近日，2023廣州國(guó)際車(chē)展順利舉辦，各大車(chē)企爭(zhēng)相發(fā)布重磅產(chǎn)品，活動(dòng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

車(chē)展上，廣汽集團(tuán)舉辦了“智凈新出行”新聞發(fā)布會(huì)，回顧今年以來(lái)深化落實(shí)NEXT計(jì)劃，在自主品牌、能源生態(tài)以及國(guó)際化等方面所取得的成果，并宣布將于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車(chē)搭載。

今年前10月，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)都突破了200萬(wàn)輛，自主雙品牌埃安、傳祺表現(xiàn)突出。1-10月，埃安累計(jì)銷(xiāo)量392489輛，同比增長(zhǎng)85%；廣汽傳祺銷(xiāo)量超33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%。廣汽品牌已成為傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)轉(zhuǎn)型新能源的成功代表。

車(chē)展中，廣汽參與了智駕計(jì)算供應(yīng)商——地平線(xiàn)的媒體活動(dòng)，共同宣布：將成為地平線(xiàn)最新一代智能駕駛芯片——征程6系列的首批意向合作伙伴。

地平線(xiàn)是國(guó)內(nèi)在高階智能駕駛芯片領(lǐng)域深耕的少數(shù)幾個(gè)選手之一，產(chǎn)品覆蓋 L2 到 L4 全場(chǎng)景智能駕駛，征程系列智駕芯片出貨量達(dá)到400萬(wàn)片。

資料顯示，地平線(xiàn)征程6，是業(yè)界首款覆蓋全階從低到高的智能駕駛需求的系列車(chē)載智能計(jì)算方案，基于地平線(xiàn)自研的最新BPU納什計(jì)算架構(gòu)統(tǒng)一打造。

這套即將推出的系列芯片，可以適配高階、低階不同智駕場(chǎng)景下的需求，不同細(xì)分市場(chǎng)、不同硬件配置的車(chē)型，都有機(jī)會(huì)基于征程6來(lái)開(kāi)發(fā)智能化。其中高配版本，算力將超過(guò)500TOPS，支持Transformer等前沿模型，專(zhuān)為高階智駕設(shè)計(jì)。

地平線(xiàn)方面透露，征程6將于2024年4月正式發(fā)布，并預(yù)計(jì)在2024年第四季度完成首批量產(chǎn)車(chē)型交付。

據(jù)了解，隨著廣汽轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，地平線(xiàn)已成為其最重要的發(fā)力智能化的供應(yīng)鏈合作伙伴之一。

今年9月28日，機(jī)器學(xué)習(xí)專(zhuān)家地平線(xiàn)CEO余凱博士親自到廣汽埃安工廠(chǎng)提車(chē)，成為昊鉑GT明星車(chē)主中一員。

昊鉑GT是埃安旗下高端品牌昊鉑首款走量車(chē)型，擁有行業(yè)領(lǐng)先的“高速+城市”NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。7月3日上市后僅半個(gè)月時(shí)間就已累計(jì)突破2萬(wàn)臺(tái)。據(jù)了解，昊鉑GT正是搭載了地平線(xiàn)征程智駕芯片。

余凱在采訪(fǎng)時(shí)評(píng)價(jià)到：“昊鉑GT是一款完美的產(chǎn)品，真的是藝術(shù)與科技的結(jié)合。其智駕表現(xiàn)有幾點(diǎn)讓我印象非常深刻，在高速變道、自動(dòng)并線(xiàn)和進(jìn)匝道時(shí)的體驗(yàn)真的非常絲滑。這款車(chē)還采用了地平線(xiàn)的征程芯片，所以我也是感到非常的驕傲”。

8月8日，廣汽宣布推出廣汽大模型平臺(tái)。該平臺(tái)聚合了多種大模型，并與廣汽智能網(wǎng)聯(lián)底層能力進(jìn)行了深度融合，率先在昊鉑GT上亮相。

實(shí)際上，不只是新車(chē)昊鉑GT，廣汽旗下多個(gè)品牌多款熱門(mén)車(chē)型都選用了地平線(xiàn)征程系列芯片，來(lái)打造智能化功能配置。

10月廣汽埃安的銷(xiāo)量達(dá)到41503輛，同比增長(zhǎng)38%，穩(wěn)居新能源市場(chǎng)前三和純電市場(chǎng)前二。

埃安 AION 系列訂單量的增長(zhǎng)，主要來(lái)自于 AION Y 車(chē)型，該車(chē) 10 月賣(mài)出27132輛。

除了極高的性?xún)r(jià)比與出色的600km續(xù)航表現(xiàn)，AION Y緊湊型SUV，還提供了越級(jí)的智能化功能。AION Y采用地平線(xiàn)征程芯片，搭載Halo車(chē)載智能交互方案，集成了智能安全提醒、情緒識(shí)別、智能抓拍等主動(dòng)人機(jī)交互體驗(yàn)，可為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更智能、更自然的人機(jī)交互新體驗(yàn)，抓住了市場(chǎng)的需求。

帶著這樣的優(yōu)勢(shì)與成績(jī)，今年年初，埃安與地平線(xiàn)簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議指出，雙方將基于地平線(xiàn)征程系列芯片，圍繞智能駕駛與座艙智能交互平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用，打造智能化產(chǎn)品。

廣汽的另一大自主品牌廣汽傳祺，旗下的傳祺M6、傳祺GS4/GS4 PLUS、傳祺GS8等車(chē)型，也都采用了地平線(xiàn)征程系列芯片。

廣汽傳祺M6 作為15萬(wàn)級(jí)的MPV熱銷(xiāo)選手，10月銷(xiāo)量達(dá)到5171臺(tái)。

從埃安到傳祺，從智能交互到智能駕駛，地平線(xiàn)的芯片與技術(shù)合作正成為廣汽發(fā)力智能化的有了抓手。

可以說(shuō)，地平線(xiàn)的芯片為車(chē)型的整體競(jìng)爭(zhēng)力提供智能化加分，廣汽的明星車(chē)型為地平線(xiàn)芯片量產(chǎn)提供了規(guī)模保證。雙方的合作已成為產(chǎn)業(yè)鏈智能化升級(jí)的一個(gè)成功案例。

汽車(chē)智能化，被業(yè)內(nèi)共識(shí)為新汽車(chē)時(shí)代的制高點(diǎn)。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示，車(chē)企對(duì)智能化技術(shù)要有敬畏之心，就像科技公司對(duì)汽車(chē)要有敬畏心一樣，“打造新的核心技術(shù)能力將是下半場(chǎng)的重中之重”。

本次征程6系列產(chǎn)品的提前意向合作確認(rèn)，無(wú)疑將進(jìn)一步助推廣汽集團(tuán)的智能化發(fā)展與產(chǎn)品落地，帶來(lái)更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的明星車(chē)型。

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