??? 空間

??? 奇瑞公司邀請國際知名設(shè)計師為QQ6親自操刀，大膽地顛覆了現(xiàn)今車市中轎車的所謂現(xiàn)代設(shè)計思路，采用具有歐洲新古典主義的設(shè)計風格。其一反傳統(tǒng)轎車“蜂腰型”的下大上小設(shè)計，采用古典車型的“羅馬拱門型”造型，不收縮腰線，而將車身增寬增高。3998mm×1640mm×1535mm的長寬高使得汽車內(nèi)部空間充足，駕駛艙空間明顯大于現(xiàn)有的經(jīng)濟型轎車它的車內(nèi)空間非常寬裕，后排坐三個人也不會顯得太局促。掀背式的行李箱門設(shè)計和可以放倒的后排座椅，使行李箱的空間得到擴展，后排座椅放倒后儲物空間可以擴展不止一倍 。而奔奔作為長安從微面向轎車轉(zhuǎn)型的首款車型，在底盤、設(shè)計以及在細節(jié)處理方面，也已經(jīng)有較大進步，長寬高3525mm×1650mm×1550mm，奔奔的儲物空間對比起QQ6有一個非常關(guān)鍵的優(yōu)勢，載物空間地板非常平，相反QQ6的載物地板凹凸不平，貨物裝載進去之后出現(xiàn)下凹現(xiàn)象（請看最后一張圖片），這對于空間利用以及長期載貨都是非常不利的因素。

兩輛小車的載物空間都令人滿意 普通家用足夠 下面看看我們?nèi)コ�市的表現(xiàn)

50盒的貨物整齊地排列在奔奔的肚子里 待會QQ6表現(xiàn)如何呢？

同樣的一批物品放進QQ6里面 明顯非常不整齊 QQ6載物地板有下凹現(xiàn)象

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近距離再看一次? 左：奔奔? 右：QQ6

后記

??? 從奔奔上市消息的預(yù)熱，到朱德庸創(chuàng)作奔奔漫畫打造奔奔族群，長安用文化營銷手段開始了對目標消費群的圈地運動。而跟奔奔大規(guī)模的上市宣傳相比，奇瑞QQ6的分站上市顯得更為低調(diào)，但并沒有因此降低QQ6在消費者中的知名度，“三廂寬體微轎”理念、中國家庭的第一輛車，在強勢的QQ品牌文化作用下，QQ6同樣在微轎市場吸引了眾多眼球。可以說兩者的品牌營銷手段都做的相當出色，這也成為他們目前在主流微轎市場成為競爭對手的原因。今天我們特意把兩者擺在一起，從各個方面進行詳盡的對比試駕，只有讓消費者更加詳細得了解車型的優(yōu)勢劣勢才是我們真正要做的事情。
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