經(jīng)濟(jì)實(shí)用的D擋自動模式：

　　前面也說過，給我印象最深的就是高爾夫變速箱表現(xiàn)出來的聰明，如果說有人將保時捷的PDK雙離合變速器戲稱為“跑得快”，那么高爾夫的這個7速DSG的表現(xiàn)則絕對和它的三個首字母組成的那個戲稱相反：因?yàn)樗苈斆�！之前文章已提到，時速100公里的高速路況巡航跟車時，變速箱會維持在7擋，轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)左右；一旦你深踩加速，變速箱可以根據(jù)你的需求連降2擋甚至3擋來換取低擋高轉(zhuǎn)速下的高扭矩；而你一旦完成超車動作收了油，變速箱會幾乎同時地再跳回高擋位狀態(tài)以節(jié)省燃油，可以說是非常聰明。更值得稱道的是，在這一連串的升擋降擋工作中，你不會感到一點(diǎn)因此而帶來的頓挫不適，理由很簡單，因?yàn)樗蠨SG雙離合變速器。

　　全程高速路況下的平均油耗基本可以維持在百公里7升以下

　　另外，雖然標(biāo)稱建議是95號及以上，但是我們?nèi)碳?3號油車輛并沒出現(xiàn)任何不良反應(yīng)，想來應(yīng)該是針對國內(nèi)油品做了相應(yīng)改進(jìn)。

　　在高速上，我試用了高爾夫的定速巡航功能，按下位于方向盤左側(cè)的撥桿盡頭的按鈕就啟動了巡航功能（就是打左轉(zhuǎn)燈的那個扳手），此時時速表上會亮起相應(yīng)的指示燈。如遇前車提速，還可以通過按鈕進(jìn)行速度調(diào)節(jié)，短按是按5公里/時往上提速，長按則可以持續(xù)提升速度；不過需要提醒的是通過巡航手動降低速度的效果沒有提速那么迅速，在車距較近時需要注意。
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