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位置:亞訊車網(wǎng) > 汽車新聞 > 檢驗(yàn)2012款凱美瑞安全性 圖解C-NCAP碰撞測(cè)試
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檢驗(yàn)2012款凱美瑞安全性 圖解C-NCAP碰撞測(cè)試

時(shí)間:2012-3-8 9:27:13 編輯:鄭亮  亞訊車網(wǎng) 來(lái)源:搜狐汽車
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  可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn):凱美瑞左側(cè)車身變形凹陷,上頂梁及車頂稍有變形;左前車窗變形,車窗玻璃粉碎,車身向內(nèi)凹陷,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出,左側(cè)車門變形;假人坐姿正常,部分內(nèi)飾破裂。

  2012年2月29日下午2點(diǎn),中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對(duì)廣汽豐田汽車有限公司生產(chǎn)的豐田牌/TOYOTA GTM7251GB型轎車(凱美瑞2012款2.5G豪華版)完成了“可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)”。

  側(cè)面碰撞后,左側(cè)車身變形,向內(nèi)凹陷;B柱向內(nèi)縮進(jìn),下端變形,上頂梁、車頂?shù)壬杂凶冃。左前車窗破裂變形,車窗玻璃粉碎,左后車門變形。

  碰撞后,左前車門內(nèi)飾板破裂變形,安全帶緊扣假人身上,側(cè)氣簾、側(cè)氣囊彈出,假人頭部與側(cè)氣簾接觸痕跡明顯。

  碰撞過(guò)程中,后排假人碰撞期間運(yùn)動(dòng)幅度較大,向左偏移,身體向右側(cè)傾斜,身體與車門內(nèi)飾板、座椅接觸痕跡明顯,假人具體的受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果。


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