近日，據(jù)博主爆料，從消息人士處獲悉，奧迪計劃與智己在電動汽車平臺上展開合作，購買平臺授權(quán)。智己是上汽旗下的高端品牌，而上汽本身也是奧迪的合作伙伴。為避免市場受到波動較大，此次購買平臺有可能會采取“南北分治”的差異化策略來進(jìn)行。

　　對此奧迪中國方面表示，“奧迪一直致力于為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。秉持‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，四環(huán)品牌堅定踐行在華承諾，推動互利共贏的本土化發(fā)展。奧迪將攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針，共創(chuàng)成功未來?！?/p>

　　此前，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume在資本市場日表示，奧迪品牌目前落后于競爭對手，尤其是在電動汽車方面，最主要的原因是軟件問題。

　　Oliver Blume還特別提到了中國市場：“該集團(tuán)的業(yè)務(wù)高度依賴中國，但目前純電動汽車產(chǎn)品線在中國市場沒有競爭力?！?/p>

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月，奧迪Q4 e-tron在中國只銷售了6631臺；Q5 e-tron銷售1501臺；e-tron銷售170臺，Q2L e-tron銷售70臺。（消息來源：王國信Eeo）

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