?? ?Jeep這個(gè)頭頂無數(shù)耀眼光環(huán)的汽車品牌，從二次大戰(zhàn)的戰(zhàn)場走向市場以來，曾經(jīng)是無數(shù)男人心中的夢想。作為民用越野車的鼻祖，它曾經(jīng)是許多后起廠商模仿的對象，它的學(xué)生遍布?xì)W亞大陸的各個(gè)品牌。

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??? 1993年第一代大切諾基的問世更是向豪華SUV邁出了最早的一步，然而這些年來市場風(fēng)云變幻，許多當(dāng)年默默無聞的學(xué)生在經(jīng)歷了一代又一代的華美蛻變之后，大有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)之勢。很顯然，無論曾經(jīng)有多么輝煌，如果一味仰仗著經(jīng)典和鼻祖倚老賣老，老師的優(yōu)勢終有一天將被學(xué)生們蠶食殆盡。幸好這只是一個(gè)假設(shè)，否則車迷們將會失去又一個(gè)值得頂禮膜拜的經(jīng)典汽車品牌。

??? 在舊金山金門大橋下，當(dāng)一排全新Jeep大切諾基在午后斜陽的映照下散發(fā)著老款車型所從來沒有的時(shí)代氣息時(shí)，我們已隱隱感覺到它經(jīng)歷的脫胎換骨般的變化。以外形而言，新車并沒有拋棄大切自誕生以來就一直沿用的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如：閃亮炫目的7孔進(jìn)氣格柵、暗示強(qiáng)悍越野性能的梯形車輪拱罩以及美式豪華車喜歡用的鍍鉻飾條。之所以變得漂亮或者說更加迎合了現(xiàn)在的審美情趣，主要原因是新車采用了流暢圓潤的車身線條，這其實(shí)也是進(jìn)行了大量的風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果，官方公布的新車風(fēng)阻系數(shù)只有0.37，相對于棱角分明的上代車型的0.41有很大進(jìn)步，這對降低高速行駛的風(fēng)噪和油耗都有積極的意義。

??? 除此之外，新老車型外觀最主要的細(xì)節(jié)變化一是前臉，跟前代車型的花生狀大燈不同的是，新車的大燈又回歸到最初兩代大切的經(jīng)典楔形設(shè)計(jì)，不過造型更加犀利并且采用了時(shí)下流行的透鏡氙燈組合；二是車尾，多邊形尾燈有一部分被融入到尾門，其紅白相間的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去跟寶馬X5有點(diǎn)相似，顯眼的Jeep標(biāo)志被安置在一條橫向的鍍鉻飾條中央，新增的一體式車身同色后擾流板也進(jìn)一步提升了美感，個(gè)人認(rèn)為新車的尾部是相對于老款改型最成功的地方。新大切共有Overland、Limited及Laredo三個(gè)型號，頂配Overland車型標(biāo)配20英寸5輻式鋁合金輪圈，其他兩個(gè)車型則標(biāo)配18英寸拋光鋁輪圈。為了獲得優(yōu)秀的通過性能，四個(gè)輪胎盡可能地貼在車體的四個(gè)邊角。
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