近日，從企查查獲悉，上海市第三中級人民法院正式受理威馬汽車科技集團有限公司破產(chǎn)重整申請。這一消息也得到了威馬官方的證實。

　　威馬官方在公告中表示，經(jīng)過法定程序核實威馬集團的基本情況、資產(chǎn)和負債情況，意向戰(zhàn)略投資人普遍認為，盡管目前威馬集團正面臨流動性危機，但其在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、市場運營和制造能力等方面，仍具備一定的價值和潛力。

　　威馬集團在申請預重整之前和預重整期間，積極與利益相關(guān)方進行協(xié)商，并與國際國內(nèi)意向戰(zhàn)略投資人進行商談，已經(jīng)取得初步成果。預計在重整過程中，通過引入戰(zhàn)略投資人的支持，威馬集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將得以優(yōu)化、業(yè)務(wù)模式將在轉(zhuǎn)型中升級，以期獲得恢復持續(xù)經(jīng)營能力。此外，通過實施重整，可以很大程度地保護各方的利益。

　　經(jīng)多方評估，威馬集團具備進行重整的價值，并且重整具有較強的可行性。威馬集團將積極配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢復經(jīng)營能力，以更好地保護和實現(xiàn)廣大用戶、員工、股東、債權(quán)人等各方的合法權(quán)益，實現(xiàn)良好的社會效果和經(jīng)濟效益。

　　此前，威馬汽車官方表示，威馬汽車并未申請破產(chǎn)！目前正在進行的是經(jīng)上海第三中級人民法院受理的預重整階段。預重整不同于破產(chǎn)重整，是在企業(yè)面臨困境的早期階段進行的自救行為，旨在通過重組債務(wù)引進戰(zhàn)略投資人，避免破產(chǎn)，實現(xiàn)重生蛻變。

　　去年9月12日，開心汽車宣布已經(jīng)和威馬汽車簽署了非約束性并購意向書，計劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購其股東持有的100%股權(quán)。開心汽車隸屬于開心汽車控股。2015年以汽車金融業(yè)務(wù)進入二手車行業(yè)。2017年正式進入二手車零售。2019年在納斯達克上市。今年8月它剛宣布完成對晨星汽車公司的收購，正式進軍新能源汽車制造領(lǐng)域。

　　回顧一下威馬的造車史，此前威馬曾與蔚小理齊名，進行了A至D輪12次融資，累計融資約410億元。上海國資投資平臺、上汽集團、騰訊投資、百度、紅杉中國、紅塔集團等明星企業(yè)都曾投資過威馬。銷量方面，威馬曾經(jīng)也表現(xiàn)的可圈可點，2021年累計交付汽車4.4萬輛，同比翻番，達到巔峰。業(yè)內(nèi)認為其有望成為“科創(chuàng)板新能源第一股”。

　　但2022年，威馬銷量銳減，總銷量僅2.94萬輛，同比下滑近30%。隨后威馬的消息越來越少，也有人稱其將進入“上市靜默期”，但也有傳言稱其將“倒閉”。2023年，風波愈演愈烈，消費者維權(quán)、威馬資產(chǎn)凍結(jié)、北京只剩一家店等新聞陸續(xù)傳來。

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