日前，在昊鉑GT上市暨中國新能源汽車2000萬輛下線活動上，廣汽埃安品牌副總經(jīng)理肖勇接受采訪時表示，埃安不會放棄網(wǎng)約車市場，他認(rèn)為能把行業(yè)客戶服務(wù)好，是品牌實力的體現(xiàn)。如果讓特斯拉Model 3去跑網(wǎng)約車，可能三個月就趴窩了。同時他表示，如果一個品牌每月賣網(wǎng)約車能賣3萬臺，那“要寫個表揚(yáng)信給它”。

　　廣汽埃安品牌總經(jīng)理古惠南也表示，網(wǎng)約車并非低端的代名詞。過去燃油車時代，都是諸如大眾、豐田這樣的海外品牌車型充當(dāng)網(wǎng)約車，看不到中國品牌。而新能源汽車時代到來，中國品牌成為網(wǎng)約車的主力，并且埃安還給網(wǎng)約車提供三電80萬公里的質(zhì)保承諾，證明產(chǎn)品質(zhì)量過硬才可以成為網(wǎng)約車的中堅力量。

　　6月，埃安品牌銷量45013輛新車，其中有部分車型流入網(wǎng)約車市場，與其他品牌對比，埃安的網(wǎng)約車數(shù)量和占比都比較高。

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