與其它跨國汽車企業(yè)早早地宣布規(guī)模龐大的中國投資計(jì)劃不同，一直慎言謹(jǐn)行的日本本田與東風(fēng)本田(武漢)公司周一突然宣布擴(kuò)大產(chǎn)能，從3萬輛增至12萬輛；緊隔一天，本田的另一合作伙伴廣州本田又宣布，第二工廠選址已定于廣州市的增城新塘地區(qū)，首期生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)12萬輛。兩大投資項(xiàng)目都明確表示了本田公司的一貫戰(zhàn)略：視市場滾動(dòng)發(fā)展。

　　作為日本本田的整體戰(zhàn)略計(jì)劃，其在我國的兩大合資伙伴在市場走勢不暢的背景下，拋出合計(jì)年新增21萬輛的生產(chǎn)計(jì)劃，足見本田對(duì)中國市場的重視，以及中國整車市場的信心。也許真的應(yīng)了業(yè)界的一句話：世界汽車市場未來的最大增長空間就在中國。

　　東風(fēng)本田投產(chǎn)思域

　　從去年就傳出本田思域轎車將落戶武漢的消息，本周一，這一消息正式得到確認(rèn)�！敖窈髮⒏鶕�(jù)12萬輛的生產(chǎn)體制，導(dǎo)入包括思域(Civic)轎車在內(nèi)的其它新車型。”東風(fēng)本田公司有關(guān)人士如是稱。

東風(fēng)本田思域車型尾部

　　而為投產(chǎn)新的車型，東風(fēng)本田汽車的12萬輛產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃也于本周一全面啟動(dòng)，今年年內(nèi)將開始擴(kuò)建工程。生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的3萬輛擴(kuò)大到12萬輛，投資額約為28億元人民幣，工廠滿負(fù)荷投產(chǎn)時(shí)，人員將達(dá)到2800人。

　　屆時(shí)，本田在武漢的生產(chǎn)基地所生產(chǎn)的車型將從單一的城市越野車C-RV，延伸至中級(jí)轎車領(lǐng)域，而排量為1.6升的車型思域，正處在今年以來占我國轎車銷售市場最大份額的1.5升至2.0升車型區(qū)間內(nèi)。

　　廣州本田新廠后年投產(chǎn)

　　與東風(fēng)本田的擴(kuò)建不同，廣州本田的第二工廠則是全新的工廠。廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶洪稱，“經(jīng)過12萬輛以及24萬輛的生產(chǎn)改造，廣州本田現(xiàn)有的廠房、設(shè)施、人員、物流等規(guī)模已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不能滿足今后發(fā)展的需求�！苯�(jīng)過公司董事會(huì)研究決定，廣州本田在增城建立第二工廠。

　　據(jù)介紹，第二工廠首期生產(chǎn)規(guī)模12萬輛／年，并將根據(jù)市場滾動(dòng)發(fā)展。首期投資22億元人民幣，計(jì)劃于2006年下半年正式投產(chǎn)。新工廠具備沖壓、焊接、涂裝、總裝、整車檢測等工藝，并將導(dǎo)入本田最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)和高效率。屆時(shí)，廣州本田的產(chǎn)能將達(dá)到36萬輛／年。

　　為了進(jìn)一步降低成本，曾慶洪表示，新工廠人事安排方面，管理、間接部門等共同部門將不再另設(shè)，通過一元化管理，達(dá)到共享和高效。曾慶洪還為新工廠提出“保護(hù)環(huán)境、節(jié)省能源的森林工廠”的概念。

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