9月20日，比亞迪集團(tuán)旗下高端品牌仰望，正式發(fā)布了旗下純電動超級跑車——仰望U9 Xtreme。新車作為一臺基于仰望U9升級而來的版本，不僅配備了高效的空氣動力學(xué)套件，同時還配備了更加強(qiáng)大的四電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了2220千瓦（3019馬力），并且該車型刷新了極速成績以及紐博格林北環(huán)的圈速成績。據(jù)悉，仰望U9X將開啟全球銷售，限量發(fā)售30臺。

值得一提的是，仰望U9 Xtreme在德國ATP測試場刷新了全新極速成績——496.22km/h，登頂全球汽車極速榜首；同時，仰望U9 Xtreme在德國紐博格林北環(huán)也完成了全新的圈速成績——6分59秒157，可以說新車達(dá)到了純電超跑的巔峰性能也不為過。

從外觀上看，U9X車型擁有尺寸更大的前唇擾流板，兩側(cè)還配有向下彎折的端板，整體布局將會增加車頭下壓力。同時，新車前機(jī)艙蓋采用了雙貫通設(shè)計(jì)，大燈組依舊采用了半環(huán)繞式的LED日間行車燈組勾勒，整體造型非常犀利。仰望U9X在配備大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板和碳纖維前鏟后，車身尺寸長寬高達(dá)到了4991/2029/1351毫米，軸距依舊是2900毫米。

車身側(cè)面來看，新車擁有跑車經(jīng)典的流線型設(shè)計(jì)，前翼子板呈現(xiàn)隆起的樣式，腰線則延伸至車尾部，與后輪拱形成起伏造型。新車標(biāo)配20英寸雙五輻式輪圈，四輪均匹配325/35 ZR20(112Y)規(guī)格的輪胎。需要知道的是，輪胎是仰望汽車聯(lián)合佳通共同定制開發(fā)了GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎，這是中國第一款設(shè)計(jì)時速高達(dá)500km/h的高性能半熱熔輪胎。此外，新車也配備了更強(qiáng)大的鈦合金制動卡鉗，并優(yōu)化了碳陶制動系統(tǒng)，增加面積的同時也提高了散熱效率。

車尾部，可以看到新車后窗部分采用了鱗片式的多層結(jié)構(gòu)，同時配備了大尺寸鵝頸式擾流板，材質(zhì)為碳纖維。尾燈組為雙段式設(shè)計(jì)，中間的則由仰望的LOGO進(jìn)行過渡連接。后包圍則配備了大尺寸雙層擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步為后軸提供高效的地面效應(yīng)，從而增加車輛的下壓力。

內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤并搭配三輻式的多功能方向盤，其上還有碳纖維裝飾。中控臺采用經(jīng)典的T字形結(jié)構(gòu)，縱向布局的中控面板上內(nèi)嵌了多媒體觸控屏以及旋鈕按鍵。車內(nèi)大量采用碳纖維裝飾以及翻毛皮點(diǎn)綴，整體氛圍具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感。

底盤方面，仰望U9X配備了易四方+云輦-X智能全主動車身控制技術(shù)。其中易四方能夠?qū)崟r捕捉路面狀態(tài)，以每秒超100次的頻率對每個車輪進(jìn)行獨(dú)立精準(zhǔn)的扭矩矢量控制。四輪分布式驅(qū)動電機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)輪端扭矩矢量分配，主動創(chuàng)造出轉(zhuǎn)向所需的橫擺力矩，保證過彎操控性能。

云輦-X采用外置雙閥結(jié)構(gòu)，雙閥分別管控上升及下降過程，可以對四輪懸架進(jìn)行垂直維度的快速獨(dú)立調(diào)節(jié)，讓車輛在加速、減速、過彎等工況下，讓車輛更平穩(wěn)地貼合地面，主動調(diào)節(jié)輪胎與地面的接觸力，強(qiáng)化車輛的抓地性能。

<p style="text-align:center;box-sizing: border-box; border: 0px solid rgb(229, 231, 235); --tw-border-spacing-x: 0; --tw-border-spacing-y: 0; --tw-translate-x: 0; --tw-translate-y: 0; --tw-rotate: 0; --tw-skew-x: 0; --tw-skew-y: 0; --tw-scale-x: 1; --tw-scale-y: 1; --tw-pan-x: ; --tw-pan-y: ; --tw-pinch-zoom: ; --tw-scroll-snap-strictness: proximity; --tw-gradient-from-position: ; --tw-gradient-via-position: ; --tw-gradient-to-position: ; --tw-ordinal: ; --tw-slashed-zero: ; --tw-numeric-figure: ; --tw-numeric-spacing: ; --tw-numeric-fraction: ; --tw-ring-inset: ; --tw-ring-offset-width: 0px; --tw-ring-offset-color: #fff; --tw-ring-color: rgba(59,130,246,.5); --tw-ring-offset-shadow: 0 0 #0000; --tw-ring-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow: 0 0 #0000; --tw-shadow-colored: 0 0 #0000; --tw-blur: ; --tw-brightness: ; --tw-contrast: ; --tw-grayscale: ; --tw-hue-rotate: ; --tw-invert: ; --tw-saturate: ; --tw-sepia: ; --tw-drop-shadow: ; --tw-backdrop-blur: ; --tw-backdrop-brightness: ; --tw-backdrop-contrast: ; --tw-backdrop-grayscale: ; --tw-backdrop-hue-rotate: ; --tw-backdrop-invert: ; --tw-backdrop-opacity

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：仰望,新車,配備,采用,電機(jī)