近日,蓋世汽車研究院發(fā)布《2024年T-BOX供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行》,在對(duì)比2023年排名發(fā)生較大變化的背景下,東軟依然穩(wěn)居T-BOX本土供應(yīng)商第一位。同時(shí),在佐思汽研最新推出的《2025年全球及中國(guó)乘用車T-BOX市場(chǎng)研究報(bào)告》中,東軟T-BOX以11.3%的市場(chǎng)占有率位居中國(guó)品牌榜首。這也是東軟T-BOX連續(xù)三年以顯著優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)中國(guó)車載T-BOX供應(yīng)商市場(chǎng)份額雙榜第一。

引領(lǐng)中國(guó)品牌崛起重塑智能網(wǎng)聯(lián)格局

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速發(fā)展的浪潮下,T-BOX作為車聯(lián)網(wǎng)的核心樞紐,是實(shí)現(xiàn)“車-路-云-人”全場(chǎng)景互聯(lián)的關(guān)鍵載體。長(zhǎng)期以來,中國(guó)T-BOX市場(chǎng)由外資企業(yè)主導(dǎo),但以東軟為代表的國(guó)產(chǎn)廠商通過全棧自主研發(fā)逐步打破技術(shù)壁壘,推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化車載通信解決方案進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用的新階段。

自2013年啟動(dòng)T-BOX業(yè)務(wù)以來,東軟基于車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造,推動(dòng)行業(yè)從“進(jìn)口依賴”邁向“自主可控”,至今已實(shí)現(xiàn)5代產(chǎn)品迭代,與全球20+知名汽車廠商合作100+款車型,展露了中國(guó)品牌在全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)格局中的崛起之勢(shì)。

根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2023年-2024年兩年,T-BOX供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行榜呈現(xiàn)出明顯變化。目前中國(guó)T-BOX市場(chǎng)呈現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)明顯和技術(shù)創(chuàng)新成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力三大特征。東軟T-BOX市場(chǎng)排名的穩(wěn)定性體現(xiàn)了東軟在技術(shù)實(shí)力、客戶關(guān)系和市場(chǎng)策略等多方面的綜合優(yōu)勢(shì)。

前瞻布局+全棧式方案5G T-BOX實(shí)現(xiàn)斷層式領(lǐng)先

不僅如此,在5G T-BOX細(xì)分領(lǐng)域,東軟更憑借持續(xù)創(chuàng)新與市場(chǎng)深耕,再次超過外資品牌,實(shí)現(xiàn)斷層式領(lǐng)先。在蓋世汽車研究院發(fā)布的《5G T-BOX供應(yīng)商市場(chǎng)裝機(jī)量排行》中,東軟5G T-BOX市占率領(lǐng)先排名第二的外資品牌約9個(gè)百分點(diǎn)。

佐思汽研報(bào)告中指出,2024年,中國(guó)5G市場(chǎng)加速增長(zhǎng),搭載5G通信的汽車攀升至359.0萬輛,同比增長(zhǎng)119.5%。受市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng),T-BOX供應(yīng)商進(jìn)入5G時(shí)代。而東軟早已率先布局,作為中國(guó)第一個(gè)通過工信部認(rèn)證的5G T-BOX供應(yīng)商,自2021年以來,東軟5G/V2X BOX產(chǎn)品陸續(xù)在長(zhǎng)城、紅旗、吉利等多款戰(zhàn)略車型上量產(chǎn)上市。

基于5G特性,融合自主研發(fā)的V2X協(xié)議棧 (VeTalk) ,東軟5G/V2X BOX產(chǎn)品聚焦V2X、Security、FOTA、ETC、藍(lán)牙鑰匙、千兆以太網(wǎng)等熱點(diǎn)功能,實(shí)現(xiàn)了通信、計(jì)算與安全的深度融合。以5G T-BOX為支點(diǎn),東軟憑借突出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、快速響應(yīng)能力與極高的性價(jià)比,進(jìn)一步改寫由國(guó)際巨頭主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

開啟降本+國(guó)產(chǎn)化時(shí)代 構(gòu)建可持續(xù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)趨勢(shì),東軟始終結(jié)合市場(chǎng)需求、緊跟新一代技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),不斷探索開發(fā)產(chǎn)品的新方向和新場(chǎng)景應(yīng)用。2023年以來,東軟開啟降本+國(guó)產(chǎn)化時(shí)代,T-BOX產(chǎn)品全面支持國(guó)產(chǎn)化平臺(tái),通過技術(shù)創(chuàng)新與供應(yīng)鏈優(yōu)化,在降低成本的同時(shí),確保了產(chǎn)品的高性能與穩(wěn)定性。這一戰(zhàn)略不僅幫助車企在自主創(chuàng)新與開放合作間找到平衡,更以國(guó)產(chǎn)化為契機(jī),推動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí),構(gòu)建起可持續(xù)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

目前,東軟T-BOX正著力打造“自主可控+開放合作”的雙軌模式。國(guó)產(chǎn)化方案現(xiàn)已在一汽紅旗高端電動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)定點(diǎn),并計(jì)劃2026年裝車量產(chǎn),未來還將覆蓋一汽紅旗其他產(chǎn)品系列以及更多品牌的全球重點(diǎn)車型。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的黃金發(fā)展期,東軟正以技術(shù)領(lǐng)先之姿與產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)之責(zé),書寫著車載通信領(lǐng)域的新篇章。連續(xù)三年的市場(chǎng)領(lǐng)跑,既是對(duì)過去的肯定,更是邁向未來的起點(diǎn)。東軟將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高臺(tái)階,為全球智能出行產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入中國(guó)力量。

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