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　　車市上寶來1.6和1.8的車型銷售十分火爆，部分車型甚至賣斷了貨，寶來家族中的“大哥”1.8T卻在自貶身價(jià)。上周五，京城四家一汽大眾經(jīng)銷商買斷銷售800輛寶來1.8T，把1.8T的價(jià)格拉到了上市以來的最低價(jià)：16.29萬元。

    有經(jīng)銷商透露，一汽大眾現(xiàn)在共有3000多輛1.8T庫(kù)存車，買斷銷售的都是庫(kù)存車。此次清空庫(kù)存后，1.8T將停產(chǎn)或轉(zhuǎn)為訂單式生產(chǎn)，取而代之的將是即將推出的全新的寶來運(yùn)動(dòng)款。

　　銷售驟火

　　一直以來寶來1.8T的銷售都不是很理想，但這批特價(jià)車的推出使得它的銷量爆漲了近60倍。

　　在參與此次買斷銷售的一汽大眾經(jīng)銷商亞之杰伯樂店里，促銷開始不到一周時(shí)間已經(jīng)有40輛特價(jià)車交付到用戶手中，還有80輛左右的訂單。據(jù)該店負(fù)責(zé)銷售的古先生介紹，在此之前寶來1.8T一個(gè)月的銷量也就在3～5輛左右。而同系列的寶來1.6L月銷量可以達(dá)到60輛左右，就是1.8L的月銷量也有20～30輛。他認(rèn)為喜歡該車型的消費(fèi)者為數(shù)不少，但由于1.8T的定價(jià)區(qū)間偏高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多，銷量一直上不來。現(xiàn)在價(jià)格區(qū)間整體下挫2萬元，寶來1.8T的優(yōu)勢(shì)就表現(xiàn)出來了。

　　硬傷頗多

　　除了定價(jià)上的“曲高和寡”，寶來1.8T配置偏低、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等弱點(diǎn)，讓很多私家車用戶最終放棄了購(gòu)買。

　　從寶來1.8T的定位來看，它強(qiáng)調(diào)的是駕駛者之車，在設(shè)計(jì)上打破了以“大尺寸”和“乘坐者”為重點(diǎn)的傳統(tǒng)觀念。在20萬元左右的同級(jí)車?yán)锩�，寶�?.8T的外形尺寸、車內(nèi)空間和軸距都是最小的，這對(duì)汽車駕乘空間要求較大的中國(guó)消費(fèi)者來說確實(shí)是一大硬傷。而且特別配置的渦輪增壓閥只有在發(fā)動(dòng)機(jī)高于2000轉(zhuǎn)的情況下才工作，對(duì)于那些在市內(nèi)開車上下班的人來說根本用不著。

　　在維修養(yǎng)護(hù)方面寶來1.8T的費(fèi)用也不低，換機(jī)油、三濾的配件價(jià)格是268元，再加上工時(shí)費(fèi)119元，整個(gè)費(fèi)用在387元。

　　據(jù)一位非常喜歡寶來1.8T的車主介紹，該車配有渦輪增壓系統(tǒng)，但因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)是高技術(shù)含量的，所以也是個(gè)“吃細(xì)糧”的，一不小心這身價(jià)一萬多元的寶貝就會(huì)因?yàn)槭褂貌划?dāng)而損壞。比如說跑過高速后，一定要涼車幾分鐘后再滅車，如果直接滅車渦輪增壓閥就很容易損壞。前年還曾經(jīng)發(fā)生過寶來1.8T轎車點(diǎn)火線圈全國(guó)告急的事件，對(duì)這款車的形象有一點(diǎn)兒影響。

　　改推新款

　　廠家方面對(duì)寶來1.8T買斷促銷事件沒有給出明確的原因。一汽大眾公關(guān)公司負(fù)責(zé)人楊平說：“寶來1.8T不可能停產(chǎn)，好比說1.8T是父親，1.8T運(yùn)動(dòng)款是兒子，不可能為了兒子而不要爸爸了。”他表示運(yùn)動(dòng)款肯定要上市，現(xiàn)在只是一個(gè)時(shí)間問題。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次寶來1.8T大幅降價(jià)促銷，可以看成是一汽大眾即將對(duì)寶來系列車型進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整的信號(hào)彈。調(diào)整后，寶來1.8將成為寶來車系的主打車型，1.8T將通過訂單式生產(chǎn)過渡后完全淡出市場(chǎng)，取而代之的將是寶來1.8T運(yùn)動(dòng)款。運(yùn)動(dòng)款與現(xiàn)在促銷的1.8T相比，動(dòng)力性和運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)更加突出，消費(fèi)人群指向更加明確，但價(jià)格肯定也會(huì)相當(dāng)不菲。