對于普通家庭來說，汽車的用途往往在于日常通勤。在純電動汽車日漸興起的當下，把純電動汽車作為市區(qū)代步車的家庭越來越多。在此背景下，大眾純電動汽車成為了很多家庭的選擇，諸如大眾ID4，刷新了中保研安全測試記錄，是一款實打實的熱門車型。大眾ID.4怎么樣？很多正在觀望純電動汽車的購車族會發(fā)出此疑問。今天我們就一起走近這款車，來看看它在各個方面的具體表現(xiàn)。

大眾純電動汽車大眾ID.4怎么樣？市內(nèi)代步的優(yōu)質選擇

事實上，上汽大眾ID.4的優(yōu)秀可不僅僅是局限于安全性拉滿。在我個人看來，這款車最大的優(yōu)勢還是市內(nèi)代步層面的出色表現(xiàn)。

作為一款純電SUV，日常起步不用多說，即便是滿載的情況下也是非常輕松的，甚至中后段加速也是源源不斷的加速感，這點是非常棒的。

很多小伙伴可能會說，電動車不是都如此嗎？這么說其實也沒問題。但是，起步?jīng)]有明顯的闖動感，加速不突兀的電車卻并不多。尤其上汽大眾ID.4的指向性非常精準，轉彎半徑還超小，這就更難能可貴了。結合全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，上汽大眾ID4在大街小巷中穿梭可是太輕松了。

大眾純電動汽車大眾ID.4怎么樣？這兩個方面重點值得一說

當然，上汽大眾ID4在動態(tài)表現(xiàn)層面還有兩個核心優(yōu)勢，一個是底盤調(diào)校，另一個則是高效兩檔制動回收。

先說底盤調(diào)校，上汽大眾ID.4完美傳承了德系燃油車的駕乘體驗，底盤扎實緊致且厚重感不錯，即便是激烈駕駛時，也有著非常不錯的車身姿態(tài)。

而高效兩檔制動回收則更為簡單，B擋模式下的上汽大眾ID.4和其他產(chǎn)品一樣有著一定的能量回收拖拽感，而D擋模式下的上汽大眾ID4則意味著松開油門踏板也不會有像電車單踏板模式那種強烈的拖拽感，控制感一流。

上汽大眾ID4怎么樣？其實除了上述優(yōu)勢，此款大眾純電動汽車在外觀設計、安全配置、智能科技等方面也有著均衡的表現(xiàn)，在15-20萬價位的純電動汽車中，綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款非常適合市內(nèi)代步的車型。如果你有入手的想法，但仍然糾結大眾ID.4怎么樣，也可以前往線下4S店實地考察，這樣你會更加了解這款大眾純電動汽車的性能，也能更好判斷適不適合自己。

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