近日，理想汽車再次成為熱搜，有理想研發(fā)人員向媒體表示，目前測試端已經(jīng)有被裁員工接到通知被召回，目前還不清楚召回規(guī)模和各部門比例。此前協(xié)商的賠償金尚未發(fā)放，后續(xù)這部分補(bǔ)償將不會提供給被召回人員，但員工已休假天數(shù)可以算作福利假，被召回員工的合同將直接延續(xù)。

　　遭遇裁員的理想汽車智能駕駛部門員工曾表示，本輪人員調(diào)整對內(nèi)部研發(fā)測試部門影響極大，開發(fā)幾乎陷入停滯，測試僅靠少量低成本外部團(tuán)隊協(xié)作。MEGA失利和純電產(chǎn)品節(jié)奏放緩后有產(chǎn)品改款傳聞，但內(nèi)部人士表示還沒聽到有具體方案，在此背景下，研發(fā)和測試等涉及產(chǎn)品進(jìn)化方向的關(guān)鍵部門成為主力。

　　此前有報道稱，五一假期過后，理想汽車試圖通過直接裁員的方式降本增效，據(jù)悉整體優(yōu)化比例超過18%，預(yù)計涉及員工人數(shù)超過5600人，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為“N+1”。其中，銷售服務(wù)運(yùn)營部門優(yōu)化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團(tuán)隊會縮減到1000人以內(nèi)。

　　理想第一季度銷量為8.04萬輛，去年同期為5.25萬輛，同比增長了近53%。從絕對數(shù)字和增速上看確實不錯。比較可惜的是今年3月后，MEGA陷入輿論風(fēng)波，銷量大幅不及預(yù)期，沒能延續(xù)之前的高增長。理想汽車CFO李鐵在一季度電話會議中表示，第二季度將成為公司今年經(jīng)歷的最艱難時刻。（消息來源：界面新聞）

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