廠之間對(duì)于大型豪華轎車想法之間的差異，售價(jià)上的差異反而就不是那么重要了。接著我們就來看看，這幾輛當(dāng)今一方之霸，究竟各有何妙招，才能夠各據(jù)一片天下。

??? 如果以十年為一個(gè)周期來看，奧迪 可說是在近幾年中擁有最大幅變革的車廠，除了從上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)響徹云霄的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)之外，各式電子產(chǎn)品、鋁合金技術(shù)以及講究運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，讓我們見識(shí)到奧迪在豪華轎車領(lǐng)域中急起直追的爆發(fā)力。

??? ● 豪華車中的型男

??? 奧迪 A8 4.2 Quattro

??? 優(yōu)：準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向感、高科技感、扮相氣派。
??? 缺：懸吊系統(tǒng)偏硬。
??? 總評(píng)：運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定會(huì)讓駕駛?cè)耸窒硎堋?/P>

??? 在過去的采訪與試車當(dāng)中，我認(rèn)識(shí)了不少奧迪車主，而不論是A8、TT、還是A3的車主，他們看來都非常有“型”，而且擁有非常濃厚的個(gè)人色彩，而這種型是特殊的、不受世俗眼光規(guī)范的特色，似乎跟奧迪車型有些巧妙的連接。

??? A8 4.2 Quattro是這幾輛大型豪華轎車中，唯一采用四輪驅(qū)動(dòng)的車型，四輪驅(qū)動(dòng)向來是奧迪引以為傲的技術(shù)，在自家的旗艦型車型上，當(dāng)然要搭載這樣的配備，這樣的設(shè)計(jì)為A8帶來了操控上的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也因四輪傳動(dòng)系統(tǒng)讓全車重量增加，稍微抵消了鋁合金車架的輕量化優(yōu)勢(shì)。

〖A8的內(nèi)裝陳設(shè)以冷冽的高科技風(fēng)味作為基調(diào)，中央的伸縮屏幕開啟時(shí)頗具噱頭〗

??? 在一般道路上A8的操控優(yōu)勢(shì)并不是那么突出，然而一旦進(jìn)入山路或是彎道之中，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)非常清楚，稍快的車速下入彎硬是比起后驅(qū)的競爭對(duì)手來得穩(wěn)健，極限也非常高，感覺就像是穿上燕尾服的運(yùn)動(dòng)好手。面對(duì)各式高速、彎道路況毫無懼色，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)僅僅抓住地面的感受讓人非常放心。

?

〖平滑而無綴飾的車尾，讓A8看來有著海中生物般的流暢線條〗

??? A8車上的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)有著350hp/6500rpm、44.9kgm/3500rpm的動(dòng)力輸出，如此的動(dòng)力輸出，讓A8有著輕快的加速表現(xiàn)，中高速的推力也具有相當(dāng)?shù)难诱剐裕由祉g性良好的推力，絲毫不會(huì)讓人有氣力放盡的感受。

〖奧迪的ASF鋁合金車身為A8減去了不少重量，否則總重將會(huì)更為可觀〗

??? 在A8車上，整合各項(xiàng)車內(nèi)影音配備以及車輛設(shè)定的MMI裝置，乃是車內(nèi)影音系統(tǒng)的主要控制界面，然而MMI的控制旋鈕安裝于前座中央鞍座，后座沒法把玩這項(xiàng)配備，而根據(jù)奧迪的官方說法，列為選配的遙控器可以讓后座乘客遙控影音娛樂配備。

〖后座采用多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)整，但開關(guān)安裝于座椅側(cè)邊較不順手〗

??? 本次試駕的這輛A8，車上的音響系統(tǒng)是由Bang &Olufsen協(xié)助開發(fā)而成，由于兩者之間的緊密無間合作，Bang & Olufsen不僅為A8規(guī)劃出了完整的音響系統(tǒng)以及漂亮的音場；開啟音響后，從儀表板兩側(cè)上方緩緩升起的高音單體，不論是緩緩升起這個(gè)動(dòng)作，或是揚(yáng)聲器本身的精致造型，都是值得我們?nèi)テ肺兜摹?

〖由B&O特制的喇叭采用金屬面板設(shè)計(jì)，造型非常搶眼〗

〖MMI多媒體控制界面僅出現(xiàn)在中扶手上，后座無法享受

??? A8的車身線條相當(dāng)簡潔利落，除了車頭的盾型水箱罩，以及車身上的鍍鉻飾條之外幾乎沒有什么多余的綴飾，然而巨大的車身尺寸卻掩飾得很好，除非在路邊停車，或是突然在車邊出現(xiàn)掀背車這樣的明顯對(duì)比，否則還不容易發(fā)現(xiàn)A8巨大的體型。雖然說它巨大的體型掩飾得很好，但完全無損它豪華旗艦的氣派與架式。

?

〖V8 4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，有著350馬力的動(dòng)力輸出，0-100km/h加速僅需6.4秒〗

??? 獨(dú)門特色：ASF與B&O

??? 運(yùn)用鋁合金減輕車身重量，在現(xiàn)代幾乎可說是常識(shí)，奧迪對(duì)于運(yùn)用鋁合金打造車身這項(xiàng)技術(shù)可說非常成熟，早在1985年奧迪推出的100概念車上，運(yùn)用鋁合金的概念即已成形，在1993年推出的奧迪 ASF概念車，接著就成為量產(chǎn)的第一代A8車型；而這正是現(xiàn)代人對(duì)于配備、空間、操控等互相矛盾要求的最佳解答。

??? A8車上配備的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，則是A8的另外一大特色，此一音響品牌獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)，讓講究質(zhì)感的人們對(duì)該產(chǎn)品趨之若騖。B&O音響與奧迪的合作并不僅止于A8，在Q7、R8、A5、S5以及即將在臺(tái)上市的新A4車上，都可以選用B&O的音響系統(tǒng)。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)， sbu3.com！