越野路上崎嶇的山路、險峻的坡道，以及未知的險境都少不了，所以一定要有一輛靠譜的座駕才行。全新一代福特F-150猛禽搭載了行業(yè)前瞻減震器，即便是在陡峭的山路也能猶如在平地行駛一般穩(wěn)定，幫助駕駛者盡情釋放內(nèi)心的激情。

無懼沖擊，高速奔襲隨心所欲

 對于全新一代福特F-150猛禽這樣的超性能越野皮卡來說，堅固耐用是Built Ford Tough最核心的要求，在駕馭這款性能輸出高達311千瓦的猛獸高速狂奔的時候，面對各種復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，懸掛要承受的沖擊超乎想象。為了讓全新一代福特F-150猛禽的懸掛系統(tǒng)能夠應(yīng)對這些沖擊，F(xiàn)ord Performance與FOX?聯(lián)手打造了全新一代FOX? 3.1 Live Valve?內(nèi)旁路減震器，來適應(yīng)各種地形下車輛高速行駛帶來的沖擊并提供最佳的減震性能。

每秒500次阻尼系數(shù)調(diào)整，主動適應(yīng)復(fù)雜路況

在很多專業(yè)的越野賽事中，面對不同的路況，車手都會通過調(diào)整懸掛的設(shè)置來最大化車輛的舒適性和操控性，比如在崎嶇顛簸的路面和平整開闊的路面，對懸掛的阻尼系數(shù)和響應(yīng)速度要求是不同的。以前車手需要自己下車來手動調(diào)整懸掛，而全新一代福特F-150猛禽采用的FOX?? 3.1 Live Valve??內(nèi)旁路減震器則配備了先進的電控活塞閥減震技術(shù)，每個減震器可以根據(jù)懸架高度等來自車輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，自動進行每秒500次的阻尼系數(shù)調(diào)整，主動適應(yīng)復(fù)雜路況。駕駛員也可以通過方向盤右側(cè)的按鈕，在普通、運動和越野三種模式之間來調(diào)整懸掛的設(shè)定，每種模式都對懸掛的行程、阻尼系數(shù)和響應(yīng)速度進行了調(diào)整，來滿足駕駛員不同的需求。其中，越野模式是全新一代福特F-150猛禽專門為了車輛在峽谷、沙丘、顛簸路段或飛跳時提供更強大的支撐而設(shè)計，能夠讓懸掛提供更大的阻尼。

對于熱愛越野、熱愛生活的年輕人來說，全新一代福特F-150猛禽絕對是用戶的不二出行伙伴。在其強大助力下，用戶可穿梭于崇山峻嶺之間，輕松征服了一個又一個看似無法逾越的障礙。

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