近日，有網(wǎng)友在社交媒體曝光了一組全新奔馳E級標(biāo)軸在國內(nèi)的實車圖。這意味著，該車很快將進入中國市場開啟銷售。另外，我們在工信部申報信息上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了新奔馳E級長軸距版車型，可以大膽預(yù)測，該車距離上市已經(jīng)不太遠了。

　　此次網(wǎng)友在北京拍攝到了全新奔馳E級標(biāo)軸版，來看看外觀，新車前臉依舊帶有濃厚的家族式風(fēng)格，全新E級將會繼續(xù)推出雙前臉設(shè)計，不過此次我們看到的則是星輝的中網(wǎng)造型。仔細觀察該車的大燈，下方的波浪造型被認為是在向第七代奔馳E級（W210）使用的“花生燈”致敬格。此外，新車的格柵內(nèi)部也融入了LED光源，更有電氣化特點。下包圍很有運動感，兩側(cè)霧燈區(qū)域比較類似EQ家族的風(fēng)格，并融入了類似擾流板的設(shè)計。

　　側(cè)面可以看到，新車配備隱藏式門把手設(shè)計。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計迎合當(dāng)下審美，同時其內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用類似品牌LOGO的造型，點亮后十分具有辨識度。此外，新車下包圍排氣裝飾十分粗壯，配合擴散器設(shè)計展現(xiàn)出很強的運動感。

　　目前我們沒有看到該車的內(nèi)飾，通過此前亮相的圖片可以看到，車內(nèi)采用大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計以及類似“蜻蜓”設(shè)計的三輻式方向盤，這個造型相信大家已經(jīng)十分熟悉了。

　　動力方面作為參考，新車將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大輸出功率達197馬力，系統(tǒng)最大功率259馬力，最大扭矩400?！っ?。另外插電混動版本系統(tǒng)綜合最大功率313/381馬力，綜合扭矩550/650?！っ?，電池容量為25.4kWh，純電續(xù)航100km。新車還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減振系統(tǒng)增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。（消息來源：小紅書|| Takie）

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