在2025成都車展上，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition正式亮相。同時，在隨后9月份與IONIQ 5 N（艾尼氪5N）DK Edition一同發(fā)布并公布售價。現(xiàn)代Elantra N TCR Edition整體設計將以伊蘭特N TCR賽車為靈感，加入了大量的賽道性能和設計。動力搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速濕式雙離合變速箱，最大功率為276馬力。

可以看到，現(xiàn)代Elantra N TCR Edition整體設計依舊遵循伊蘭特N的思路，運營了更多的空氣動力學套件。新車配備大尺寸運動風格前格柵，格柵內(nèi)部帶有N專屬標識，還增加了紅色裝飾點綴的前唇擾流板，同時配備了雙五輻的19英寸N TCR鍛造輪圈以及前四活塞的固定式制動卡鉗，進一步提升整體賽道性能。

車輛尾部配備了一個大尺寸的鵝頸式擾流板以及雙邊共兩出的炮筒式排氣，并在后備廂蓋的左下角設計有“TCR Edition”字樣的標識，并配備同樣具有紅色裝飾的尾部擴散器面板。

內(nèi)飾方面，車輛配備了“N性能”Alcantara方向盤，并帶12點鐘回正標記，同時前排配備藍色安全帶，車門檻處使用了N性能金屬門檻護板、車內(nèi)還有N性能腳墊、以及大量的Alcantara內(nèi)飾套裝，例如在手動駐車制動桿、換擋桿及扶手箱扶手位置，還有“TCR版”標識門把手燈，情緒價值拉滿。

現(xiàn)代Elantra N TCR Edition還將配備N自定義駕駛模式選擇、電子限滑差速器以及電子控制懸架，以提升過彎性能。動力來看，伊蘭特Elantra N TCR版搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為276馬力，最大扭矩392?！っ?，在“N Grin Shift”超增壓模式下，最大功率為286馬力。傳動系統(tǒng)方面，車輛可選8速濕式雙離合變速器（N-DCT）以及6速手動變速器。

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