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最強(qiáng)能效加持,東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺重新定義國民車

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-10-24 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】電動(dòng)化浪潮之下,我國新能源汽車市場成為最“卷”市場,各類新車型紛紛攜“科技與狠活”入局,搶攤各細(xì)分市場。

電動(dòng)化浪潮之下,我國新能源汽車市場成為最“卷”市場,各類新車型紛紛攜“科技與狠活”入局,搶攤各細(xì)分市場。在國民純電市場,將于11月開啟預(yù)售的納米01,無疑是備受關(guān)注的潛力新星。作為東風(fēng)納米旗下首款車型,基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺打造的納米01,生來便自帶多項(xiàng)“絕技”。其中,馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成,正是這款車最大的賣點(diǎn)之一。

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作為東風(fēng)新能源動(dòng)力品牌馬赫E的核心產(chǎn)品,馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成是東風(fēng)公司新能源躍遷的最新成果。就在不久前,該電驅(qū)動(dòng)總成憑借高能效百分比達(dá)91.9%的領(lǐng)先實(shí)力,獲得中汽研華誠認(rèn)證的“能效之星”權(quán)威認(rèn)證,成為汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動(dòng)總成。此次馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成一舉刷新行業(yè)新紀(jì)錄,不僅在行業(yè)內(nèi)樹立了新標(biāo)桿,同時(shí)還進(jìn)一步提升了東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺的含金量和納米01的市場競爭力。

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當(dāng)前,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正向著“多合一”的高度集成化演進(jìn)。從最早的三合一、四合一到八合一、十合一,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成度越高,也就意味著更高的效率、更扎實(shí)的續(xù)航和更高的經(jīng)濟(jì)性。馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成作為行業(yè)第一個(gè)十合一扁線電驅(qū)動(dòng)總成,能做到體積更小、重量更輕,能耗行業(yè)領(lǐng)先。相比同類型電驅(qū)系統(tǒng)解決方案,馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成效率每提升1%,車輛續(xù)航里程可提升1.5%到2%。這也意味著,率先搭載馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成的納米01,將為用戶創(chuàng)造更加經(jīng)濟(jì)高效的用車體驗(yàn)。

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更高的集成度和更高的效率,并不是一蹴而就。其背后,有東風(fēng)公司堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力作為支撐。作為國內(nèi)最早從事新能源技術(shù)研究的企業(yè)之一,東風(fēng)公司已基本實(shí)現(xiàn)了對核心技術(shù)和資源的自主掌控。在東風(fēng)公司眾多的技術(shù)成果中,馬赫電驅(qū)具有“極致融合、高效高速、動(dòng)力澎湃、智能控制”四大亮點(diǎn),集20余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。其中,馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成采用十合一深度集成技術(shù)、控制器域控架構(gòu)設(shè)計(jì)、高效控制算法、高效電磁方案、低拖曳結(jié)構(gòu)和低粘度機(jī)油、扁線電機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù),具有高效率、高集成、搭載性及拓展性強(qiáng)等特點(diǎn),能滿足用戶全場景高效區(qū)尤其是城市擁堵等典型工況的使用需求,綜合實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。

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在東風(fēng)的技術(shù)賦能下,東風(fēng)納米專屬的東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺,更是實(shí)力不凡。作為全球首個(gè)國民純電專屬架構(gòu),東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺集東風(fēng)智能電動(dòng)化技術(shù)成果于一身,將憑借“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢,定義國民車純電新標(biāo)桿。

除了在能效上做到行業(yè)TOP級,東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺在空間上,也給出了相當(dāng)高的標(biāo)準(zhǔn)。平臺充分利用高集成電驅(qū)動(dòng)總成體積更小、質(zhì)量更輕的特點(diǎn),讓納米01的內(nèi)部空間更加合理,空間損耗更低。車身尺寸方面,納米01的長寬高分別為4030/1810/1570mm,是一款純電小車的尺寸,卻擁有2660mm的超長軸距,接近B級車,堪稱天花板級別的“得房率”,能夠一次滿足消費(fèi)者“既要大空間,又要好停車”的雙重訴求。

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作為東風(fēng)納米旗下首款車型,被寄予厚望的納米01,可以說一開始就站在了國民車的高起點(diǎn)之下。在馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成等技術(shù)的加持下,納米01擁有了極強(qiáng)的競爭力。以進(jìn)階的技術(shù),給國民車帶來新變革,納米01能否能成為東風(fēng)納米的一把“利劍”,能否順利穿云破霧,為東風(fēng)納米成功叩開國民純電市場?讓我們靜待這款新車的上市。

 

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關(guān)鍵詞:東風(fēng),納米,驅(qū)動(dòng),總成,技術(shù)

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